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quinta-feira, 12 de setembro de 2019



OAB paulista põe luz sobre privatização do Porto de Santos | Privatização do Porto de Santos (e de outros portos): contexto, análises e opiniões | Reutilização dos contêineres de transporte como ação útil

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Olá Americo, veja nossos destaques mais recentes:
OAB paulista põe luz sobre privatização do Porto de Santos

OAB paulista põe luz sobre privatização do Porto de Santos

A alta qualidade do debate sobre uma possível privatização do Porto de Santos, na sede da Ordem dos Advogados do Brasil, seção São Paulo, na capital paulista, no dia 29 de agosto último, trouxe uma contribuição fundamental ao entendimento das ações equivocadas em curso e com perda de tempo precioso pela Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA), órgão ligado ao Ministério da Infraestrutura.
Leia a matéria completa →

Privatização do Porto de Santos (e de outros portos): contexto, análises e opiniões

Foi realizado na sede da OAB SP na última quinta-feira, 29 de agosto, o debate "Privatização do Porto de Santos - Potencial e Desafios", o primeiro evento presencial sobre o tema após o anúncio pelo Governo Federal da inclusão da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) para ser desestatizada. 
Leia a matéria completa →
Privatização do Porto de Santos (e de outros portos): contexto, análises e opiniões
Reutilização dos contêineres de transporte como ação útil

Reutilização dos contêineres de transporte como ação útil

O maior navio cargueiro do mundo, chamado Emma Maersk, tem capacidade para transportar cerca de 17 mil contêineres de uma só vez. Isso significa que, sozinho, esse cargueiro consegue fazer o mesmo trabalho que 17 mil caminhões carregados. 
Leia a matéria completa →
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AMÉRICO HILDO TORNESSE às 16:37

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