Empresa confirma construção de terminal em Cuiabá e geração de diversos empregos em expansão da Ferronorte

Notícias / Emprego Empresa confirma construção de terminal em Cuiabá e geração de diversos empregos em expansão da Ferronorte Da Redação - Wesley Santiago 22 Ago 2020 - 07:43 Compartilhar via Twitter Compartilhar via Facebook Imprimir Enviar para um amigo −A+ Foto: Divulgação Empresa confirma construção de terminal em Cuiabá e geração de diversos empregos em expansão da Ferronorte A Rumo Logística, empresa que detém a concessão da Ferrovia Vicente Vuolo (Ferronorte), em Mato Grosso, confirmou a construção de um terminal ferroviário na região de Cuiabá. O terreno já foi adquirido e a capital mato-grossense contará com um terminal de contêineres e combustíveis. A expectativa é que isso gere uma quantidade grande de emprego na região da baixada cuiabana nos próximos anos. Leia mais: ANTT decide se prorroga concessão ferroviária que ampliará trilhos em MT A diretoria da Rumo confirmou, em reunião nesta semana, a intenção da construção do terminal ferroviário na região de Cuiabá. A prioridade da empresa é a extensão de sua malha ferroviária em direção à carga nas regiões produtoras. Eles se preparam para atender um estado que até 2030 deve chegar a 120 milhões de toneladas de produção. “Nós temos dentro deste projeto a intenção de chegar a Lucas do Rio Verde e também um ramal chegando a Cuiabá. Temos um projeto de engenharia praticamente pronto, o processo de licenciamento ambiental em andamento. É um projeto que traz desenvolvimento ao estado e também à região de Cuiabá e Várzea Grande. Estamos conversando com os deputados, senadores e o governo, envolvendo todas as áreas para definir o que é melhor não só para escoar a produção crescente, mas também para a região da Baixada Cuiabana que tem uma oportunidade enorme de desenvolvimento”, disse o CEO da Rumo, Beto Abreu. Estão sendo elaborados um Projeto de Emenda à Constituição (PEC) e um Projeto de Lei que contemplam uma alternativa que já está sendo usada no Pará, que é uma autorização estadual para esta ferrovia no trecho previsto dentro do Estado. “Sempre defendemos que a Baixada Cuiabana não pode ficar fora deste processo de expansão e hoje a Rumo reafirmou este compromisso com a construção de um terminal de contêineres e combustíveis aqui. Vamos entrar com a PEC e o PL, defendendo inclusive que a autorização seja feita pelo Estado, pois é uma ferrovia dentro do nosso território, ligando Rondonópolis a Cuiabá e seguindo até Lucas”, disse o deputado estadual Carlos Avallone. Tudo depende da aprovação, pelo Legislativo, de Proposta de Emenda Constitucional e Projeto de Lei Complementar para criar e implementar o Plano Viário Estadual. A ideia foi apresentada, pelos senadores Wellington Fagundes (PL-MT) e Jayme Campos (Dem-MT) em reunião com o presidente da AL, deputado estadual Eduardo Botelho (Dem), e os deputados estaduais Janaína Riva (MDB) e Carlos Avalone (PSDB). "Com isso, esperamos avançar mais rápido com os projetos de ferrovia no Estado", avalia o senador Wellington, presidente da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura. A concessionária Rumo pretende expandir os trilhos de Rondonópolis, onde possui o maior terminal de cargas da América do Sul, em direção a Campo Verde, Cuiabá, Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. Segundo a Rumo, a empresa dispõe de R$ 7 bilhões para investimentos em Mato Grosso. "Já adquirimos as áreas para a construção dos terminais de carga", diz o presidente da empresa. A Baixada Cuiabana é composta por 14 municípios - Acorizal, Barão de Melgaço, Campo Verde, Chapada dos Guimarães, Cuiabá, Jangada, Nobres, Nossa Senhora do Livramento, Nova Brasilândia, Planalto da Serra, Poconé, Rosário Oeste, Santo Antônio do Leverger e Várzea Grande - que serão impactados direta e indiretamente com a construção do terminal ferroviário.

FERROVIA PARÁ MATO GROSSO

PROPOSTA DE FERROVIA  PARÁ-MATO GROSO: 

uniria a FERRO NORTE que liga SANTOS-ALTO ARAGUAIA -RONDONÓPOLIS MT a MARABÁ  PA e  BARCARENA PA ,ligando ÁS FERROVIAS DO CARAJÁS e FERROVIA NORTE SUL

Acompanharia as rodovias MT 100  e BR 158 de ALTO ARAGUAIA-TORIXORÉU -BARRA DO GARÇAS-NOVA XAVANTINA-ÁGUA BOA -RIBEIRÃO DA CASCALHEIRA-BOM JESUS DO ARAGUAIA-PORTO ALEGRE DO NORTE-CONFRESA -VILA RICA MT- MANDI-SANTANA DO ARAGUAIA-REDENÇÃO-PAU D'ARC -RIO MARIA-XINGUARA-EL DORADO DE CARAJÁS -MARABÁ -TUCURUI TAILÂNDIA-BARCARENA-BELÉM DO PARÁ , ela poderia escoar a soja milho e outros produtos ao PORTO DE BARCARENA PA