Eles levam pessoal por 6 meses para consertar a infraestrutura de pista entre as estações de Rufino e Amenábar da Linha San Martín

Eles levam pessoal por 6 meses para consertar a infraestrutura de pista entre as estações de Rufino e Amenábar da Linha San Martín

Actualidad Chronicle Railway Chronicle O ditado diz: "Algo é algo, disse ao ver um osso do galgo". E sim, é melhor que nada. Referimo-nos à contratação de 40 trabalhadores, pela empresa Trenes Argentinos Cargas, para trabalhar na melhoria da infraestrutura das vias entre as estações Rufino e Amenábar da Linha San Martín. Pena que os contratos de trabalho são apenas por 6 meses.

Fotografia cortesia de Rufino News

O objetivo é melhorar as condições da linha férrea entre Rufino e Amenábar, desenvolvendo a substituição de dormentes e a fixação de trilhos. 

Belgrano Sur Line: A instalação de barreiras automáticas foi concluída

Belgrano Sur Line: A instalação de barreiras automáticas foi concluída

News Chronicle Railway News A empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones informa que está realizando os testes finais da última barreira instalada na Linha Belgrano Sur. Desde meados de 2017 e até agora, o trabalho foi feito para colocar este sistema de segurança em todos os cruzamentos, ao longo dos 103 quilômetros de estradas da Linha.

Com a instalação deste mecanismo, os 51 cruzamentos ferroviários da linha possuem um eficiente mecanismo de proteção para evitar qualquer interferência de veículos ou pedestres durante a passagem da ferrovia.

Linha Urquiza: descarrilou parte de uma formação da empresa Trenes Argentinos Cargas

Linha Urquiza: descarrilou parte de uma formação da empresa Trenes Argentinos Cargas

Actualidad Chronicle Railway Chronicle Não poderia falhar. A semana começou com um descarrilamento de parte de uma formação ferroviária da empresa Trenes Argentinos Cargas de la Linea Urquiza. O incidente ocorreu no último sábado quando um trem de carga de Urquiza Linha com 37 vagões descarrilaram um par deles em passagens de nível das ruas Urquiza, Entre Rios e da cidade de San Luis de Concordia (Província de Entre Rios) impedindo o tráfego de veículos pelas referidas artérias.

Fotografias cedidas pelo jornal El Sol

A formação vazia de Zarate tinha como destino a cidade de Entre Ríos. A uma curta distância antes de chegar destino, o trem descarrilou na altura das ruas acima e aqueles tarefas laning de veículos danificados levou cerca de duas horas, durante esse período o tráfego de veículos foi cortado enquanto os operadores Eles realizada tremenda tarefa. 

"É mais um exemplo do desinvestimento da falta de manutenção que está fazendo a empresa eo governo, a situação é preocupante e temos vindo a denunciar, por algum tempo, a empresa não é responsável e o estado não controla nada , " eles expressaram os trabalhadores ferroviários. 

Como sempre dizemos, mais um descarrilamento e eles vão ......

CRÓNICA FERROVIARIA

Enterrar trabalho lento da linha Sarmiento e demitir mais de 100 trabalhadores Enviado: 31 de janeiro de 2019 11:43 PT presente  Chronicle editorial Ferroviaria  O antro de corrupção que é o trabalho de Soterramiento a partir da linha Sarmiento, não podia ser alheio aos graves problemas económicos que o país enfrenta hoje.  A falta de fundos ea grande desvalorização do peso que ocorreu durante 2018 os custos terrivelmente mais caros do trabalho. Apenas um despesas de regulação chave no Orçamento 2019 foi reduzido para obras públicas como parte do plano oficial para cumprir as metas do FMI.  Empresas que realizam o trabalho abrandou a escavação do túnel, transporte terrestre e montagem de anéis de concreto. Além disso, eles dispararam mais de 100 trabalhadores estavam envolvidos em trabalhos de construção e vinte contratos com fornecedores de Ghella e Sacde Consortium foi pausado, a construtora que Marcelo Mindlin ele comprou Angelo Calcaterra, primo do presidente Mauricio Macri, relatórios jornal Clarin.  Enquanto os sindicatos alertam que não há nenhuma data específica para o trabalho do túnel de escavação, que ainda subtraído 11 quilômetros de trabalho é retomado. Entre as obras que estão pendentes é a construção do túnel entre Haedo e Castelar.  Para assistir ao vídeo clique no seguinte link  https://www.facebook.com/C5N.Noticias/videos/1024152761111098/  Como dissemos acima, este trabalho nasceu mal parida, pois tem diversos processos em Argentina Justiça Federal emite propinas de empresa brasileira Odebrecht e onde muitas vozes se levantaram contra esse trabalho, porque reduz consideravelmente a função fornecida pelo linha Sarmiento. Hoje, a entrada e saída de trens de passageiros de longa distância passagem Retiro linha Mitre estação da Linha San Martin Enviado: 30 de janeiro de 2019 11:51 PT presente  Chronicle editorial Ferroviaria  A empresa treina Operações Argentinos informou que a partir de hoje 30 de janeiro de chegada e partida dos serviços de passageiros de longa distância ligando Buenos Aires com Rosario, Córdoba e Tucumán, move-se para a Linha estação de Retiro San Martin localizado em Padre Mugica 159. Esta mudança é devido ao trabalho para a nova estação de entrada para a estação de linha de Retiro Mitre.  Esta é a entrada e saída de passageiros para a estação Retiro Line San Martin. Foto cedida por: Facundo Por conveniência, recomenda-se que os passageiros são apresentados com uma hora antes da partida do serviço. Mais informações sobre o Passenger Service Center ou 0800-222-8736 (TREN) Você está inscrito para enviar e-mail atualização de FERROVIARIA CRÔNICA .  Para deixar de receber e-mails Estas, Que você Baixa agora . e-mail entrega desenvolvido pelo Google Google, 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, Estados Unidos ResponderEncaminhar