Exército avança construção da Ferrovia de Integração Oeste Leste

Estima-se que sejam necessários R$ 3,3 bilhões para a conclusão das obras. A construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) é fruto de uma parceria entre o Exército Brasileiro e a Valec Engenharia, Construções e Ferrovias. Com uma extensão de 1.527 quilômetros, entre Ilhéus, na Bahia, e Figueirópolis, no Tocantins, a ferrovia constitui um importante corredor de escoamento de minério e de grãos. Há ainda a possibilidade de integração futura com a Ferrovia Norte-Sul, indo ao encontro do objetivo de integração das malhas ferroviárias e melhora das condições logísticas do Brasil. Em mensagem no Twitter, no último sábado (29), o perfil oficial do Exército divulgou um vídeo com imagens das obras em andamento. Confira. “Estima-se que sejam necessários R$ 3,3 bilhões para a conclusão das obras remanescentes e demais investimentos necessários à operação do Trecho I”, de acordo com informações do governo federal. “Várias obras-de-arte encontram-se concluídas ou em execução, incluindo pontes, viadutos e o túnel de Jequié, destacando-se a ponte sobre o Rio São Francisco, no Trecho II, com 2,9 km de extensão, a maior ponte ferroviária da América Latina”, acrescenta o governo. - PUBLICIDADE - TÓPICOS Pátria Exército Brasileiro, Ferrovia COMPARTILHE Compartilhar no whatsapp Compartilhar no telegram Compartilhar no pinterest Compartilhar no linkedin Compartilhar no reddit Anterior Inteligência artificial foi usada por Israel em conflito com Hamas Variantes do coronavírus serão nomeadas com letras gregas Próximo CONTEÚDO PROMOVIDO Mgid Mgid Passagens aéreas multiplus Latam - compre barato aqui! Pesquisar Anúncios Basta 1 xícara disto antes de dormir e 14,5kg desaparece em 1 mês Keto Aluno de Ceara inventou uma fórmula Bitcoin que é lucrativa Bitcoin Bank Isto melhora a visão 89% em 3 dias. Oftalmologistas pasmados Vision RX20 Cursos de inglês acadêmico que você pode fazer online Pesquisar Anúncios Médico: é por isso que você tem menos virilidade após os 50 Doutornature Rússia pede união do BRICS para reforma da ONU - Renova Mídia Homem de Ceara ganha R$ 2760 por dia fazendo isso Bitcoin Bank Faça isto antes de dormir e perca até 5 kilos em 30 dias! Dr Zero Peso Egito pede prisão provisória de médico do Brasil - Renova Mídia Blogueiro famoso é condenado à prisão na China - Renova Mídia Faça isso antes de dormir, a artrite pode desaparecer logo! Dr Zero Dor Empregada de Ceara usou esquema do patrão rico e enriqueceu Bitcoin Bank Recupere a sua visão sem óculos e sem cirurgia RX20 1 xícara disso antes de dormir vai fazer você perder 20 kg Keto - PUBLICIDADE - e-consulters

Maranhão e Tocantins debatem ações conjuntas para atrair investimentos – Maranhão

4 de dezembro de 2018 Maranhão

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Maranhão e Tocantins traçaram ações para atrair investimentos. (Foto: Divulgação)

Visando incrementar ações de cunho logístico e atrair investimentos para o Maranhão, o Governo do Estado, por meio da Secretária de Indústria, Comércio e Energia (Seinc), reuniu, nesta segunda-feira (3), com o governador do Tocantins, Mauro Carlesse e com o presidente da Federação das Indústrias do Tocantins (FIETO), Roberto Pires, em Palmas.

O encontro foi promovido em parceria com a VLI, e contou com a participação da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), representada, na ocasião, pelo então presidente Ted Lago.

A reunião conjunta abrangeu o potencial logístico das ferrovias Norte-Sul, e do Porto do Itaqui como Porto Regional, além do acompanhamento pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) da licitação sobre o trecho entre o Porto Nacional (TO) e Estrela D’Oeste (SP), que encabeçam grandes expectativas de investimentos no corredor Centro-Norte.

Além disso, também foi discutida a licitação do segundo trecho da Ferrovia Norte-Sul; o Porto do Itaqui como representante da região MATOPIBA – área que compreende o Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia – de grande potencial logístico; e a integração das ferrovias ao Porto.

“As pautas da reunião foram produtivas, no sentido de despertar o alinhamento de estratégias capazes de atrair o desenvolvimento a todos os envolvidos. O mais importante é não se tratar de um ganho particular, mas muito abrangente, pois envolve crescimento dos segmentos econômicos estaduais, valorização desses instrumentos, atração de investimentos e, claro, emprego e renda aos maranhenses e tocantinenses”, frisou o subsecretário da Seinc, Expedito Rodrigues.

Os alinhamentos definiram uma próxima reunião em São Luís, com a participação do governador do Tocantins e sua equipe de secretários para a continuidade das ações. “O fomento ao corredor Centro-Norte e aos nossos potenciais logísticos atraem novos empreendimentos. A ação conjunta desencadeia um desenvolvimento estadual mais amplo e efetivo”, finalizou Rodrigues.

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Fonte: www.ma.gov.br/agenciadenoticias/desenvolvimento/maranhao-e-tocantins-debatem-acoes-conjuntas-para-atrair-investimentos

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GOVERNADOR DO TOCANTINS AFIRMA QUE INDUSTRIALIZAÇÃO E LOGÍSTICA SÃO OS PILARES PARA O DESENVOLVIMENTO DO ESTADO

Governador Carlesse afirma que industrialização e logística são pilares para desenvolvimento do Estado

 03 Dec 2018     20:39    alterado em 03/12 às 20:39

Esequias Araújo/Governo do Tocantins

“Temos que industrializar o nosso Estado para que ele não se torne apenas um corredor de Transporte”, defendeu o governador Mauro Carlesse durante visita ao Terminal Integrador da VLI (Valor da Logística Integrada) em Porto Nacional, na manhã desta segunda-feira, 3. Durante a visita, executivos da empresa fizeram uma apresentação institucional da VLI e dos projetos e investimentos para o desenvolvimento da logística de integração de transporte do Estado e da região denominada de Matopiba, formada pelos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí, e Bahia.
 
Mauro Carlesse destacou que essa reunião foi bastante produtiva e o governo sempre precisa acompanhar os projetos de empresas como a VLI, pois segundo ele, são importantes para promover o desenvolvimento da região. “Os projetos da empresa vêm ao encontro dos projetos do Estado e foi uma oportunidade de conhecer um pouco mais de alguns pontos de um modal de transporte fundamental para transportar a nossa produção para todo o Brasil e o mundo”, disse o governador, ressaltando a importância da industrialização do Tocantins para agregar valor à produção local. “Temos uma logística privilegiada, mas temos que atrair indústrias e deixarmos de sermos apenas um produtor de grãos”, pontuou.
 
Na ocasião, Mauro Carlesse conheceu o setor de classificação de grãos, o tombador de carretas e a tulha de carregamento ferroviário. A VLI é uma empresa de soluções logísticas que integram terminais, ferrovias e portos, que visa possibilitar maior eficiência e agilidade na infraestrutura do escoamento de grãos. Dados da empresa dão conta que foram investidos R$ 264 milhões nos terminais integradores de Porto Nacional e Palmeirante, inaugurados em março de 2016. Juntos, os empreendimentos têm capacidade para movimentar, por ano, cerca de 6 milhões de toneladas de produtos como soja, milho e farelo.
 
As cargas originárias das regiões produtoras do Matopiba, além do Mato Grosso, Goiás e Pará, chegam de caminhão até os terminais. Nas unidades, realiza-se a descarga dos caminhões, o armazenamento e o transbordo dos grãos para os trens. Os vagões carregados seguem pela Ferrovia Norte Sul, também controlada pela VLI, para o Porto do Itaqui, localizado em São Luís, com destino à exportação.
 
Denilson José Marques, gerente geral do Terminal Integrador de Porto Nacional, disse que a reunião foi oportuna para que o governador recém eleito tome conhecimento dos desafios e das oportunidades que o Estado tem e que a empresa está diretamente envolvida. “Nós da VLI estamos inseridos neste contexto de oportunidades, uma vez que o modelo integrado de logística, por meio do recebimento rodoviário, armazenamento nos nossos terminais integradores e nossa expedição ferroviária, por meio da nossa espinha dorsal logística, que é a Ferrovia Norte Sul, com certeza somos parte dos desafios do Governo e desse contexto de desenvolvimento para o Tocantins, que conta com um grande potencial de crescimento”, afirmou.
 
Redução de custos
O secretário de Estado do Desenvolvimento da Agricultura e Pecuária, Thiago Dourado, que também participou da visita, disse que a Ferrovia Norte Sul representa uma ferramenta para a redução de custos para o produtor tocantinense. “Hoje o custo Brasil tira a competitividade dos produtores, principalmente dos produtores agrícolas das commodities que concorrem internacionalmente, e a ferrovia Norte Sul tem que ser utilizada para permitir que esse produtor tenha um ganho melhor dentro da sua produtividade. Reduzir o custo logístico representa maior ganho para o produtor e certamente vai gerar maior interesse do investidor”, explicou.

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