Brasil dá sinal verde à construção da “Ferrovia Transoceânica” | A Tribuna MT

Brasil dá sinal verde à construção da “Ferrovia Transoceânica” | A Tribuna MT

DESALINIFICAR AGUA DEL MAR

RONDONOPOLIS(MATO GROSO)BRASIL 18-03-2010


DOCUMENTO ESCRITO EN ESPAÑOL

EXMO SR PRESIDENTE DE CHILE
SR SEBASTIÁN PIÑERA

EXMA SRA PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA ARGENTINA
SRA CRISTINA KICHNER

EXMO SR PRESIDENTE DEL BRASIL
SR LUIZ INACIO LULA DA SILVA

EXMO SR PRESIDENTE DEL PERÚ
SR ALAN GARCIA PEREZ
EXMO SR MINISTRO DEL MEDIO AMBIENTE DEL BRASIL
SR CARLOS MINC

De mi mayor consideración yo tengo el agrado de dirigirme a USTED/ES con el fin de comunicarles lo siguiente.

Con el efecto estufa esta se derritiendo los hielo polares y de las altas montañas, elevando el nivel del mar
Propongo seguir la experiencia desarrollada en ISRAEL ,ARABIA SAUDITA y OTROS PAISES DEL GOLFO PÉRSICO .ARABIA SAUDITA bombea 500 mil km3 de agua del GOLFO PÉRSICO Y 500 MIL del MAR ROJO
No seria una utopia y si realidad para detener la subida de las aguas del mar hacer procesos de desalinificación de las aguas del mar y usar para consumo humano,irrigacion y pecuaria;por grandes acueductos.
CHILE poderia bombear 1.000.000 km3 diarios de agua desalinificada del PACÍFICO por acueductos irrigar EL NORTE DE CHILE ,vender para BOLIVIA Y ARGENTINA (PROVINCIAS DE MENDOZA,SAN JUAN,LA RIOJA,CATAMARCA,SALTA JUJUY).
PERÚ podria bombear 1000.000 km3 diarios por acueductos para irrigar la costa peruana y vender a BOLIVIA .
ARGENTINA podria bombear 1.000.000 km3 diarios de agua desalinificada e irrigar LA PATAGONIA(SANTA CRUZ,CHUBUT,RIO NEGRO) ademas de llevar a LA PAMPA ,SAN LUIS Y CORDOBA por acueductos

ESPERO QUE MI PROPUESTA SEA ANALISADA

MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH ROCA

BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot

APROVEITAR AGUA DESALINIFICADA DO MAR

ra CARLOS MINC ,
webmaster@mre.gov.br,
ministerio do meio ambiente ,
AGENDA 21 ,
LUCIANO MENEZES ,
webmaster@buenosaires.gov.ar,
webmaster@corrientes.gov.ar,
webmaster@presidencia.gov.br,
webmaster@presidencia.gov.bo,
gestionypartes@presidencia.gov.cl,
tramite@presidencia.gob.pe,
relacionesinternacionales@buenosaires.gov.ar,
jefaturadegobierno2@buenosaires.gov.ar
data 2 de março de 2010 12:45
assunto APROVEITAR AS AGUAS DO MAR
enviado por gmail.com

ocultar detalhes 12:45 (0 minutos atrás)

RONDONOPOLIS(MATO GROSSO)BRASIL 02-03-2010

EXMO SR MINISTRO DO MEIO AMBIENTE SR CARLOS MINC

DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS

Ja fize a proposta de desalinificar agua do mar noutra carta e agradeço a sua resposta.
Com o efeito estufa está derretendo os gelos polares e aumentando o nivel do mar ,em algumas regiões do mundo tem secas.
Proponho que seja feita a experiencia israelense de desalinificar a agua do mar e seja aproveitada para consumo humano, consumo animal e para irrigação de agricultura e bosques.
Uma 1a experiencia poderia ser feito na AMÉRICA DO SUL entre BRASIL,ARGENTINA ,URUGUAI,BOLIVIA,CHILE,PERÚ
por sistemas de canais e acueductos.experiencia ja usada em ISRAEL,ARABIA SAUDITA,JORDANIA,KUWAIT,CATAR, EMIRADOS ÁRABES UNIDOS ;ARABIA SAUDITA BOBEA 4.00.000 KM3 DO MAR VERMELHO E 4.00.000 KM 3 DO GOLFO PÉRSICO
No NORDESTE BRASILEIRO poderia ser bombeada e desainificada em 1.000.000 km3 diarios e por acueductos e encanações irrigar lavouras no NORDESTE ,como tambem em TOCANSTINS E GOIAS .
Da PATAGONIA ARGENTINA ,região árida tambem poderia ser bombeado e desalinificado 1.000.000 km3 diarios
usados para irrigar a árida PATAGONIA e tambem a PLANICIE DA PAMPA CENTRAL que é seca.

Do CHILE poderiam ser bombeados e desalinificados 1.000.000 km3 diarios para levar agua regiões áridas do centro e norte de CHILE como exportar agua para o OESTE e NOROESTE DA ARGENTINA ;e para O OESTE DA BOLIVIA.
Do PEŔU poderia ser bombeada e desalinificada agua para irrigar A COSTA PERUANA ,O SUL DO PERÚ E OESTE DA BOLIVIA , seria uma forma de resolver as secas e simultaneamente conter paulatinamente a elevação das aguas do mar.
Se essa experiencia dar certo poderia ser exportada , tambem com a irrigação fazer um reflorestameto de areas áridas , ja que por encanação não seria utopia e sim realidade poder irrigar árvores para fazer novos bosques e arvorivzações


MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot

SEGURANÇA PUBLICA UNASUL I

RONDONOPOLIS(ESTADO DEMATO GROSSO)BRASIL,29-12-2009


DOCUMENTO ESCRITO NO PORTUGUÊS DO BRASIL


EXMO SR PRESIDENTE DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
SR LUIZ INACIO LULA DA SILVA

EXMO SR MINISTRO DAS RELAÇÕES EXTERIORES DO BRASIL
SR CELSO AMORIM

EXMO SR MINISTRO DA JUSTIÇA DO BRASIL
SR TARSO GENRO

Venho atraves desta carta a me dirigir a VOSSA EXCELÊNCIA.

EU SOU ARGENTINO ,NATURALIZADO BRASILEIRO , tenho mais de 28 anos que venho na caminhada convosco praticamente desde a fundação do PT(PARTIDO DOS TRABALHADORES) na década dos anos 80,participei junto com OLIVIO DUTRA e TARSO GENRO na fundação do PT no ESTADO DE RIO GRANDE DO SUL. Sempre em todas as eleições votei em LULA para PRESIDENTE.
Tem sido muito importante a UNASUL(UNIÃO SUL AMERICANA DAS NAÇÕES) que envolve toda AMÉRICA DO SUL .
Não estou agora discutindo ideologias politicas sejam elas de esquerda ou de direita.
É nescessario uma integração na area da defesa e segurança pública; em especial no combate ao narcotráfico e crime organizado que ignora as fronteiras.
A CARTA DE BARILOCHE(ARGENTINA) propôs a cooperação nessa area neste ano de 2009.
Proponho que seja criado O CONSELHO DE SEGURANÇA PÚBLICA E DEFESA DA UNASUL ,onde as FORÇAS ARMADAS das NAÇÕES SUL AMERICANAS ,AS POLICIAS FEDERAIS E NACIONAIS DOS PAISES SUL AMERICANOS;alem das POLICIAS DAS PROVINCIAS ARGENTINAS;POLICIAS CIVIL E MILITAR DOS ESTADOS BRASILEIROS fazam parte do referido conselho ,haja sempre encontros e troca de informações.
Se um crimonoso fugir de um pais para outro seria devolvido;se um carro roubado for levado a outro pais debe ser devolvido.
Tambem ações conjuntas nas areas de fronteira em forma coordenada
Espero que minha proposta seja analisada

MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA

BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
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RONDONOPOLIS(ESTADO DEMATO GROSSO)BRASIL,29-12-2009


DOCUMENTO ESCRITO NO PORTUGUÊS DO BRASIL


EXMO SR PRESIDENTE DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
SR LUIZ INACIO LULA DA SILVA

EXMO SR MINISTRO DAS RELAÇÕES EXTERIORES DO BRASIL
SR CELSO AMORIM

EXMO SR MINISTRO DA JUSTIÇA DO BRASIL
SR TARSO GENRO

Venho atraves desta carta a me dirigir a VOSSA EXCELÊNCIA.

EU SOU ARGENTINO ,NATURALIZADO BRASILEIRO , tenho mais de 28 anos que venho na caminhada convosco praticamente desde a fundação do PT(PARTIDO DOS TRABALHADORES) na década dos anos 80,participei junto com OLIVIO DUTRA e TARSO GENRO na fundação do PT no ESTADO DE RIO GRANDE DO SUL. Sempre em todas as eleições votei em LULA para PRESIDENTE.
Tem sido muito importante a UNASUL(UNIÃO SUL AMERICANA DAS NAÇÕES) que envolve toda AMÉRICA DO SUL .
Não estou agora discutindo ideologias politicas sejam elas de esquerda ou de direita.
É nescessario uma integração na area da defesa e segurança pública; em especial no combate ao narcotráfico e crime organizado que ignora as fronteiras.
A CARTA DE BARILOCHE(ARGENTINA) propôs a cooperação nessa area neste ano de 2009.
Proponho que seja criado O CONSELHO DE SEGURANÇA PÚBLICA E DEFESA DA UNASUL ,onde as FORÇAS ARMADAS das NAÇÕES SUL AMERICANAS ,AS POLICIAS FEDERAIS E NACIONAIS DOS PAISES SUL AMERICANOS;alem das POLICIAS DAS PROVINCIAS ARGENTINAS;POLICIAS CIVIL E MILITAR DOS ESTADOS BRASILEIROS fazam parte do referido conselho ,haja sempre encontros e troca de informações.
Se um crimonoso fugir de um pais para outro seria devolvido;se um carro roubado for levado a outro pais debe ser devolvido.
Tambem ações conjuntas nas areas de fronteira em forma coordenada
Espero que minha proposta seja analisada

MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH

BLOGGER
ummundoglobalizado.blogspot

FEDERALIZAR MTs 246 /020/325 COMO BR 246

Ja é um traçado que liga todo MATO GROSSO da FRONTEIRA com BOLIVIA E RONDONIA a GOIAS,seria nescesario asfaltar 100% de VILA BELA DA SANTISSIMA TRINIDADE a COCALINHO(MT),para descongestionar as BRs 070-364-163, ela inicia como MT 246 de VILA BELA DA SANTISSIMA TRINIDADE a PONTES E LACERDA,BARRA DOS BUGRES,JANGADA, ACORIZAL AGUA FRIA(CHAPADA DOS GUIMARÃES)onde encontra a MT 020 que segue a AGUA BRANCA, NOVA BRASILANDIA,PLANALTO DA SERRA,PACÚ,PARANATINGA,CANARANA,AGUA BOA, ja como MT 325 de AGUA BOA -NOVA NAZARÉ-COCALINHO comisso saldria em GOIANIA passando por BRITANIA E MOZARTLANDIA(GO).

MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
PESQUISADOR INDEPENDENTE ,INTELCTUAL,OBJETIVO E IMPARCIAL

CONEXÃO RODOVIARIA E FERROVIARIA TRANS AMÉRICA NORTE-SUL

ONDONOPOLIS( MATO GROSSO) BRASIL 28-10-2009

DOCUMENTO ESCRITO NO PORTUGUÊS DO BRASIL

ASSUNTO: CONEXÃO TRANS AMÉRICA NORTE -SUL RODOVIARIA E FERROVIARIA

EXMO SR PRESIDENTE
DOS ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA
SR BARACK OBAMA

EXMO SR PRIMEIRO MINISTRO DO CANADÁ
SR STEPHAN HERPEN

EXMO SR GOVERNADOR GERAL DO CANADÁ

EXMO SR PRESIDENTE DA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
SR LUIZ INACIO LULA DA SILVA

EXMO SR PRESIDENTE DO PARAGUAI
SR FERNANDO LUGO

EXMA SRA PRESIDENTE DA ARGENTINA
SRA CRISTINA KICHNER

EXMO SR GOVERNADOR DEMATO GROSSO
SR BLAIRO BORGES MAGGI

EXMO SR CHEFE DA CIDADE AUTONOMA DE BUENOS AIRES
SR MAURICIO MACRI

EXMO SR SECRETARIO GERAL DA OEA
SR MIGUEL INSULZA

EXMO SR MINISTRO DAS RELAÇÕES EXTERIORES DO BRASIL
SR CELSO AMORIM

EXMA SRA PRESIDENTE DE CHILE
SRA MICHELE BACHELET


EXMO SR PRESIDENTE DA BOLIVIA
SR EVO MORALES



Venho a traves desta carta a me dirigir a VOSSA EXCELÊNCIA.

Hoje com a tecnologia moderna não é mais uma utopia e sim uma realidade a construção de pontes EM LONGAS DISTANCIAS DE 100 kms ou mais ,pois se O BRASIL ja explora presala aguas profundas hoje não é mais uma utopia e sim uma realidade.

Proponho a construção de uma fileira de pontes rodo-ferroviara entre A PENÍNSULA DE FLORIDA(EUA),ILHAS DO CARIBE e AMÉRICA DO SUL a fim de intensificar O COMERCIO E O TURISMO
Seriam contruidos uma AUTO ESTRADA TRANS-AMÉRICA(OTTAWA a BUENOS AIRES) e uma FERROVIA para trens cargueiros e trens de alta velocidade, que O BRASIL ja lida com tal tecnologia.
As fileiras de pontes seriam construidos a distancias de 100 kms a 150 kms de miami(FLORIDA-EUA) a CUBA -HAITI/DOMINICANA-PUETO RICO-MONSERRAT-ANTIGUA-GUADALUPE-DOMINICA-MARTINICA-SAN VICENTE-BARBADOS-GRANADA-TRINIDADE TOBAGO ;seriam pontes pencil para trens e transportes rodoviarios

AUTO ESTRADA:
da atual AUTO ESTRADA que liga OTTAWA(CANADÁ)-NOVA YORK-WASHINGTON-MIAMI (EUA)seria prolongada pelas ilhas do CARIBE ate chegar em PORT OF SPAIN(TRINIDADE TOBAGO) onde por ponte seguiria a PEDERNALES(VENEZUELA)pela rodovia ja existente a CIUDAD BOLIVAR-UPATA-PUERTO ORDAZ-SAN FELIX -CIUDAD GUAYANA-SANTA HELENA DEL UAIREN (VENEZUELA) siguindo em PACARAIMA(RORAIMA/BRASIL) pela BR 174 que seria duplicada a BOA VISTA(CAPITAL DE RORAIMA)-CARACARAI(RORAIMA)-MANAUS(CAPITAL DE AMAZONAS) -NOVA ARIPUANÃ-APUI(MAZONAS)-COLNIZA(MATO GRSSO)-ARIPUANÃ-JUINA-BRASNORTE-CAMPO NOVO DOS PARECIS-TANGARÁ AD SERRA-CACERES-LIVRAMENTO POCONÉ(MATO GROSSO)RODOVIATRANS PANTANEIRA a CORUMBÁ(MATO GROSSO DO SUL)-CONCEPCIÓN (PARAGUAI) ASSUNÇÃO(PARAGUAI), seguino pela RUTA 11(ARGENTINA) a FORMOSA-RESISTENCIA-RECONQUISTA -CALCHAQUI-SAN JUSTO-SANTA FE-ROSARIO-ZARATE-BUENOS AIRES(ARGENTINA)
Somente teria que ser aberta entre MANAUS e NOVA ARIPUANÃ, APUIa COLNIZA, de POCONÉ A CORUMBÁ teria que restructurar a TRANS PANTANEIRA

FERROVIA

seria adptado alguns trechos a ALTA VELOCIDADE para passageiros e TRENS CARGUEIROS

da atual FERROVIA de OTTAWA(CANADÁ)-NEW YORK-WASHINGTON-MIAMI, seguindo pelas fileiras de pontes das Ilhas do CARIBE :CUBA-DOMINICANA/HAITÍ-PORTO RICO-MONSERRAT-ANTIGUA-GUADALUPE-DOMINICA-MARTINICA-SAN VICENTE-BARBADOS-GRANADA-TRINIDADE TOBAGO, paar seguir na VENEZUELA a PEDERNALES -IUDAD BOLIVAR-UPATA-PUERTO ORDAZ-SAN FELIX -CIUDAD GUAYANA-SANTA HELENA DEL UAIREN(VENEZUELA); PACARAIMA(RORAIMA-BRASIL)-BOA VISTA(RORAIMA)-MANAUS9AMAZONAS)-NOVA ARIPUANÃ-APUI(AMAZONAS)COLNIZA(MATO GROSSO)-ARIPUANÃ-JUINA-BRASNORTE-CAMPO NOVO DOS PARECIS(encontraria a FERRONORTE a CUIABA-RONDONOPOLIS-SÃO PAULO)-TANGARÁ DA SERRA-CACERES-LIVRAMENTO-POCONÉ(MATO GROSSO)-CORUMBÁ(MATO GROSSO DO SUL-BRASIL)-ASSUNÇÃO(PARAGUAI)-FORMOSA9ARGENTINA) RESISTENCIA ,onde encontraria a FERROVIA ja existente RESISTENCIA-SANTA FÉ -ROSARIO BUENIOS AIRES(ARGENTINA) em 40 horas poderia um trem de ALTA VELOCIDADE fazer a viagem de OTTAWA a BUENOS AIRES e um cargueiro em 7 dias.
Seriam contruidos a REDE TRONCAL varios RAMAIS

RAMAL 1 ;MANAUS-HUMAITÁ(AMAZONAS)-PORTO VELHO(RONDONIA)-GUAJARÁMIRIM(RONDONIA-BRASIL)-GUAYARA MIRIM(BOLIVIA) -LA PAZ /BOLIVIA( a BUENOS AIRES e SANTIAGO DE CHILE)

RAMAL 2:MANAUS-HUMAITÁ-PORTO VELHO-GUAJARÁ MIRIM/GUAYARÁMIRIN-TRINIDAD-SANTACRUZ DE LA SIERRA/BOLIVIA-SALTA(ARGENTINA) a BUENOS AIRES.

RAMAL 3: ASSUNÇÃO(PARAGUAI)-CORRIENTES(ARGENTINA)-ZARATE-BUENOS AIRES

RAMAL 4:ASSUNÇÃO(PARAGUAI)-POSADAS-PASO DE LOS LIBRES-ZARATE-BUENOS AIRES


RAMAL 5:(FERRONORTE) CAMPO NOVO DOS PARECIS-DIAMANTINO-NOBRES--ROSARIO DO OESTE-JANGADA-VARZEA GRANDE-CUIABA-RONDONOPOLIS-ALTO ARAGUAIA-ALTO TAQUARÍ-CHAPADÃO DO SUL- SANTA FE DO SUL-SÃO PAULO


RAMAL 6: PEDERNALES(VENEZUELA)-GEORGESTOWN(GUIANA)-SPRINGLAND(GUIANA)-NIEUW NICKERIE(SURINAME)-CORONIE-SARAMACA-PARAMARIBO(CAPITAL)-NIEUW AMSTERDAM-MOENGO-ALBINA(SURINAME)-SAINT LAURENT DU MARONI(GUIANA FRANCESA)-MANÁ-IRACOUBO-KOUROU-CAIENA(CAPITAL)-CACAU-REGINA-SAINT GEORGES DE L'OIYAPOCK(GUIANA FRANCESA)-OIAPOQUE-AMAPÁ-MACAPÁ-BELEM-SÃO LUIZ-TERESINA-FORTALEZA-NATAL-JOÃO PESSOA-RECIFE-MACEIO-ARACAJÚ-SALVADOR-VITORIA(E BELO HORIZONTE)-RIO DE JANEIRO-SÃO PAULO-CURITIBA-FLORIANOPOLIS-PORTO ALEGRE-CHUI(BRASIL)-MONTEVIDEU(URUGUAI)-COLONIA(URUGUAI)-BUENOS AIRES(tambem PORTO ALEGRE-URUGUAIANA-PASO DE LOS LIBRES BUENOS AIRES)

RAMAL 7:(FERROVIA NORYTE SUL DO BRASIL)-BELEM-IMPERATRIZ-PALMAS-GOIANIA ,sendo prolongada a FOZ DE IGUAÇÚ: a)POSADAS -BUENOS AIRES,b) FOZ DE IGUAÇÚ-URUGUAIANA-MONTEVIDEU,c) FOZ DE IGUAÇU-SANTA ROSA(RIO GRANDE DO SUL)-PORTO ALEGRE.

RAMAL 8 :GOERGESTOWN(GUIANA)-ITACOATIARA(AMAZONAS-BRASIL)-COTRIGUAÇÚ(MATO GROSSO)-JUINA-VILHENA(RONDONIA)-COLORADO-CEREJEIRAS-PIMENTEIRAS-SAN JOSÉ(BOLIVIA)-VILLA ANGELA(CHACO-ARGENTINA)-TOSTADO-CERES(SANTA FÉ-ARGENTINA)- PERGAMINO-BUENOS AIRES


RAMAL 9:(FEREOVIA MESOPOTAMIA ARGENTINA-CENTRAL PARAGUAI-MATO GROSSO-SURINAME):PARAMARIBO-BROKOPONDO-ORANJE(SURINAME)-TIRIOS(PARÁ-BRASIL)-SANTAREM-RUROPOLIS-CASTELO DOS SONHOS-NOVA PROGRESSO(PARÁ)-GUARANTÃ DO NORTE(MATO GROSSO)-SINOP-SORRISO-LUCAS DO RIO VERDE-NOVA MUTUM-NOBRES-ROSARIO DO OESTE-JANGADA-VARZEA GRANDE-CUIABA-RONDONOPOLIS-(MATO GROSO)COXIM(MATO GROSSO DO SUL)-CAMPO GRANDE-PONTA PORÃ(BRASIL)-ASSUNÇÃO(PAARGUAI)-ENCARNACIÓN(PARAGUAI)-POSADAS(MISIONES-ARGENTINA)-PASO DE LOS LIBRES-ZARATE- BUENOS AIRES

Em BUENOS AIRES seriam construidos tuneis ligando as estações de RETIRO A PLAZA ONCE E PLAZA CONSTITUCIÓN(VIA PUERTO MEDERO) assim como da ESTAÇÃO FEDERICO LACROZE a PLAZA ONCE e PLAZA CONSTITUCIÓN ,serian adpatadas a TREM BALA BUENOS AIRES/MAR DEL PLATA/MIRAMAR /NECOCHEA/BAHIA BLANCA e BUENOS AIRES/LAS FLOES/AZUL/OLAVARRIA/BAHIA BLANCA;BAHIA BLANCA/NEUQUEN/ZAPALA;BAHIA BLANCA/VIEDMA/SAN ANTONIO OESTE/BARILOCHE .
A FERROVIA TRANS AMÉRICA NORTE SUR tendria por terminal BUENOS AIRES/MAR DEL PLATA/MIRAMAR/NECOCHEA/BAHIA BLANCA.
A FEROVIA TRANS PATAGONIA teria O EIXO BUENOS AIRES/LAS FLKORES/AZUL/OLAVARRIA/BAHIA BLANCA/VIEDMA/SAN ANTONIO OESTE, seria prolongada a RAWSON/TRELEW-COMODORO RIVADAVIA-PUERTO SANTA CRUZ-RIO GALLEGOS-RIO GRANDE USHUAIA(TERRA DO FOGO )sendo que no ESTREITO DE MAGALHÂES seria construido um tunel ;em 12 horas poderia ligar USHUAIA a BUENOS AIRES DE TREM BALA ;em 5 horas de BUENOS AIRES A BARILOCHE e BUENOS AIRES a NEUQUEN/ZAPALA
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA ,pois esse emprendiemnto é para longo prazo


MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA

INTELECTUAL,PESQUISADOPR INDEPENDENTE,ANALISTA DEFENSOR DA GLOBALIZAÇÃO
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Postado por MARIOALBERTOBENEDETTILYNCHROCA/UMMUNDOGLOBALIZADO às 10:54
Marcadores: TRANS AMERICA NORTE SUL, TRANS PATAGONIA
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