* RONDONOPOLIS(MATO GROSSO) BRASIL,08 DE JUNHO DE 2010
* DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS,ESPANHOL,INGLÊS
Com O PRE-SAL que perfurará pilares a 7000 metros abaixo do nvel do mar dos quais 5000 metros em aguas profundas e 2000 metros em terra submarina ; no futuro não será utopia e sim realidade a conexão entre continentes e ilhas; e entre os continentes.
Proponho com a experiencia tecnologica do PRE-SAL a interconexão entre os continentes por pontes ferroviarias onde circulariam trens de alta velocidade,trens cargueiros e trens mistos que alem de vagões de passageiros levaria em vagõesplancha camiões e em vagos garagens automoveis para poder cruzar o ATLÁNTICO.
Se fariam experiencias iniciais entre as AMÉRICAS COM EUROPA E ÁFRICA:
1)NOVA YORK(EUA)-PORTO9PORTUGAL) ,ligando as FERROVIAS NORTE PACÍFICO(SEATLE-NOVA YORK) a PORTO-PARIS-MOSCOU.
2) WHASINGTON/BALTIMORE(EUA-LISBOA) ligando a UNIÃO PACÍFICO(SÃO FRANCISCO-WASHINGTON)a TRANS EUROPEIA(LISBOA-PARIS-MOSCU).
3)ATLANTA(EUA)-HUELVA(ESPANHA0,ligando a SUL PACIFICO a MADRI.
4)MIAMI(EUA)-TANGER(MARROCOS ) ligando a SUL PACÍFICO a ESPANHA E EUROP e AFRICA seria construida tambem uma ferrovia TRANS-HISPANO AFRICANA OCIDENTAL ligando MADRÍ-SEVILLA-TANGER-DACAR-LAGOS-LUANDA-CIDADE DO CABO.
5) NATAL (RN-BRASIL)DACAR(SENEGAL) seriam cosntruida uma ferrovia TRANS SUL AMERICANA ligando SANTIAGO DE CHILE a BUENOS AIRES-MONTEVIDEU-PORTO ALEGRE-SÃO PAULO-RIO-SALVADOR-RECIFE-NATAL conectada com a TRANS-HISPANO-AFRICANA OCIDENTAL ligaria a EUROPA E ÁFRICA.
6) CABEDELO(PB- BRASIL) a BANJUL(GAMBIA) ligando as ferrovias TRANS -SUL AMÉRICANA A TRANS HISPANO AFRICANA.
7) RECIFE(PE-BRASIL) ZIGUINCHOR(SENEGAL) ligando tambem A TRANS-SUL AMÉRICANA a TRANS HISPANO AFRICANA.
8)HALIFAX(CANADÁ) a COORK-DUBLIN ligando a UNIÃO CANADÁ PACÍFICO a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA.
9) SAINT JOHN(CANADÁ)- BELFAST(IRLANDA) ligando a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA a FERROVIA TRANS CANADA
10)RIO DE JANEIRO(BRASIL) a CIDADE DO CABO
11) SANTOS(SP-BRASIL)a CIDADE DO CABO
12)VITORIA(ES-BRASIL)-LUANDA(ANGOLA)
13)PARANAGUA(PR BRASIL) -LOBITO(ANGOLA)
14)RIO GRANDE(RS-BRASIL)- WALBIS BAY(NAMIBIA)
15) PUNTA DEL ESTE(URUGUAI)-CIDADEE DO CABO(AFRICA DO SUL)
16)MAR DEL PLATA(ARGENTINA) PORT ELIZABETH(AFRICA DO SUL)
17) NATAL(RN-BRASIL) SAINT JONH(CANADÁ)
18)FORTALEZA(CE-BRASIL)-HALIFAX
19)PARNAIBA(PI-BRASIL)- NOVA YORK
20)SÃO LUIZ(MA-BRASIL) BALTIMORE/WASHINGTON(EUA)
Com a tecnologia modrrna não seria maism utopia e sim realidade ,agiliozaria o comercio e o turismo ,descongestionaia portos,criaria novos empregos
* MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot9português)
awolrdglobalizado.blogspot(english)
unmundoglobalizado.blogspot(es
Este é o cache do Google de http://www.suapesquisa.com/geografia/petroleo/camada_pre_sal.htm. Ele é um instantâneo da página com a aparência que ela tinha em 27 maio 2010 05:53:41 GMT. A página atual pode ter sido alterada nesse meio tempo. Saiba mais
Versão somente texto
Estes termos aparecem somente em links que apontam para esta página: pre sal presal
Camada Pré-Sal
Camada Pré-Sal
O que é a camada pré-sal, petróleo, poços, gás natural, produção, formação, localização da camada, importância
camada pré-sal Localização da camada pré-sal (no destaque)
O que é e localização
A camada pré-sal é um gigantesco reservatório de petróleo e gás natural, localizado nas Bacias de Santos, Campos e Espírito Santo (região litorânea entre os estados de Santa Catarina e o Espírito Santo). Estas reservas estão localizadas abaixo da camada de sal (que podem ter até 2 km de espessura). Portanto, se localizam de 5 a 7 mil metros abaixo do nível do mar.
Informações importantes sobre a camada pré-sal
Estas reservas se formaram há, aproximadamente, 100 milhões de anos, a partir da decomposição de materiais orgânicos.
Os técnicos da Petrobras ainda não conseguiram estimar a quantidade total de petróleo e gás natural contidos na camada pré-sal. No Campo de Tupi, por exemplo, a estimativa é de que as reservas são de 5 a 8 bilhões de barris de petróleo.
Em setembro de 2008, a Petrobras começou a explorar petróleo da camada pré-sal em quantidade reduzida. Esta exploração inicial ocorre no Campo de Jubarte (Bacia de Campos), através da plataforma P-34.
Futuro
Se forem confirmadas as estimativas da quantidade de petróleo da camada pré-sal brasileira, o Brasil poderá se transformar, futuramente, num dos maiores produtores e exportadores de petróleo e derivados do mundo. Porém, os investimentos deverão ser altíssimos, pois, em função da profundidade das reservas, a tecnologia aplicada deverá ser de alto custo.
Acredita-se que, somente por volta de 2016, estas reservas estejam sendo exploradas em larga escala. Enquanto isso, o governo brasileiro começa a discutir o modelo de exploração que será aplicado.
Veja também:
Petróleo
OPEP
Livros sobre Petróleo
Gás natural
Acessar a área de Geografia
Copyright © 2004 - 2008 Sua Pesquisa.Todos os direitos reservados. Este texto não pode ser reproduzido
sem autorização de seu autor. Só é permitida a reprodução para fins de trabalhos escolares.
*
*
* História
* Visão corporativa
* Atividades
* Perfil
o Áreas de atuação
o Organização geral da Petrobras
o Administração e conselho fiscal
o Dados cadastrais
* Empresas do Grupo
* Petrobras em números
* Recursos humanos
o Processos Seletivos
o Oportunidades de Trabalho
o Benefícios
o Universidade Petrobras
* Informações para o governo
* Energias renováveis
* Plano estratégico
* Espaço conhecer
* A marca Petrobras
* COMPERJ
* Refinarias
* Plataformas
o Tipos de plataformas
o Plataformas em operação
o A P-54 e mais um recorde de produção
o A P-43
o Campos de petróleo no Brasil
o Nome dos campos
o Bacia de Campos
o Águas profundas
* Assistência médicas (AMS)
A Petrobras fez história. E agora está fazendo o futuro.
Você já deve ter ouvido falar que a Petrobras é uma empresa que vence desafios. E que um dos mais significativos deles é a descoberta de petróleo na província petrolífera do pré-sal. Esse fato que hoje nos enche de orgulho é resultado de muito trabalho, pesquisa e tecnologia. Mas afinal, o que o pré-sal tem a ver com a sua vida?
Tudo começou quando a Petrobras descobriu petróleo no fundo do mar, em 1968, em Sergipe. Desde então, a Companhia iniciou o desenvolvimento de tecnologias para exploração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O objetivo era dominar todo o ciclo de perfuração submarina em campos situados em grandes profundidades.
O desafio sempre foi a nossa energia
O primeiro divisor de águas para a Companhia, que apontou um futuro promissor, foi a descoberta de petróleo, na década de 70, na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro. Para você ter uma ideia, a Petrobras identificou um modelo geológico inédito no mundo, que inauguraria um ciclo de importantes descobertas.
Mas a gente não parou por aí. Tendo em vista o contexto mundial de progressiva escassez de petróleo, em contraste com a necessidade cada vez maior desse recurso energético, a Petrobras decidiu, nos últimos anos, enfrentar um novo desafio: atravessar, com suas sondas, a extensa camada de sal que acompanha boa parte da costa brasileira. Uma barreira natural com cerca de 2 mil metros de espessura, localizada abaixo do leito marinho.
Essa decisão partiu de inúmeros estudos, que apontavam a existência de petróleo abaixo daquela camada de sal. A partir daí, foi um desafio e tanto: vencer mais de 7 mil metros de profundidade total, que é a distância entre a superfície do mar e os reservatórios de petróleo localizados abaixo da camada de sal.
A quantidade de petróleo encontrado é tão significativa que colocará a Petrobras e o Brasil num novo cenário da indústria mundial do setor. Só a acumulação de Tupi, localizada na Bacia de Santos, tem volumes recuperáveis estimados entre 5 e 8 bilhões de barris de óleo equivalente (óleo mais gás).
Esse segundo divisor de águas para a Companhia foi resultado do desenvolvimento de um modelo geológico mais uma vez inédito, formado por reservatórios carbonáticos, com características geológicas completamente diferentes que os encontrados até então na Bacia de Campos, de onde ainda hoje se extrai mais de 80% do petróleo brasileiro.
Belos horizontes à frente
E a perspectiva futura se mostra de novo promissora: a previsão é que os campos do pré-sal estejam produzindo, a partir de 2017, mais de um milhão e 300 mil barris de petróleo por dia. Esse número corresponde a quase 70% do que a Petrobras produz por dia, hoje, no Brasil. Entendeu a grandiosidade dessa nova província petrolífera?
Com o aumento significativo da produção de petróleo e gás da Petrobras, os benefícios para o nosso país são diretos: mais empregos, investimento em pesquisa e tecnologia, modernização das refinarias, fortalecimento da indústria naval e de bens e serviços para a área de petróleo, construção de novas plataformas, incremento da malha de gasodutos e crescimento da petroquímica.
Um país mais rico e desenvolvido, com um futuro cheio de possibilidades, é tudo o que cada um de nós quer. E se são muitos os desafios que o Brasil tem pela frente não vai faltar energia para vencer cada um deles.
Conheça, abaixo, outros detalhes dessa grande descoberta:
Tradução do português para o espanholMostrar romanização
* Rondonópolis (Mato Grosso) BRASIL, 08 de junio 2010
* El documento escrito en portugués, ESPAÑOL, INGLÉS
Con las columnas PRE-SAL que perforan el 7000 metros bajo el nivel del mar, de los cuales 5000 metros a 2000 metros de aguas profundas y en tierra bajo el agua, nunca será una utopía, pero en realidad la conexión entre los continentes e islas, y entre los continentes.
Propongo la experiencia tecnológica de interconexión Pre-Sal entre los continentes por medio de puentes de ferrocarril que circulan los trenes de alta velocidad, trenes y trenes de carga mixta, además de los turismos se traduciría en camiones y automóviles en vagõesplancha garajes vacantes con el fin de cruzar el Atlántico.
¿Podría ser uno de los experimentos iniciales AMERICAS CON EUROPA Y AMERICA:
1) NUEVA YORK (EE.UU.)-PORTO9PORTUGAL), que une el Pacífico Norte de trenes (SEATTLE NUEVA YORK) El Port-París-Moscú.
2) WHASINGTON / Baltimore (Estados Unidos-Lisboa), que conecta la Union Pacific (San Francisco, Washington) La COMUNIDAD EUROPEA DE TRANS (Lisboa, París-MOSCU).
3) ATLANTA (EE.UU.)-HUELVA (ESPANHA0 ligarse a MADRID DEL PACIFICO SUR.
4) Miami (EE.UU.)-Tánger (Marruecos), que conecta PACIFICO SUR España y Europa y África también se construyó un ferrocarril trans-HISPANO DE ÁFRICA OCCIDENTAL que une Madrid-Sevilla-Tánger-Dakar-Lagos-Luanda-Ciudad del Cabo.
5) NAVIDAD (RN-BRASIL) DAKAR (SENEGAL) se cosntruida SOUTH AMERICAN TRANS un ferrocarril que une el SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES MONTEVIDEO-PORTO ALEGRE-SAO PAULO-RIO-SALVADOR-REEF-NATAL relacionados con la HISPANO-AFRICANO TRANS Europa occidental y África se relacionan.
6) Cabedelo (PB-BRASIL) Banjul (Gambia) que conecta los ferrocarriles TRANS SUR-ÁFRICA A AMÉRICA DEL TRANS HISPANO.
7) Recife (PE-BRASIL) Ziguinchor (Senegal) El ligando es también el TRANS-HISPANO AMERICANO DEL SUR DE ÁFRICA.
8) Halifax (Canadá) a COORK-DUBLÍN ligarse a Union Pacific Islas Británicas Canadá y Europa.
9) SAN JUAN (CANADÁ) - BELFAST (IRLANDA) que conecta las islas británicas y la TRANS FERROCARRIL Canadá Europa
10) RIO DE JANEIRO (BRASIL) a Ciudad del Cabo
11) Santos (SP-Brasil) a Ciudad del Cabo
12) Vitória (ES-Brasil), Luanda (Angola)
13) Paranaguá (PR BRASIL), Lobito (Angola)
14) RIO GRANDE (BRASIL-RS) - BAY WALB (Namibia)
15) PUNTA DEL ESTE (URUGUAY)-CIDADEE del Cabo (Sudáfrica)
16) MAR DEL PLATA (ARGENTINA) Port Elizabeth (Sudáfrica)
17) NAVIDAD (RN-BRASIL) Jonh SAINT (CANADÁ)
18) Fortaleza (CE-BRASIL)-HALIFAX
19) Parnaíba (PI-BRASIL) - NUEVA YORK
20) (MA-BRASIL) Baltimore / Washington (EE.UU.)
Con la tecnología maism modrrna no sería una utopía, pero la realidad del comercio agiliozaria y el turismo, los puertos descongestionaia, crearía nuevos puestos de trabajo
* MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA
ummundoglobalizado.blogspot9português)
awolrdglobalizado.blogspot (Inglés)
unmundoglobalizado.blogspot (Español)
Esta es la caché de Google de http://www.suapesquisa.com/geografia/petroleo/camada_pre_sal.htm. Se trata de una instantánea de la página con el aspecto que tenía 27 de mayo 2010 05:53:41 GMT. La página actual podría haber cambiado en el ínterin. Más información
versión sólo de texto
Estos términos sólo aparecen en enlaces que apuntan a esta página: sal preventa pre
Pre-Sal de capa
Pre-Sal de capa
¿Cuál es el pre-sal, los pozos de petróleo, gas natural, producción, formación, ubicación de la capa, la importancia
ubicación de la capa pre-sal de la capa pre-sal (el resaltado)
¿Qué y ubicación
La capa pre-sal es un depósito gigante de petróleo y gas natural situado en la Cuenca de Santos, Campos y Espírito Santo (la región costera entre los estados de Santa Catarina y Espíritu Santo). Estas reservas se encuentran por debajo de la capa de sal (que puede ser de hasta 2 km de espesor). Por lo tanto, se encuentran 5 a 7.000 metros bajo el nivel del mar.
Información importante sobre la capa pre-sal
Estas reservas se forman hay aproximadamente 100 millones de años, de la descomposición de materiales orgánicos.
los técnicos de Petrobras han podido estimar la cantidad total de petróleo y gas natural contenidas en la capa pre-sal. En el Campo de Tupí, por ejemplo, la estimación es que las reservas tienen 5-8 millones de barriles de petróleo.
En septiembre de 2008, Petrobras inició la perforación de la capa pre-sal en una cantidad reducida. Esta exploración inicial se produce en el campo Jubarte (cuenca de Campos), a través de la plataforma P-34.
Futuro
De confirmarse las estimaciones de la cantidad de petróleo en la capa pre-sal de Brasil, Brasil podría convertirse en un futuro de los mayores productores y exportadores de petróleo y productos derivados del petróleo en el mundo. Sin embargo, las inversiones deben ser muy alto porque, dependiendo de la profundidad de las reservas, la tecnología será costosa.
Se cree que sólo el año 2016, estas reservas están siendo explotados a gran escala. Mientras tanto, el gobierno brasileño comienza a debatir el modelo de explotación que se aplicarán.
* DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS,ESPANHOL,INGLÊS
Com O PRE-SAL que perfurará pilares a 7000 metros abaixo do nvel do mar dos quais 5000 metros em aguas profundas e 2000 metros em terra submarina ; no futuro não será utopia e sim realidade a conexão entre continentes e ilhas; e entre os continentes.
Proponho com a experiencia tecnologica do PRE-SAL a interconexão entre os continentes por pontes ferroviarias onde circulariam trens de alta velocidade,trens cargueiros e trens mistos que alem de vagões de passageiros levaria em vagõesplancha camiões e em vagos garagens automoveis para poder cruzar o ATLÁNTICO.
Se fariam experiencias iniciais entre as AMÉRICAS COM EUROPA E ÁFRICA:
1)NOVA YORK(EUA)-PORTO9PORTUGAL) ,ligando as FERROVIAS NORTE PACÍFICO(SEATLE-NOVA YORK) a PORTO-PARIS-MOSCOU.
2) WHASINGTON/BALTIMORE(EUA-LISBOA) ligando a UNIÃO PACÍFICO(SÃO FRANCISCO-WASHINGTON)a TRANS EUROPEIA(LISBOA-PARIS-MOSCU).
3)ATLANTA(EUA)-HUELVA(ESPANHA0,ligando a SUL PACIFICO a MADRI.
4)MIAMI(EUA)-TANGER(MARROCOS ) ligando a SUL PACÍFICO a ESPANHA E EUROP e AFRICA seria construida tambem uma ferrovia TRANS-HISPANO AFRICANA OCIDENTAL ligando MADRÍ-SEVILLA-TANGER-DACAR-LAGOS-LUANDA-CIDADE DO CABO.
5) NATAL (RN-BRASIL)DACAR(SENEGAL) seriam cosntruida uma ferrovia TRANS SUL AMERICANA ligando SANTIAGO DE CHILE a BUENOS AIRES-MONTEVIDEU-PORTO ALEGRE-SÃO PAULO-RIO-SALVADOR-RECIFE-NATAL conectada com a TRANS-HISPANO-AFRICANA OCIDENTAL ligaria a EUROPA E ÁFRICA.
6) CABEDELO(PB- BRASIL) a BANJUL(GAMBIA) ligando as ferrovias TRANS -SUL AMÉRICANA A TRANS HISPANO AFRICANA.
7) RECIFE(PE-BRASIL) ZIGUINCHOR(SENEGAL) ligando tambem A TRANS-SUL AMÉRICANA a TRANS HISPANO AFRICANA.
8)HALIFAX(CANADÁ) a COORK-DUBLIN ligando a UNIÃO CANADÁ PACÍFICO a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA.
9) SAINT JOHN(CANADÁ)- BELFAST(IRLANDA) ligando a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA a FERROVIA TRANS CANADA
10)RIO DE JANEIRO(BRASIL) a CIDADE DO CABO
11) SANTOS(SP-BRASIL)a CIDADE DO CABO
12)VITORIA(ES-BRASIL)-LUANDA(ANGOLA)
13)PARANAGUA(PR BRASIL) -LOBITO(ANGOLA)
14)RIO GRANDE(RS-BRASIL)- WALBIS BAY(NAMIBIA)
15) PUNTA DEL ESTE(URUGUAI)-CIDADEE DO CABO(AFRICA DO SUL)
16)MAR DEL PLATA(ARGENTINA) PORT ELIZABETH(AFRICA DO SUL)
17) NATAL(RN-BRASIL) SAINT JONH(CANADÁ)
18)FORTALEZA(CE-BRASIL)-HALIFAX
19)PARNAIBA(PI-BRASIL)- NOVA YORK
20)SÃO LUIZ(MA-BRASIL) BALTIMORE/WASHINGTON(EUA)
Com a tecnologia modrrna não seria maism utopia e sim realidade ,agiliozaria o comercio e o turismo ,descongestionaia portos,criaria novos empregos
* MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot9português)
awolrdglobalizado.blogspot(english)
unmundoglobalizado.blogspot(es
Este é o cache do Google de http://www.suapesquisa.com/geografia/petroleo/camada_pre_sal.htm. Ele é um instantâneo da página com a aparência que ela tinha em 27 maio 2010 05:53:41 GMT. A página atual pode ter sido alterada nesse meio tempo. Saiba mais
Versão somente texto
Estes termos aparecem somente em links que apontam para esta página: pre sal presal
Camada Pré-Sal
Camada Pré-Sal
O que é a camada pré-sal, petróleo, poços, gás natural, produção, formação, localização da camada, importância
camada pré-sal Localização da camada pré-sal (no destaque)
O que é e localização
A camada pré-sal é um gigantesco reservatório de petróleo e gás natural, localizado nas Bacias de Santos, Campos e Espírito Santo (região litorânea entre os estados de Santa Catarina e o Espírito Santo). Estas reservas estão localizadas abaixo da camada de sal (que podem ter até 2 km de espessura). Portanto, se localizam de 5 a 7 mil metros abaixo do nível do mar.
Informações importantes sobre a camada pré-sal
Estas reservas se formaram há, aproximadamente, 100 milhões de anos, a partir da decomposição de materiais orgânicos.
Os técnicos da Petrobras ainda não conseguiram estimar a quantidade total de petróleo e gás natural contidos na camada pré-sal. No Campo de Tupi, por exemplo, a estimativa é de que as reservas são de 5 a 8 bilhões de barris de petróleo.
Em setembro de 2008, a Petrobras começou a explorar petróleo da camada pré-sal em quantidade reduzida. Esta exploração inicial ocorre no Campo de Jubarte (Bacia de Campos), através da plataforma P-34.
Futuro
Se forem confirmadas as estimativas da quantidade de petróleo da camada pré-sal brasileira, o Brasil poderá se transformar, futuramente, num dos maiores produtores e exportadores de petróleo e derivados do mundo. Porém, os investimentos deverão ser altíssimos, pois, em função da profundidade das reservas, a tecnologia aplicada deverá ser de alto custo.
Acredita-se que, somente por volta de 2016, estas reservas estejam sendo exploradas em larga escala. Enquanto isso, o governo brasileiro começa a discutir o modelo de exploração que será aplicado.
Veja também:
Petróleo
OPEP
Livros sobre Petróleo
Gás natural
Acessar a área de Geografia
Copyright © 2004 - 2008 Sua Pesquisa.Todos os direitos reservados. Este texto não pode ser reproduzido
sem autorização de seu autor. Só é permitida a reprodução para fins de trabalhos escolares.
*
*
* História
* Visão corporativa
* Atividades
* Perfil
o Áreas de atuação
o Organização geral da Petrobras
o Administração e conselho fiscal
o Dados cadastrais
* Empresas do Grupo
* Petrobras em números
* Recursos humanos
o Processos Seletivos
o Oportunidades de Trabalho
o Benefícios
o Universidade Petrobras
* Informações para o governo
* Energias renováveis
* Plano estratégico
* Espaço conhecer
* A marca Petrobras
* COMPERJ
* Refinarias
* Plataformas
o Tipos de plataformas
o Plataformas em operação
o A P-54 e mais um recorde de produção
o A P-43
o Campos de petróleo no Brasil
o Nome dos campos
o Bacia de Campos
o Águas profundas
* Assistência médicas (AMS)
A Petrobras fez história. E agora está fazendo o futuro.
Você já deve ter ouvido falar que a Petrobras é uma empresa que vence desafios. E que um dos mais significativos deles é a descoberta de petróleo na província petrolífera do pré-sal. Esse fato que hoje nos enche de orgulho é resultado de muito trabalho, pesquisa e tecnologia. Mas afinal, o que o pré-sal tem a ver com a sua vida?
Tudo começou quando a Petrobras descobriu petróleo no fundo do mar, em 1968, em Sergipe. Desde então, a Companhia iniciou o desenvolvimento de tecnologias para exploração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O objetivo era dominar todo o ciclo de perfuração submarina em campos situados em grandes profundidades.
O desafio sempre foi a nossa energia
O primeiro divisor de águas para a Companhia, que apontou um futuro promissor, foi a descoberta de petróleo, na década de 70, na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro. Para você ter uma ideia, a Petrobras identificou um modelo geológico inédito no mundo, que inauguraria um ciclo de importantes descobertas.
Mas a gente não parou por aí. Tendo em vista o contexto mundial de progressiva escassez de petróleo, em contraste com a necessidade cada vez maior desse recurso energético, a Petrobras decidiu, nos últimos anos, enfrentar um novo desafio: atravessar, com suas sondas, a extensa camada de sal que acompanha boa parte da costa brasileira. Uma barreira natural com cerca de 2 mil metros de espessura, localizada abaixo do leito marinho.
Essa decisão partiu de inúmeros estudos, que apontavam a existência de petróleo abaixo daquela camada de sal. A partir daí, foi um desafio e tanto: vencer mais de 7 mil metros de profundidade total, que é a distância entre a superfície do mar e os reservatórios de petróleo localizados abaixo da camada de sal.
A quantidade de petróleo encontrado é tão significativa que colocará a Petrobras e o Brasil num novo cenário da indústria mundial do setor. Só a acumulação de Tupi, localizada na Bacia de Santos, tem volumes recuperáveis estimados entre 5 e 8 bilhões de barris de óleo equivalente (óleo mais gás).
Esse segundo divisor de águas para a Companhia foi resultado do desenvolvimento de um modelo geológico mais uma vez inédito, formado por reservatórios carbonáticos, com características geológicas completamente diferentes que os encontrados até então na Bacia de Campos, de onde ainda hoje se extrai mais de 80% do petróleo brasileiro.
Belos horizontes à frente
E a perspectiva futura se mostra de novo promissora: a previsão é que os campos do pré-sal estejam produzindo, a partir de 2017, mais de um milhão e 300 mil barris de petróleo por dia. Esse número corresponde a quase 70% do que a Petrobras produz por dia, hoje, no Brasil. Entendeu a grandiosidade dessa nova província petrolífera?
Com o aumento significativo da produção de petróleo e gás da Petrobras, os benefícios para o nosso país são diretos: mais empregos, investimento em pesquisa e tecnologia, modernização das refinarias, fortalecimento da indústria naval e de bens e serviços para a área de petróleo, construção de novas plataformas, incremento da malha de gasodutos e crescimento da petroquímica.
Um país mais rico e desenvolvido, com um futuro cheio de possibilidades, é tudo o que cada um de nós quer. E se são muitos os desafios que o Brasil tem pela frente não vai faltar energia para vencer cada um deles.
Conheça, abaixo, outros detalhes dessa grande descoberta:
Tradução do português para o espanholMostrar romanização
* Rondonópolis (Mato Grosso) BRASIL, 08 de junio 2010
* El documento escrito en portugués, ESPAÑOL, INGLÉS
Con las columnas PRE-SAL que perforan el 7000 metros bajo el nivel del mar, de los cuales 5000 metros a 2000 metros de aguas profundas y en tierra bajo el agua, nunca será una utopía, pero en realidad la conexión entre los continentes e islas, y entre los continentes.
Propongo la experiencia tecnológica de interconexión Pre-Sal entre los continentes por medio de puentes de ferrocarril que circulan los trenes de alta velocidad, trenes y trenes de carga mixta, además de los turismos se traduciría en camiones y automóviles en vagõesplancha garajes vacantes con el fin de cruzar el Atlántico.
¿Podría ser uno de los experimentos iniciales AMERICAS CON EUROPA Y AMERICA:
1) NUEVA YORK (EE.UU.)-PORTO9PORTUGAL), que une el Pacífico Norte de trenes (SEATTLE NUEVA YORK) El Port-París-Moscú.
2) WHASINGTON / Baltimore (Estados Unidos-Lisboa), que conecta la Union Pacific (San Francisco, Washington) La COMUNIDAD EUROPEA DE TRANS (Lisboa, París-MOSCU).
3) ATLANTA (EE.UU.)-HUELVA (ESPANHA0 ligarse a MADRID DEL PACIFICO SUR.
4) Miami (EE.UU.)-Tánger (Marruecos), que conecta PACIFICO SUR España y Europa y África también se construyó un ferrocarril trans-HISPANO DE ÁFRICA OCCIDENTAL que une Madrid-Sevilla-Tánger-Dakar-Lagos-Luanda-Ciudad del Cabo.
5) NAVIDAD (RN-BRASIL) DAKAR (SENEGAL) se cosntruida SOUTH AMERICAN TRANS un ferrocarril que une el SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES MONTEVIDEO-PORTO ALEGRE-SAO PAULO-RIO-SALVADOR-REEF-NATAL relacionados con la HISPANO-AFRICANO TRANS Europa occidental y África se relacionan.
6) Cabedelo (PB-BRASIL) Banjul (Gambia) que conecta los ferrocarriles TRANS SUR-ÁFRICA A AMÉRICA DEL TRANS HISPANO.
7) Recife (PE-BRASIL) Ziguinchor (Senegal) El ligando es también el TRANS-HISPANO AMERICANO DEL SUR DE ÁFRICA.
8) Halifax (Canadá) a COORK-DUBLÍN ligarse a Union Pacific Islas Británicas Canadá y Europa.
9) SAN JUAN (CANADÁ) - BELFAST (IRLANDA) que conecta las islas británicas y la TRANS FERROCARRIL Canadá Europa
10) RIO DE JANEIRO (BRASIL) a Ciudad del Cabo
11) Santos (SP-Brasil) a Ciudad del Cabo
12) Vitória (ES-Brasil), Luanda (Angola)
13) Paranaguá (PR BRASIL), Lobito (Angola)
14) RIO GRANDE (BRASIL-RS) - BAY WALB (Namibia)
15) PUNTA DEL ESTE (URUGUAY)-CIDADEE del Cabo (Sudáfrica)
16) MAR DEL PLATA (ARGENTINA) Port Elizabeth (Sudáfrica)
17) NAVIDAD (RN-BRASIL) Jonh SAINT (CANADÁ)
18) Fortaleza (CE-BRASIL)-HALIFAX
19) Parnaíba (PI-BRASIL) - NUEVA YORK
20) (MA-BRASIL) Baltimore / Washington (EE.UU.)
Con la tecnología maism modrrna no sería una utopía, pero la realidad del comercio agiliozaria y el turismo, los puertos descongestionaia, crearía nuevos puestos de trabajo
* MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA
ummundoglobalizado.blogspot9português)
awolrdglobalizado.blogspot (Inglés)
unmundoglobalizado.blogspot (Español)
Esta es la caché de Google de http://www.suapesquisa.com/geografia/petroleo/camada_pre_sal.htm. Se trata de una instantánea de la página con el aspecto que tenía 27 de mayo 2010 05:53:41 GMT. La página actual podría haber cambiado en el ínterin. Más información
versión sólo de texto
Estos términos sólo aparecen en enlaces que apuntan a esta página: sal preventa pre
Pre-Sal de capa
Pre-Sal de capa
¿Cuál es el pre-sal, los pozos de petróleo, gas natural, producción, formación, ubicación de la capa, la importancia
ubicación de la capa pre-sal de la capa pre-sal (el resaltado)
¿Qué y ubicación
La capa pre-sal es un depósito gigante de petróleo y gas natural situado en la Cuenca de Santos, Campos y Espírito Santo (la región costera entre los estados de Santa Catarina y Espíritu Santo). Estas reservas se encuentran por debajo de la capa de sal (que puede ser de hasta 2 km de espesor). Por lo tanto, se encuentran 5 a 7.000 metros bajo el nivel del mar.
Información importante sobre la capa pre-sal
Estas reservas se forman hay aproximadamente 100 millones de años, de la descomposición de materiales orgánicos.
los técnicos de Petrobras han podido estimar la cantidad total de petróleo y gas natural contenidas en la capa pre-sal. En el Campo de Tupí, por ejemplo, la estimación es que las reservas tienen 5-8 millones de barriles de petróleo.
En septiembre de 2008, Petrobras inició la perforación de la capa pre-sal en una cantidad reducida. Esta exploración inicial se produce en el campo Jubarte (cuenca de Campos), a través de la plataforma P-34.
Futuro
De confirmarse las estimaciones de la cantidad de petróleo en la capa pre-sal de Brasil, Brasil podría convertirse en un futuro de los mayores productores y exportadores de petróleo y productos derivados del petróleo en el mundo. Sin embargo, las inversiones deben ser muy alto porque, dependiendo de la profundidad de las reservas, la tecnología será costosa.
Se cree que sólo el año 2016, estas reservas están siendo explotados a gran escala. Mientras tanto, el gobierno brasileño comienza a debatir el modelo de explotación que se aplicarán.
