Arábia Saudita terá planta solar e eólica de dessalinização - Agência de Notícias Brasil-Árabe

Arábia Saudita terá planta solar e eólica de dessalinização - Agência de Notícias Brasil-Árabe: São Paulo – A Arábia Saudita terá uma usina de dessalinização de água movida a energia solar e eólica com parte das iniciativas do país para preservar o meio ambiente e limitar as emissões de carbono. Na foto acima, a costa saudita. A empresa The Red Sea Development Company (TRSDC) anunciou a iniciativa em colaboração […]

Períodos de águas abertas do Ártico aumentarão drasticamente até 2100

Períodos de águas abertas do Ártico aumentarão drasticamente até 2100: O resultados mostram que para cada 1 grau Celsius de aquecimento global, o período de águas abertas (em média) aumenta cerca de um mês no Ártico

Mega projeto de exploração de petróleo vai contratar 100 plataformas, construir 50 navios, gerar mais de 400 mil empregos e exportar 25 milhões de tonelada de óleo até 2024 no Ártico

Mega projeto de exploração de petróleo vai contratar 100 plataformas, construir 50 navios, gerar mais de 400 mil empregos e exportar 25 milhões de tonelada de óleo até 2024 no Ártico Flavia Marinho por Flavia Marinho - – 03-06-2021 07:58:46 em Petróleo, Óleo e Gás exploração de petróleo - rússia - empregos - navios - plataformas - construção naval - ártico - vostok Um quebra-gelo russo e um navio a gás natural líquido atravessaram a Rota do Mar do Norte fonte GIZMODO facebook sharing button whatsapp sharing button telegram sharing button linkedin sharing button twitter sharing button pinterest sharing button email sharing button Estão previstos a construção de 50 navios e um contrato para o fornecimento de até 100 plataformas de perfuração para a implementação do projeto A petrolífera nacional da Rússia iniciou a construção de um grande projeto no Ártico. Ainda, há uma espessa camada de gelo marinho na Baía de Yenisey, mas os navios ainda se mudaram para a costa da Península de Taymyr e desembarcaram cerca de 20.000 toneladas de materiais de construção. O projeto prevê a criação de dezenas de milhares de empregos adicionais. Mais de 400.000 pessoas precisarão ser atraídas para o desenvolvimento dos campos. Além disso 50 navios de várias classes, incluindo petroleiros, locomotivas de gás e embarcações de apoio, estão previstos para serem construídos para a implementação do projeto Óleo Oriental. Também foi assinado um contrato de longo prazo para o fornecimento de até 100 plataformas de perfuração produzidas internamente, que serão utilizadas nos campos do projeto. Leia também Venda do etanol hidratado entre distribuidoras foi definitivamente proibida pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis Preço do petróleo, urânio, cobre e alumínio pode sofrer disparada global por causa da ´economia verde` Preço do diesel volta a subir e caminhoneiros exigem taxa sobre exportação de petróleo para aliviar custo do combustível WEG vai equipar a maior plataforma de petróleo e gás do Brasil com 140 motores elétricos Um navio russo passando pela Rota do Mar do Norte do Ártico, nbd. Gif: Rosatom Inicia-se a construção do maior terminal petrolífero da Rússia no Ártico que vai gerar dezenas de milhares de empregos Os embarques para o local remoto marcam o início da construção do que, em última análise, se tornará o maior terminal petrolífero da Rússia no Ártico. Entre os materiais estão máquinas pesadas, módulos habitacionais, equipamentos de comunicação e outros bens necessários para a construção de uma vila de trabalho de projeto. Os serviços de rastreamento de navios mostraram, nos últimos dias, pelo menos duas embarcações atracadas na costa da península remota. Entre eles, estão o Mikhail Somov e o Akademik Tryoshnikov. PUBLICIDADE Fonte rosneft No local, também há um grupo de especialistas em construção da Joint Energy Construction Corporation (OEK), informaRosneft. A OEK é especializada em grandes projetos de construção no setor energético russo. Esteve fortemente envolvida em vários projetos de energia nuclear, bem como em projetos de energia hidrelétrica, inclusive na Crimeia. De acordo com Rosneft, o terminal de Sever Bay foi totalmente aprovado pelas autoridades, e os engenheiros, em breve, iniciarão obras hidrotécnicas nas águas próximas e construção de instalações portuárias na costa. Vostok Oil está entre os maiores projetos petrolíferos agora desenvolvidos em todo o mundo Fonte rosneft O terminal é um componente-chave da Vostok Oil, e o grande projeto promete exportar até o ano de 2024, 25 milhões de toneladas de petróleo. Até 2030, os volumes aumentarão para 100 milhões de toneladas por ano. Deve ser exportado tanto para o oeste para os mercados europeus quanto para o leste para a região Ásia-Pacífico. Rosneft está no processo de construir os dez primeiros petroleiros de classe gelo que é para transportar para o terminal de Sever Bay. Os navios são construídos no próprio Zvezda Yard da empresa em Vladivostok. A petrolífera argumenta que o Petróleo Vostok é “ecologicamente correto”, e que tem “uma pegada de hidrocarboneto muito pequena”. Além disso, as instalações petrolíferas supostamente serão alimentadas por turbinas eólicas e gás associado. Rosneft e seu líder Igor Sechin prometeram repetidamente ao presidente Putin que o Petróleo Vostok ajudará a aumentar os embarques na Rota do Mar do Norte para 80 milhões de toneladas até 2024, a grande meta estabelecida por Putin em seus chamados Decretos de Maio de 2018. Acredita-se que a Vostok Oil esteja entre os maiores projetos petrolíferos agora desenvolvidos em todo o mundo. A base de recursos é estimada em mais de 6 bilhões de toneladas de óleo de baixo enxofre. Mega projeto de exploração de petróleo vai gerar 400 mil empregos Mais de 400.000 empregos estão previstos para o processo de construção que inclui três novos aeroportos, dois terminais marítimos, 15 vilas de trabalho e uma série de instalações no rio Yenisey. O Petróleo Vostok não é o único grande projeto industrial em desenvolvimento no extremo norte de Taymyr. No início deste ano, a empresa Severnaya Zvezda enviou vários carregamentos de materiais de construção para o local para seu novo terminal de carvão projetado. O objeto de infraestrutura estará localizado na Baía de Yenisey, apenas alguns quilômetros ao sul da Baía de Sever de Rosneft.

Contato com árvores ajuda quem quer parar de fumar, aponta estudo

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POÇOS ARTESIANOS EM MORAÚJO CE

Exército avança construção da Ferrovia de Integração Oeste Leste

Estima-se que sejam necessários R$ 3,3 bilhões para a conclusão das obras. A construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) é fruto de uma parceria entre o Exército Brasileiro e a Valec Engenharia, Construções e Ferrovias. Com uma extensão de 1.527 quilômetros, entre Ilhéus, na Bahia, e Figueirópolis, no Tocantins, a ferrovia constitui um importante corredor de escoamento de minério e de grãos. Há ainda a possibilidade de integração futura com a Ferrovia Norte-Sul, indo ao encontro do objetivo de integração das malhas ferroviárias e melhora das condições logísticas do Brasil. Em mensagem no Twitter, no último sábado (29), o perfil oficial do Exército divulgou um vídeo com imagens das obras em andamento. Confira. “Estima-se que sejam necessários R$ 3,3 bilhões para a conclusão das obras remanescentes e demais investimentos necessários à operação do Trecho I”, de acordo com informações do governo federal. “Várias obras-de-arte encontram-se concluídas ou em execução, incluindo pontes, viadutos e o túnel de Jequié, destacando-se a ponte sobre o Rio São Francisco, no Trecho II, com 2,9 km de extensão, a maior ponte ferroviária da América Latina”, acrescenta o governo. - PUBLICIDADE - TÓPICOS Pátria Exército Brasileiro, Ferrovia COMPARTILHE Compartilhar no whatsapp Compartilhar no telegram Compartilhar no pinterest Compartilhar no linkedin Compartilhar no reddit Anterior Inteligência artificial foi usada por Israel em conflito com Hamas Variantes do coronavírus serão nomeadas com letras gregas Próximo CONTEÚDO PROMOVIDO Mgid Mgid Passagens aéreas multiplus Latam - compre barato aqui! Pesquisar Anúncios Basta 1 xícara disto antes de dormir e 14,5kg desaparece em 1 mês Keto Aluno de Ceara inventou uma fórmula Bitcoin que é lucrativa Bitcoin Bank Isto melhora a visão 89% em 3 dias. Oftalmologistas pasmados Vision RX20 Cursos de inglês acadêmico que você pode fazer online Pesquisar Anúncios Médico: é por isso que você tem menos virilidade após os 50 Doutornature Rússia pede união do BRICS para reforma da ONU - Renova Mídia Homem de Ceara ganha R$ 2760 por dia fazendo isso Bitcoin Bank Faça isto antes de dormir e perca até 5 kilos em 30 dias! Dr Zero Peso Egito pede prisão provisória de médico do Brasil - Renova Mídia Blogueiro famoso é condenado à prisão na China - Renova Mídia Faça isso antes de dormir, a artrite pode desaparecer logo! Dr Zero Dor Empregada de Ceara usou esquema do patrão rico e enriqueceu Bitcoin Bank Recupere a sua visão sem óculos e sem cirurgia RX20 1 xícara disso antes de dormir vai fazer você perder 20 kg Keto - PUBLICIDADE - e-consulters

CHÁ DA FOLHA DE ALGODÃO,TRATA INFLAMAÇÃO UTERINA ,HEMORRAGIAS E OUTROS.

MELÃO DE SÃO CAETANO UMA ERVA DE MULTI USO

O Melão de são caetano uma erva que é amarga e tem multi uso: pode fazer cha de folha verde,cha de folha seca e suco no liquificador com folha verde: pode lavar a cabeça para tirar os piolhos ,elimina carrapatros; bebendo o chá o suco combate diabetes,gripe,sujeira no estomago,gastrite,malária,zica virus chicungunha; e eu acredito que combate o covid. só tomar um copo grande por dia ou 2 médios,todo em exceso pode ser perigoso . para combater as doenças acima mencionadoas tomar durante 3 dias contra indicações:mulher grávida não pode tomar porque provoca o aborto

Asteroide com força de 250 mil toneladas pode atingir a Terra em 2022, diz Nasa

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Fundador da Tesla, se torna o homem mais rico do mundo

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2021 vai passar voando: movimento da Terra deixará ano mais curto

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FICONE-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO CENTRO OESTE –NORDESTE

AO MINISTRO DA INFRA ESTRUTURA SR TARCÍSIO GOMES DE FREITAS FICONE -FERROVIA DE INTEGRAÇÃO CENTRO OESTE –NORDESTE AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH APRESENTAÇÃO: Seria paralela à FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE –FIOL ,iniciaria em SALVADOR BA acompanharia sempre a BR 242 +MT 242 ,de SALVADOR BA seguiria a BARREIRAS BA ,GURUPI TO , FORMOSA DO ARAGUAIA TO,ILHA DO BANANAL,SÃO FÉLIX DO ARAGUAIA MT, ALTO BOA VISTA MT,SÃO JOSÉ DO XINGÚ MT, FELIZ NATAL MT,SANTA CARMEM MT,SINOP MT,TABAPORÃ MT ,JUARA MT, JUÍNA MT ,VILHENA RO ,onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA que ligará LIMA –PERU a RIO DE JANEIRO RJ BRASIL que a CHINA DESEJA PATROCINAR CONCLUSÕES: Em GURUPI TO encontraria a BR BELÉM BRASÍLIA e a FERROVIA NORTE SUL ; em ALTO BOA VISTA MT a BR 158, em SINOP com a BR 163 e a FERRO NORTE MARABÁ (PA) BRASIL 28-12-2020 3

FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE-AMAZÔNIA+ BR 235

MARABÁ(PA) 28-12-2020 AO MINISTRO DA INFRA ESTRUTURA SR TARCÍSIO GOMES DE FREITAS FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE-AMAZÔNIA BR 235 FINEAM- FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE-AMAZÔNIA BR 235 AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH APRESENTAÇÃO: A BR 235 liga atualmente de ARACAJÚ SE a JUAZEIRO BA/PETROLINA PE, GUARAÍ TO,SANTANA DO ARAGUAIA PA ,tendo projeto de abrir ela ate NOVA PROGRESSO PA . Noutra oportunidade apresentei o projeto da FINONE FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORTE NORDESTE que em resumo ligaria ARACAJÚ SE,JUAZEIRO BA,PALMAS TO, SANTA TERESINHA DO ARAGUAIA MT,VILA RICA MT,GUARANTÃ DO NORTE MT,ALTA FLORESTA,ARIQUEMES RO onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA que CHINA deseja patrocinar ;a FINEAM seria paralela da FINONE . SUGESTÕES: A FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE AMAZÔNIA iniciaria em MACEIÓ AL seguiria a BATALHA AL,PETROLINA PE e acompanhariaa BR 235 a GUARAÍ TO,SANTANA DO ARAGUAIA PA, posteriormente em forma conjunta FINEAM+BR 235 seriam abertas a NOVA PROGRESSO PA (onde encontraria a BR 163 e a FERRONORTE) ,seguiria a APIACÃS MT, e continuaria a FINEAM+BR 235 ao ESTADO DE AMAZONAS contornando a divisa com MATO GROSSO e RONDÔNIA do lado do AMAZONAS ate chegar em HUMAITÁ AM (onde tem porto fluvial),posteriormente a LÁBREA AM,BOCA DO ACRE AM,PORTO ACRE AC e RIO BRANCO AC onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA ; a BR 235 acompanharia ate HUMAITÁ AM ,LÁBREA e posteriormente contornaria a divisa ACRE/AMAZONAS do lado do AMAZONAS a BOCA DO ACRE AM,CRUZEIRO DO SUL AC no ponto mais oeste do Brasil. CONCLUSÕES : a ligação RODO-FERROVIÁRIA cruzaria com BR BELÉM BRASÍLIA e FERROVIA NORTE SUL em GUARAÍ TO;com a BR 158 e prolongação da FERROVIA CARAJÁS(Já projetada) em SANTANA DO ARAGUAIA ,com a BR 163 e FERRO NORTE em NOVA PROGRESSO PA com o porto fluvial em HUMAITÁ AM MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH MARABÁ (PA)BRASIL 28 DE DEZEMBRO DE 2020

FIOL –FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE

MARABÁ (PA)28-12-2020 EXMO SR MINISTRO DA INFRA ESTRUTURA SR TARCÍSIO GOMES DE FREITAS FIOL –FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE LESTE AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH APRESENTAÇÃO: No traçado original que está em execução ligará ILHÉUS BA,CORRENTINA BA, a FIGUEIRÓPOLIS TO onde encontrará a FERROVIA NORTE SUL MINHAS SUGESTÕES: Em primeiro lugar proponho que seja de bitola larga de 1,60 metro . Em segundo lugar proponho que ela seja prolongada para encontrar a Ferrovia TRANSOCEÂNICA que ligará o RIO DE JANEIRO(BRASIL) a LIMA(PERU). De FIGUEIRÓPOLIS TO a FERROVIA OESTE continuaria a GURUPI TO,SÃO MIGUEL DO ARAGUAIA GO,NOVO SANTO ANTÔNIO MT,BOM JESUS DO ARAGUAIA,QUERÊNCIA MT,SORRISO MT, IPIRANGA DO NORTE MT,BRASNORTE MT,JUÍNA MT,VILHENA RO onde encontraria A FERROVIA TRANSOCEÂNICA que CHINA deseja financiar . CONCLUSÕES : Em FIGUEIRÓPOLIS cruzaria com BR BELÉM BRASÍLIA e FERROVIA NORTE SUL ;em BOM JESUS DO ARAGUAIA MT com a BR 158; em SORRISO MT com a BR 163 e a FERRO NORTE MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH

FINONE - FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORTE NORDESTE

AO MINISTRO DA INTEGRAÇÃO SR TARCÍSIO GOMES DE FREITAS VIABILIDADE DA FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE-AMAZÔNIA BR 235 AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH APRESENTAÇÃO: A BR 235 liga atualmente de ARACAJÚ SE a JUAZEIRO BA/PETROLINA PE, GUARAÍ TO,SANTANA DO ARAGUAIA PA ,tendo projeto de abrir ela até NOVA PROGRESSO PA . Noutra oportunidade apresentei o projeto da FINEAM FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORTE NORDESTE que em resumo ligaria ARACAJÚ SE,JUAZEIRO BA,PALMAS TO, SANTA TERESINHA DO ARAGUAIA MT,VILA RICA MT,GUARANTÃ DO NORTE MT,ALTA FLORESTA,ARIQUEMES RO onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA que CHINA deseja patrocinar ;a FINEAM seria paralela da FINONE . SUGESTÕES: A FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE AMAZÔNIA iniciaria em MACEIÓ AL seguiria a BATALHA AL,PETROLINA PE e acompanharia a BR 235 a GUARAÍ TO,SANTANA DO ARAGUAIA PA, posteriormente em forma conjunta FINEAM+BR 235 seriam abertas a NOVA PROGRESSO PA (onde encontraria a BR 163 e a FERRONORTE) ,seguiria a APIACÁS MT, e continuaria a FINEAM+BR 235 ao ESTADO DE AMAZONAS contornando a divisa com MATO GROSSO e RONDÔNIA do lado do AMAZONAS até chegar em HUMAITÁ AM (onde tem porto fluvial),posteriormente a LÁBREA AM,BOCA DO ACRE AM,PORTO ACRE AC e RIO BRANCO AC onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA ; a BR 235 acompanharia ate HUMAITÁ AM ,LÁBREA e posteriormente contornaria a divisa ACRE/AMAZONAS do lado do AMAZONAS a BOCA DO ACRE AM,CRUZEIRO DO SUL AC no ponto mais oeste do Brasil. CONCLUSÕES : a ligação RODO-FERROVIÁRIA cruzaria com BR BELÉM BRASÍLIA e FERROVIA NORTE SUL em GUARAÍ TO;com a BR 158 e prolongação da FERROVIA CARAJÁS(Já projetada) em SANTANA DO ARAGUAIA ,com a BR 163 e FERRO NORTE em NOVA PROGRESSO PA com o porto fluvial em HUMAITÁ AM MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH

RESTRUTURAR A FERROVIA VITORIA MINAS COMO VITORIA- MINAS -GOIAS- MATO GROSSO- RONDÔNIA

MARABÁ PA 19-12-2020 EXMO SR MINISTRO DA INFRA ESTRUTURA ENGENHEIRO TARCÍSIO GOMES DE FREITAS A atual FERROVIA VITÓRIA MINAS proponho que passe a se chamar FERROVIA VITÓRIA-MINAS-GOIÁS-MATO GROSSO-RONDÔNIA . Tem traçado já existente de VITÓRIA-BELO HORIZONTE-DIVINÓPOLIS-GOIÂNIA GO; proponho a extensão dela acompanhando ao BR 070+BR 174 de GOIANIA,ARENÓPOLIS GO,SÃO LUIZ DOS MONTES BELOS,ARAGARÇAS GO/PONTAL DO ARAGUAIA MT/BARRA DO GARÇAS MT ,GENERAL CARNEIRO,PAREDÃO,PRIMAVERA DO LESTE ,CAMPO VERDE,CHAPADA DOS GUIMARÃES,CUIABÁ/VÁRZEA GRANDE MT,CÁCERES,PONTES E LACERDA, COMODORO MT,VILHENA RO onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA que ligará no futuro RIO DE JANEIRO(BRASIL) a LIMA (PERU) cujo projeto centenário do falecido engenheiro inglês HIRAM BIRGHAM a CHINA deseja patrocinar . A FERROVIA VITÓRIA- MINAS- GOIÁS -MATO GROSSO-RONDÔNIA ,CRUZARIA COM A FERROVIA NORTE SUL EM GOIÂNIA; com A FERROVIA PARÁ-MATO GROSSO em BARRA DO GARÇAS MT,com a FERRONORTE em CUIABÁ/VÁRZEA GRANDE MT. Interligar o PORTO DE VITÓRIA a BACIAS DO ARAGUAIA,PARAGUAI, AMAZÔNICA , passaria por regiões produtoras de soja,milho,algodão como PRIMAVERA DO LESTE MT E CAMPO VERDE MT . Proponho incluir VITÓRIA ES no ARCO NORTE DO BRASIL .

INTEGRAÇÃO FERROVIÁRIA DO MERCOSUL

AO SENADOR WELLINGTON FAGUNDES INTEGRAÇÃO FERROVIÁRIA DO MERCOSUL DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS DO BRASIL AUTORIA MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH APRESENTAÇÃO: O grande problema é a diferença da bitolas que são 3: estreita de 1 metro, média de 1,43 metro, larga de 1,60 metros . O BRASIL em sua maioria é bitola estreita,só tem média na ESTRADA DE FERRO DO AMAPÁ ; O EIXO SÃO PAULO RIO DE JANEIRO é bitola larga ,O Sudeste do BRASIL é misto em parte estreita e em parte larga ; Já O NORDESTE e SUL é bitola estreita; A FERROVIA NORTE SUL, FERROVIA DE CARAJÁS ,FERRONORTE que liga SANTOS SP a RONDONÓPOLIS MT são de bitola larga; A FERROVIA SANTOS ,SÃO PAULO,BAURU SP é bitola larga porém a partir de BAURU SP,MARÍLIA SP ,3 LAGOAS MS,CAMPO GRANDE CORUMBÁ MS a SANTA CRUZ DE LA SIERRA-BOLÌVIA é bitola estreita . A BOLÍVIA é bitola estreita ,assim como as conexões com CHILE,PERU,BRASIL e ARGENTINA . URUGUAI e PARAGUAI é bitola média. CHILE é bitola larga no sul de SANTIAGO DE CHIE a PUERTO MONTT ,ao norte é bitola estreita de SANTIAGO DE CHILE a ARICA e as conexões com BOLÍVIA E ARGENTINA . ARGENTINA é em 80 % bitola larga formado pelo qurteto das FERROVIAS MITRE-ROCA-SARMIENTO-SAN MARTIN ; A FERROVIA GENERAL BELGRANO que liga BUENOS AIRES AL NOROESTE DE ARGENTINA com conexões com BOLÍVIA,CHILE,PERU é bitola estreita .NA FERROVIA MESOPOTÂMICA GENERAL URQUIZA/CENTRAL PARAGUAI é itola média liga BUENOS AIRES à REGIÃO LESTE DA ARGENTINA conhecida por MESOPOTÂMIA , tem conexões diretas com URUGUAI e PARAGUAI e indiretas com BRASIL pela PONTE INTERNACIONAL PASO DE LOS LIBRES-URUGUAIANA ,onde tem que fazer permuta de vagões pousada diferença de bitolas . EQUADOR E COLÔMBIA SÃO BITOLA ESTREITA. Em 1980 em BUENOS AIRES(ARGENTINA) num encontro entre os PRESIDENTES JOÃO BATISTA FIGUEIREDO(BRASIL) e JORGE RAFAEL VIDELA(ARGENTINA) quando lançar as bases do FUTURO MERCOSUL foi assinada uma carta prevendo a unificação das bitolas no padrão bitola larga. O PERU é bitola larga de LIMA a LA AROYA DE 200 KM; no sul é bitola estreita nas conexões com BOLÍVIA e CHILE. A FERRO NORTE DO BRASIL os trilhos atualmete estão parados em RONDONÓPOLIS MT tendo projetos de continuar a CUIABÁ/ZÁRZEA GRANDE, DIAMANTINO MT onde um ramal seguirá a CAMPO NOVO DOS PARECIS para encontrar A FERROVIA TRANSOCEÂNICA e outro seguirá a SANTARÉM PA.Ainda inclui o ramal goiano da FERRONORTE que ligará UBERLÂNDIA MG,ITUMBIARA GO,SANTA HELENA,RIO VERDE,JATAÍ,MINEIROS,SANTA RITA DO ARAGUAIA GO /ALTO ARAGUAIA MT. A FERROVIA TRANSOCEÂNICA é um antigo projeto que de UTOPIA EM BREVE SERÁ REALIDADE,em 1911 O ENGENHEIRO INGLÊS HIRAM BIRGHAM descobre as ruinas de MACHU PICCHU também construir a FERROVIA DE BITOLA LARGA EL CALLAO-LIMA-LA OROYA . O ENGENHEIRO HIRAM BIRGHAM desejada ligar LIMA-PERU a RIO DE JANEIRO –BRASIL ,os goveros do BRSIL e PERU achavan que era ua UTOPIA; Hoje o projeto tem interesse da CHINA de ligar LIMA A RIO DE JANEIRO a partir dos trilhos já existentes RIO DE JANEIRO-BELO HORIZONTE-CAMPINORTE sendo necessário prolongar a COCALINHO MT, ÁGUA BOA ,LUCAS DO RIO VERDE,CAMPO NOVO DOS PARECIS ,SAPEZAL MT, VILHENA RO,PORTO VELHO RO RIO BRNCO AC,CRUZEIRO DO SUL(FRONTEIRA BRASIL PERU),PUCALLPA,LA OROYA A FERROVIA TRANSOCEÂNICA será toda de BITOLA LARGA e em CAMPINORTE GO se conectará À FERROVIA NORTE SUL DO BRASIL. A FERROVIA NORTE SUL DO BRASIL atualmente liga ESTRELA D' OESTE SP-GOIÂNIA-AÇAILÂNDIA MA onde se conecta à FERROVIA DE CARAJÁS podendo levar ao PORTO DE SÃO LUIZ MA, tem projeto de seguir para o norte a BELÉM/BARCARENA no estado de PARÁ e para O SUL seguirá a LONDRINA PR sendo ainda indefinido como chegará a RIO GRANDE RS.Ainda tem o ramal PANTANAL ou sul mato grossense da FERROVIA NORTE SUL cujo projeto sairá de ESTRELA D' OESTE SP, 3 LAGOAS MS,DOURADOS MS PORTO MURTINHO MS; RECOMENDO QUE SEJA INTERLIGADO A ASUNÇAÕ-PARAGUAI PARA LIGAR A BUENOS AIRES ARGENTINA; VILLAMONTES-BOLÍVIA,ORURO –BOLÍVIA,IQUIQUE-CHILE A FERROVIA OESTE LESTE que ligará ILHÉUS BA a FIGUEIRÓPOLIS TO é de bitola estreia,recomendo colocar um terceiro trilho de 1 metro+1,60 metro porque se conectará à FERROVIA NORTE SUL; também se ligará a FERROVIA NORTE SUL em ARAGUAÍNA TO a FERROVIA TRANSNORDESTINA que sairá de ARAGUAÍNA TO seguirá a SALGUEIRO PE onde fará um T onde um ramal seguirá a FORTALEZA/PECÉM CE e outro a RECIFE/SUAPE PE , será bitola estreita recomendo bitola mista de 1 metro+1,60 metros AS MINHAS SUGESTÕES Recomendo unificar as bitolas em larga de em 1,60. De LONDRINA PR a FERROVIA NORTE SUL ( TRILHOS JÁ EXISTENTES SÓ COLOCAR TERCEIRO TRILHO)siga a PONTA GROSSA PR,VIDEIRA SC,SANTA MARIA RS onde um ramal seguiria a PELOTAS/RIO GRANDE RS outro seguiria a SANTANA DO LIVRAMENTO/RIVERA para seguir a MONTEVIDÉU ,um terceiro ramal a URUGUAIANA onde se ligaria a FERROVIA MESOPOTÁMICA GENERAL URQUIZA seguindo a BUENOS AIRES-ARGENTINA . A China deseja financiar a Ferrovia BI OCEÂNICA ligando PARANAGUÁ a ANTOFAGASTA CHILE .ELA passaria por PARANAGUÁ,CURITIBA,PONTA GROSSA,CASCAVEL PR onde seria prolongada a FOZ DE IGUAÇU ,PR BRASIL,CIUDAD DEL ESTE –PARAGUAI,ENCARNACIÓN-PARAGUAI,RESISTENCIA-CHACO-ARGENTINA onde seguiria pelos trilhos á existentes a SALTA,SOCOMPA(FRONTEIRA) ANTOFAGASTA-CHILE será de bitola estreita RECOMENDO COLOCAR TERCEIRO TRILHO para ter bitola larga ,também recomendo construir um velho projeto de JOÃO BATISTA FIGUEIREDO –BRASIL E ALFREDO STROESSNER PARAGUAI de ligar CASCAVEL PR,FOZ DE IGUAÇU-CIUDAD DEL ESTE,ASSUNÇÃO-PARAGUAI,FORMOSA-ARGENTINA para ligar ao ramal FORMOSA,SALTA,SOCOMPA,ANTOFAGASTA. A China deseja financiar a Ferrovia BI OCEÂNICA ligando PARANAGUÁ a ANTOFAGASTA CHILE .ELA passaria por PARANAGUÁ,CURITIBA,PONTA GROSSA,CASCAVEL PR onde seria prolongada a FOZ DE IGUAÇU ,PR BRASIL,CIUDAD DEL ESTE –PARAGUAI,ENCARNACIÓN-PARAGUAI,RESISTENCIA-CHACO-ARGENTINA onde seguiria pelos trilhos já existentes a SALTA,SOCOMPA(FRONTEIRA) ANTOFAGASTA-CHILE será de bitola estreita RECOMENDO COLOCAR TERCEIRO TRILHO para ter bitola larga ,também recomendo construir um velho projeto de JOÃO BATISTA FIGUEIREDO –BRASIL E ALFREDO STROESSNER PARAGUAI de ligar CASCAVEL PR,FOZ DE IGUAÇU-CIUDAD DEL ESTE,ASSUNÇÃO-PARAGUAI,FORMOSA-ARGENTINA para ligar ao ramal FORMOSA,SALTA,SOCOMPA,ANTOFAGASTA. Também ligar a FERROVIA MESOPOTÂMICA GENERAL URQUIZA/CENTRAL PARAGUAI de bitola média com a FERRO OESTE PARANÁ de bitola estreita que no caso se padronizar em bitola larga seriam construídos 300 km na PROVÍNCIA DE MISIONES-ARGENTINA de POSADAS,CAPITAL DE MISIONES a PUERTO IGUAZÚ/FOZ DE IGUAÇU nas CATARATAS DE IGUAÇÚ e posteriormente 160 km até CASCAVEL –PARANÁ BRASIL ,com isso trens de passageiros e cargas poderiam circular VIA CATARATAS DE IGUAÇU , intensificando o turismo e o comercio podendo estabelecer uma PONTE FERROVIÁRIA entre BUENOS AIRES com BRASÍLIA,CURITIBA,SÃO PAULO,RIO DE JANEIRO ,CAMPO GRANDE ,CUIABÁ,SANTARÉM E GOIÂNIA. A FERROVIA TRANSNORDESTINA seria acrescentado o ramal PARAÍBA ligando IGUATÚ CE a CAJAZEIRAS PB,SOUSA,PATOS,CAMPINA GRANDE,JOÃO PESSOA,CABEDELO PB, seria acrescentando um quadrilátero nordestino RECIFE PE,JOÃO PESSOA PB, NATAL RN,FORTALEZA CE; também seria criado O RAMAL MINAS-NORDESTE-SUL que sairia de SALGUEIRO PE acompanharia a BR 116 a PETROLINA PE,JUAZEIRO BA, FEIRA DE SANTANA BA ,BELO HORIZONTE MG, reativaram o velho projeto da FERROVIA DO AÇO a SÃO PAULO OS seguindo a PONTA GROSSA PR,VIDEIRA SC,SANTA MARIA RS onde seguiria SANTANA DO LIVRAMENTO/RIVERA-MONTEVIDÉU e URUGUAIANA/PASO DE LOS LIBRES-BUENOS AIRES ,LIGANDO ASSIM TAMBEM FORTALEZA CE BRASIL A BUENOS AIRES E MONTEVIDÉU MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH MARABÁ(PA)BRASIL 28 DE DEZEMBRO DE 2020

FINONE - FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORTE NORDESTE

AO MINISTRO DA INTEGRAÇÃO SR TARCÍSIO GOMES DE FREITAS VIABILIDADE DA FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE-AMAZÔNIA BR 235 AUTORIA :MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH APRESENTAÇÃO: A BR 235 liga atualmente de ARACAJÚ SE a JUAZEIRO BA/PETROLINA PE, GUARAÍ TO,SANTANA DO ARAGUAIA PA ,tendo projeto de abrir ela até NOVA PROGRESSO PA . Noutra oportunidade apresentei o projeto da FINEAM FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORTE NORDESTE que em resumo ligaria ARACAJÚ SE,JUAZEIRO BA,PALMAS TO, SANTA TERESINHA DO ARAGUAIA MT,VILA RICA MT,GUARANTÃ DO NORTE MT,ALTA FLORESTA,ARIQUEMES RO onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA que CHINA deseja patrocinar ;a FINEAM seria paralela da FINONE . SUGESTÕES: A FINEAM-FERROVIA DE INTEGRAÇÃO NORDESTE AMAZÔNIA iniciaria em MACEIÓ AL seguiria a BATALHA AL,PETROLINA PE e acompanharia a BR 235 a GUARAÍ TO,SANTANA DO ARAGUAIA PA, posteriormente em forma conjunta FINEAM+BR 235 seriam abertas a NOVA PROGRESSO PA (onde encontraria a BR 163 e a FERRONORTE) ,seguiria a APIACÁS MT, e continuaria a FINEAM+BR 235 ao ESTADO DE AMAZONAS contornando a divisa com MATO GROSSO e RONDÔNIA do lado do AMAZONAS até chegar em HUMAITÁ AM (onde tem porto fluvial),posteriormente a LÁBREA AM,BOCA DO ACRE AM,PORTO ACRE AC e RIO BRANCO AC onde encontraria a FERROVIA TRANSOCEÂNICA ; a BR 235 acompanharia ate HUMAITÁ AM ,LÁBREA e posteriormente contornaria a divisa ACRE/AMAZONAS do lado do AMAZONAS a BOCA DO ACRE AM,CRUZEIRO DO SUL AC no ponto mais oeste do Brasil. CONCLUSÕES : a ligação RODO-FERROVIÁRIA cruzaria com BR BELÉM BRASÍLIA e FERROVIA NORTE SUL em GUARAÍ TO;com a BR 158 e prolongação da FERROVIA CARAJÁS(Já projetada) em SANTANA DO ARAGUAIA ,com a BR 163 e FERRO NORTE em NOVA PROGRESSO PA com o porto fluvial em HUMAITÁ AM MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH

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Informe Paraná Cooperativo - edição nº 4978

cabecalho informe Informe Paraná Cooperativo - edição nº 4978 | 29 de Dezembro de 2020 INTERCOOPERAÇÃO: Transpocred inicia atividades em Curitiba visando parcerias com cooperativas de transporte intercooperacao 29 12 2020Com 14 anos de atuação em Santa Catarina, a Cooperativa de Crédito dos Empresários de Transporte do Sul do Brasil (Transpocred), que integra o Sistema Ailos, abriu um posto de atendimento em Curitiba. Segundo a gerente da cooperativa, Angela Pires, o objetivo é oferecer serviços financeiros diferenciados aos cooperados do ramo transporte no Paraná. Leia Mais SUPERCAMPO: Intercooperação digital oferecerá produtos e serviços para cooperados no Brasil super campo destaque 29 12 2020Doze grandes cooperativas agropecuárias lançam a Supercampo, plataforma de comércio virtual que atenderá inicialmente 80 mil cooperados no Brasil. O marketplace conecta os cooperados a diversas empresas cadastradas para atender as demandas do campo com qualidade, agilidade e segurança. Leia Mais COCAMAR: Recursos são doados para hospitais de Nova Andradina 1cocamar 29 12 2020A Cocamar Cooperativa Agroindustrial está formalizando a doação de recursos financeiros para duas importantes instituições hospitalares de Nova Andradina (MS) que atendem a um grande número de pacientes do município e região: o Hospital do Amor, especializado no tratamento do câncer, e o Hospital Cassems, que vem sendo equipado com uma estrutura de hemodiálise. Leia Mais INTEGRADA: Distribuidora de Combustíveis atinge volume emblemático de comercialização, nos 25 anos da cooperativa integrada 29 12 2020Da primeira nota de faturamento, em julho de 2018, até o mês de dezembro de 2020, a Integrada Combustíveis e Logística comercializou 25 milhões de litros de diesel, um marco para colaboradores e cooperados atendidos nestes dois anos e meio de funcionamento. O projeto para instalação da distribuidora iniciou em 2014. Leia Mais CRESOL: Sistema comemora 25 anos e fecha 2020 com crescimento de 40% cresol 29 12 2020A Cresol, terceira força do cooperativismo, encerra 2020 comemorando o melhor ano do Sistema. Em meio às incertezas do cenário provocado pela pandemia do novo coronavírus, a Cresol completou, em junho, 25 anos da sua constituição e fortaleceu o relacionamento com o cooperado, chegando ao final do ano com um crescimento de 40%, o maior da sua história. Leia Mais SICOOB: Entre os 50 maiores grupos empresariais do Brasil, segundo guia sicoob 29 12 2020Com mais de cinco milhões de cooperados e atuando em todos os estados brasileiros e no Distrito Federal, o Sicoob - Sistema de Cooperativas de Crédito do Brasil - ficou na 47ª posição no ranking de 200 Maiores Grupos, do guia Melhores & Maiores da Revista Exame, com receita líquida estimada em R$ 16,4 bilhões. O guia mostra as mil maiores empresas do Brasil. Leia Mais SICOOB TRÊS FRONTEIRAS: Cooperado é premiado com R$ 5 mil na promoção Pix é no Sicoob sicoob tres fronteiras 29 12 2020No dia 24, véspera de Natal, o Sicoob Três Fronteiras foi ao encontro do cooperado Henrique Britez para entregar o prêmio que ele ganhou na promoção Pix é no Sicoob: um vale-poupança no valor de R$ 5 mil. A entrega simbólica da premiação foi feita pela gerente de Relacionamento, Rafaela Gandolfi. Henrique é cooperado da agência Porto Meira, em Foz do Iguaçu. Leia Mais SICOOB CREDICAPITAL: Cesta de Natal são doadas para o Abrigo São Vicente de Paulo sicoob credicapital 29 12 2020O interesse pela comunidade é o princípio do cooperativismo que rege as ações do Sicoob Credicapital em prol da sociedade. Considerando isso, a cooperativa entregou, no dia 23 de dezembro, cestas de Natal para o Abrigo São Vicente de Paulo, de Cascavel (PR). As cestas estavam recheadas com panetones e chocolates e foram compartilhadas na ceia dos idosos. Leia Mais SICOOB METROPOLITANO: Diretoria promove live de agradecimento aos colaboradores sicoob metropolitano 29 12 2020Devido à pandemia, não foi possível realizar uma festa de confraternização, como de costume. Por isso, o Sicoob Metropolitano reuniu os colaboradores em uma live para que os diretores pudessem agradecer o trabalho e empenho de todos no ano. O encontro virtual ocorreu no dia 22, com a participação dos mais de 600 colaboradores das agências e da Unidade Administrativa. Leia Mais SICREDI FRONTEIRAS: Cooperativa comemora três décadas de história sicredi fronteiras 29 12 2020A Sicredi Fronteiras PR/SC/SP completa 30 anos de fundação nesta terça-feira (29/12). Ao comemorar três décadas de trajetória, com mais de 72 mil associados e R$ 2 bilhões administrados em ativos, a cooperativa de crédito relembra suas conquistas, fruto de um trabalho árduo e comprometido, e agradece a todos que se empenharam para superar os desafios encontrados durante o percurso de constituição e consolidação da Sicredi Fronteiras. Leia Mais COMÉRCIO EXTERIOR: Balança comercial tem superávit de US$ 1,856 bilhão na quarta semana de dezembro comercio exterior 29 12 2020A balança comercial registrou superávit de US$ 1,856 bilhão e corrente de comércio de US$ 5,97 bilhões na quarta semana de dezembro, segundo dados divulgados nesta segunda-feira (28/12) pela Secretaria de Comércio Exterior do Ministério da Economia. As exportações atingiram US$ 3,913 bilhões e as importações, US$ 2,057 bilhões. FOTO: Pixabay Leia Mais CÂMBIO: Dólar fecha em alta, cotado a R$ 5,24 nesta segunda-feira cambio 29 12 2020O dólar começou a última semana do ano em alta, chegando a saltar mais de 2% no pior momento desta segunda-feira (28/12), o que chamou o Banco Central ao mercado, num contexto de forte pressão compradora de moeda em meio a saídas de recursos e à expectativa de robusto ajuste de posições na virada do ano. O dólar à vista fechou com ganho de 0,66%, a R$ 5,24. Leia Mais FOMENTO: BRDE aprova mais de R$ 1,5 bilhão em créditos para o Paraná fomento 29 12 2020O Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) superou a marca de R$ 1,5 bi em novos contratos no Paraná em 2020. O montante de janeiro até a terceira semana de dezembro chega a R$ 1,582 bi. Na Região Sul, o total atinge R$ 3,8 bilhões, mas ainda há projetos a serem processados até o final do ano. O número não era alcançado desde 2015. Leia Mais LEGISLATIVO: Câmara aprova 180 propostas em 2020, maior número da década legislativo destaque 28 12 2020Em plena pandemia, a Câmara dos Deputados adaptou seu sistema de votação em Plenário para viabilizar a tramitação de projetos que ajudaram no enfrentamento do novo coronavírus, que vitimou mais de 188 mil pessoas no Brasil. Foram votados temas como o auxílio emergencial, o programa de suspensão de trabalho, ajuda a micro e pequenos empresários, entre outros. Leia Mais SAÚDE I: Brasil ultrapassa 7,5 milhões de casos saude I 29 12 2020O Brasil ultrapassou a marca de 7,5 milhões de casos de Covid-19. Com 20.548 novos diagnósticos positivos da doença registrados nas últimas 24 horas, o país chegou a 7.504.833 pessoas infectadas desde o início da pandemia. No domingo (27/12), o painel do Ministério da Saúde trazia 7.484.285 casos. Os dados estão na atualização diária feita pela pasta. FOTO: Pixabay Leia Mais SAÚDE II: Paraná supera 400 mil casos confirmados de Covid-19 saude II 29 12 2020A Secretaria de Estado da Saúde divulgou nesta segunda-feira (28/12) 2.825 novos casos confirmados e 50 mortes em decorrência do novo coronavírus. Os dados acumulados do monitoramento mostram que o PR soma 401.631 casos confirmados e 7.671 mortos em decorrência da Covid-19. 1.534 pacientes com diagnóstico confirmado estão internados. Leia Mais SAÚDE III: Governo do Paraná prorroga restrição de mobilidade por mais dez dias saude III 29 12 2020O Governo do Estado prorrogou por mais dez dias as medidas do Decreto nº 6.294, de 3 de dezembro de 2020, que tratam sobre restrições de circulação e de distanciamento social, para evitar a propagação do novo coronavírus e conter o aumento das infecções no Paraná. A nova regra mantém em vigor a limitação de horário para circulação de pessoas no período noturno. Leia Mais Para ler esta e outras edições de nosso informe na íntegra, acesse nosso arquivo. Remover assinatura RODAPE