CAMPO VERDE(MATO GROSSO) 02-09-2010
EXMO SR GOVERNADOR DEMATO GROSSO
SR SINVAL BARBOSA
Venho a traves desta carta a me dirigir a VOSSA EXCELÊNCIA a fimde lhe comunicar o seguinte:
proponho a criação da região do medio leste, JA QUE LESTE É BARRA DO GARÇAS.
A REGIÃO MEDIO LESTE seria desmembrada da REGIÃO SUL baixo o comando de RONDONOPOLIS ;ela seriaformada com os municipios de PRIMAVERA DO LESTE, PARANATINGA,POXOREO E SANTO ANTONIOI DO LESTE.
A CIDADE POLO seria PRIMAVERA DO LESTE ,poi ela está próximo dos 70.000 habitantes é a maior e não seria uma utopia e sim realidade transformar ela numa cidade polo regional >
JUSTIFICATIVAS:
1) PRIMAVERA DO LESTE ja reune condições para ser uma cidade polo.
2) do ponto de vista prático PARANATINGA, POXOREO e SANTO ANTONIO DO LESTE dependem de PRIMAVERA DO LESTE.
3)PRIMAVERA DO LESTE sempre manteve uma conduta independente de RONDONOPOLIS, o que a habilita a ser cidade polo.
4) RONDONOPOLIS sempre tratou PRIMAVERA DO LESTE COMO FUNDO DE QUINTAL .
5) Ha mais facilidade de PRIMAVERA DO LESTE E PAARNATINGA se relacionar com CUIABA que com RONDONOPOLIS.
6) Seriamais facil administrar uma nova região baixo o COMANDO DE PRIMAVERA DO LESTE
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
quinta-feira, 2 de setembro de 2010
CRIAR A REGIÃO MEDIO SUL DE MATO GROSSO
CAMPO VERDE/MT 02/09/2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR SINVAL BARBOSA:
Venho atraves desta carta a me dirigir a VOSSA EXCELÊNCIA:
Proponho a criação da região MEIO SUL DE MATO GROSSO que se formaria com desmenbramentos das regiões da BAIXADA CUIABANA E REGIÃO SUL sobre o comando de RONDONOPOLIS.
a cidade polo seria discutido se ficaria em CAMPO VERDE;podendo ser JACIARA opcional.
Ela se formaria dp desmembramento da REGIÃO SUL e da BAIXADA CUIABANA:
Da região sul se formaria com CAMPO VERDE, DOM AQUINO,JACIARA,SÃO PEDRO DA CIPA E JUSCISMERA; da BAIXADA CUIABANA se formaria com CHAPADA DOS GUIMARAS, NOVA BRASILANDIA E PLANALTO DA SERRA.
JUSTIFICATIVAS:
1) CAMPO VERDE e DOM AQUINO na teoria fazem parte da REGIÃO SUL sobre o camando de RONDONOPOLIS ,porem do ponto de vista prático são mais voltadas para CUIABA ,RONDONOPOLIS é ignorada.
2) RONDONOPOLIS sempre tratou CAMPO VERDE, PRIMAVERA DO LESTE,JACIARA ,DOM AQUINO COMO FUNDO DE QUINTAL E GOSTA DE SUB-ESTIMAR CAMPO VERDE E PRIMAVERA DO LESTE.
3)PLANALTO DA SERRA E NOVA BRASILANDIA fazem parte da BAIXADA CUIABANA junto com a CHAPADA DOS GUIMARÂES porem do ponto de vista prático dependem muito de CAMPO VERDE.
Quanto a CHAPADA DOS GUIMARS fazem parte das TERRA ALTAS junto com CAMPO VERDE ; do ponto de vista da comarca judiciaria a CHAPADA DOS GUIMARAÊS comanda PLANALTO DA SERRA E NOVA BRASILIANDIA , para sedislocar a CHAPADA DOS GUIMARÂES procedente de PLANALTO DA SERRA e NOVA BRASILANDIA tem que passar por CAMPO VERDE.
4) PLANALTO DA SERRA se encontra a 200 kms da CHAPADA DOS GUIMARÃES e 275 de CUIABA ; NOVA BRASILANDIA se encontra a 140 kms da CHAPADA DOS GUIMARÂES e 205 kms de CUIABA .
5) CAMPO VERDE por estar no centro dessa futura região seria a cidade indicada para ser a cidade polo; ja que CAMPO VERDE é uma cidade com visão na ECONOMIA DE MERCADO que não para de crescer
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummmundoglobalizado.blogspot
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR SINVAL BARBOSA:
Venho atraves desta carta a me dirigir a VOSSA EXCELÊNCIA:
Proponho a criação da região MEIO SUL DE MATO GROSSO que se formaria com desmenbramentos das regiões da BAIXADA CUIABANA E REGIÃO SUL sobre o comando de RONDONOPOLIS.
a cidade polo seria discutido se ficaria em CAMPO VERDE;podendo ser JACIARA opcional.
Ela se formaria dp desmembramento da REGIÃO SUL e da BAIXADA CUIABANA:
Da região sul se formaria com CAMPO VERDE, DOM AQUINO,JACIARA,SÃO PEDRO DA CIPA E JUSCISMERA; da BAIXADA CUIABANA se formaria com CHAPADA DOS GUIMARAS, NOVA BRASILANDIA E PLANALTO DA SERRA.
JUSTIFICATIVAS:
1) CAMPO VERDE e DOM AQUINO na teoria fazem parte da REGIÃO SUL sobre o camando de RONDONOPOLIS ,porem do ponto de vista prático são mais voltadas para CUIABA ,RONDONOPOLIS é ignorada.
2) RONDONOPOLIS sempre tratou CAMPO VERDE, PRIMAVERA DO LESTE,JACIARA ,DOM AQUINO COMO FUNDO DE QUINTAL E GOSTA DE SUB-ESTIMAR CAMPO VERDE E PRIMAVERA DO LESTE.
3)PLANALTO DA SERRA E NOVA BRASILANDIA fazem parte da BAIXADA CUIABANA junto com a CHAPADA DOS GUIMARÂES porem do ponto de vista prático dependem muito de CAMPO VERDE.
Quanto a CHAPADA DOS GUIMARS fazem parte das TERRA ALTAS junto com CAMPO VERDE ; do ponto de vista da comarca judiciaria a CHAPADA DOS GUIMARAÊS comanda PLANALTO DA SERRA E NOVA BRASILIANDIA , para sedislocar a CHAPADA DOS GUIMARÂES procedente de PLANALTO DA SERRA e NOVA BRASILANDIA tem que passar por CAMPO VERDE.
4) PLANALTO DA SERRA se encontra a 200 kms da CHAPADA DOS GUIMARÃES e 275 de CUIABA ; NOVA BRASILANDIA se encontra a 140 kms da CHAPADA DOS GUIMARÂES e 205 kms de CUIABA .
5) CAMPO VERDE por estar no centro dessa futura região seria a cidade indicada para ser a cidade polo; ja que CAMPO VERDE é uma cidade com visão na ECONOMIA DE MERCADO que não para de crescer
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummmundoglobalizado.blogspot
terça-feira, 8 de junho de 2010
CONEXÕES INTERCONTIONENTAIS E PRESAL
* RONDONOPOLIS(MATO GROSSO) BRASIL,08 DE JUNHO DE 2010
* DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS,ESPANHOL,INGLÊS
Com O PRE-SAL que perfurará pilares a 7000 metros abaixo do nvel do mar dos quais 5000 metros em aguas profundas e 2000 metros em terra submarina ; no futuro não será utopia e sim realidade a conexão entre continentes e ilhas; e entre os continentes.
Proponho com a experiencia tecnologica do PRE-SAL a interconexão entre os continentes por pontes ferroviarias onde circulariam trens de alta velocidade,trens cargueiros e trens mistos que alem de vagões de passageiros levaria em vagõesplancha camiões e em vagos garagens automoveis para poder cruzar o ATLÁNTICO.
Se fariam experiencias iniciais entre as AMÉRICAS COM EUROPA E ÁFRICA:
1)NOVA YORK(EUA)-PORTO9PORTUGAL) ,ligando as FERROVIAS NORTE PACÍFICO(SEATLE-NOVA YORK) a PORTO-PARIS-MOSCOU.
2) WHASINGTON/BALTIMORE(EUA-LISBOA) ligando a UNIÃO PACÍFICO(SÃO FRANCISCO-WASHINGTON)a TRANS EUROPEIA(LISBOA-PARIS-MOSCU).
3)ATLANTA(EUA)-HUELVA(ESPANHA0,ligando a SUL PACIFICO a MADRI.
4)MIAMI(EUA)-TANGER(MARROCOS ) ligando a SUL PACÍFICO a ESPANHA E EUROP e AFRICA seria construida tambem uma ferrovia TRANS-HISPANO AFRICANA OCIDENTAL ligando MADRÍ-SEVILLA-TANGER-DACAR-LAGOS-LUANDA-CIDADE DO CABO.
5) NATAL (RN-BRASIL)DACAR(SENEGAL) seriam cosntruida uma ferrovia TRANS SUL AMERICANA ligando SANTIAGO DE CHILE a BUENOS AIRES-MONTEVIDEU-PORTO ALEGRE-SÃO PAULO-RIO-SALVADOR-RECIFE-NATAL conectada com a TRANS-HISPANO-AFRICANA OCIDENTAL ligaria a EUROPA E ÁFRICA.
6) CABEDELO(PB- BRASIL) a BANJUL(GAMBIA) ligando as ferrovias TRANS -SUL AMÉRICANA A TRANS HISPANO AFRICANA.
7) RECIFE(PE-BRASIL) ZIGUINCHOR(SENEGAL) ligando tambem A TRANS-SUL AMÉRICANA a TRANS HISPANO AFRICANA.
8)HALIFAX(CANADÁ) a COORK-DUBLIN ligando a UNIÃO CANADÁ PACÍFICO a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA.
9) SAINT JOHN(CANADÁ)- BELFAST(IRLANDA) ligando a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA a FERROVIA TRANS CANADA
10)RIO DE JANEIRO(BRASIL) a CIDADE DO CABO
11) SANTOS(SP-BRASIL)a CIDADE DO CABO
12)VITORIA(ES-BRASIL)-LUANDA(ANGOLA)
13)PARANAGUA(PR BRASIL) -LOBITO(ANGOLA)
14)RIO GRANDE(RS-BRASIL)- WALBIS BAY(NAMIBIA)
15) PUNTA DEL ESTE(URUGUAI)-CIDADEE DO CABO(AFRICA DO SUL)
16)MAR DEL PLATA(ARGENTINA) PORT ELIZABETH(AFRICA DO SUL)
17) NATAL(RN-BRASIL) SAINT JONH(CANADÁ)
18)FORTALEZA(CE-BRASIL)-HALIFAX
19)PARNAIBA(PI-BRASIL)- NOVA YORK
20)SÃO LUIZ(MA-BRASIL) BALTIMORE/WASHINGTON(EUA)
Com a tecnologia modrrna não seria maism utopia e sim realidade ,agiliozaria o comercio e o turismo ,descongestionaia portos,criaria novos empregos
* MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot9português)
awolrdglobalizado.blogspot(english)
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Camada Pré-Sal
Camada Pré-Sal
O que é a camada pré-sal, petróleo, poços, gás natural, produção, formação, localização da camada, importância
camada pré-sal Localização da camada pré-sal (no destaque)
O que é e localização
A camada pré-sal é um gigantesco reservatório de petróleo e gás natural, localizado nas Bacias de Santos, Campos e Espírito Santo (região litorânea entre os estados de Santa Catarina e o Espírito Santo). Estas reservas estão localizadas abaixo da camada de sal (que podem ter até 2 km de espessura). Portanto, se localizam de 5 a 7 mil metros abaixo do nível do mar.
Informações importantes sobre a camada pré-sal
Estas reservas se formaram há, aproximadamente, 100 milhões de anos, a partir da decomposição de materiais orgânicos.
Os técnicos da Petrobras ainda não conseguiram estimar a quantidade total de petróleo e gás natural contidos na camada pré-sal. No Campo de Tupi, por exemplo, a estimativa é de que as reservas são de 5 a 8 bilhões de barris de petróleo.
Em setembro de 2008, a Petrobras começou a explorar petróleo da camada pré-sal em quantidade reduzida. Esta exploração inicial ocorre no Campo de Jubarte (Bacia de Campos), através da plataforma P-34.
Futuro
Se forem confirmadas as estimativas da quantidade de petróleo da camada pré-sal brasileira, o Brasil poderá se transformar, futuramente, num dos maiores produtores e exportadores de petróleo e derivados do mundo. Porém, os investimentos deverão ser altíssimos, pois, em função da profundidade das reservas, a tecnologia aplicada deverá ser de alto custo.
Acredita-se que, somente por volta de 2016, estas reservas estejam sendo exploradas em larga escala. Enquanto isso, o governo brasileiro começa a discutir o modelo de exploração que será aplicado.
Veja também:
Petróleo
OPEP
Livros sobre Petróleo
Gás natural
Acessar a área de Geografia
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* História
* Visão corporativa
* Atividades
* Perfil
o Áreas de atuação
o Organização geral da Petrobras
o Administração e conselho fiscal
o Dados cadastrais
* Empresas do Grupo
* Petrobras em números
* Recursos humanos
o Processos Seletivos
o Oportunidades de Trabalho
o Benefícios
o Universidade Petrobras
* Informações para o governo
* Energias renováveis
* Plano estratégico
* Espaço conhecer
* A marca Petrobras
* COMPERJ
* Refinarias
* Plataformas
o Tipos de plataformas
o Plataformas em operação
o A P-54 e mais um recorde de produção
o A P-43
o Campos de petróleo no Brasil
o Nome dos campos
o Bacia de Campos
o Águas profundas
* Assistência médicas (AMS)
A Petrobras fez história. E agora está fazendo o futuro.
Você já deve ter ouvido falar que a Petrobras é uma empresa que vence desafios. E que um dos mais significativos deles é a descoberta de petróleo na província petrolífera do pré-sal. Esse fato que hoje nos enche de orgulho é resultado de muito trabalho, pesquisa e tecnologia. Mas afinal, o que o pré-sal tem a ver com a sua vida?
Tudo começou quando a Petrobras descobriu petróleo no fundo do mar, em 1968, em Sergipe. Desde então, a Companhia iniciou o desenvolvimento de tecnologias para exploração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O objetivo era dominar todo o ciclo de perfuração submarina em campos situados em grandes profundidades.
O desafio sempre foi a nossa energia
O primeiro divisor de águas para a Companhia, que apontou um futuro promissor, foi a descoberta de petróleo, na década de 70, na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro. Para você ter uma ideia, a Petrobras identificou um modelo geológico inédito no mundo, que inauguraria um ciclo de importantes descobertas.
Mas a gente não parou por aí. Tendo em vista o contexto mundial de progressiva escassez de petróleo, em contraste com a necessidade cada vez maior desse recurso energético, a Petrobras decidiu, nos últimos anos, enfrentar um novo desafio: atravessar, com suas sondas, a extensa camada de sal que acompanha boa parte da costa brasileira. Uma barreira natural com cerca de 2 mil metros de espessura, localizada abaixo do leito marinho.
Essa decisão partiu de inúmeros estudos, que apontavam a existência de petróleo abaixo daquela camada de sal. A partir daí, foi um desafio e tanto: vencer mais de 7 mil metros de profundidade total, que é a distância entre a superfície do mar e os reservatórios de petróleo localizados abaixo da camada de sal.
A quantidade de petróleo encontrado é tão significativa que colocará a Petrobras e o Brasil num novo cenário da indústria mundial do setor. Só a acumulação de Tupi, localizada na Bacia de Santos, tem volumes recuperáveis estimados entre 5 e 8 bilhões de barris de óleo equivalente (óleo mais gás).
Esse segundo divisor de águas para a Companhia foi resultado do desenvolvimento de um modelo geológico mais uma vez inédito, formado por reservatórios carbonáticos, com características geológicas completamente diferentes que os encontrados até então na Bacia de Campos, de onde ainda hoje se extrai mais de 80% do petróleo brasileiro.
Belos horizontes à frente
E a perspectiva futura se mostra de novo promissora: a previsão é que os campos do pré-sal estejam produzindo, a partir de 2017, mais de um milhão e 300 mil barris de petróleo por dia. Esse número corresponde a quase 70% do que a Petrobras produz por dia, hoje, no Brasil. Entendeu a grandiosidade dessa nova província petrolífera?
Com o aumento significativo da produção de petróleo e gás da Petrobras, os benefícios para o nosso país são diretos: mais empregos, investimento em pesquisa e tecnologia, modernização das refinarias, fortalecimento da indústria naval e de bens e serviços para a área de petróleo, construção de novas plataformas, incremento da malha de gasodutos e crescimento da petroquímica.
Um país mais rico e desenvolvido, com um futuro cheio de possibilidades, é tudo o que cada um de nós quer. E se são muitos os desafios que o Brasil tem pela frente não vai faltar energia para vencer cada um deles.
Conheça, abaixo, outros detalhes dessa grande descoberta:
Tradução do português para o espanholMostrar romanização
* Rondonópolis (Mato Grosso) BRASIL, 08 de junio 2010
* El documento escrito en portugués, ESPAÑOL, INGLÉS
Con las columnas PRE-SAL que perforan el 7000 metros bajo el nivel del mar, de los cuales 5000 metros a 2000 metros de aguas profundas y en tierra bajo el agua, nunca será una utopía, pero en realidad la conexión entre los continentes e islas, y entre los continentes.
Propongo la experiencia tecnológica de interconexión Pre-Sal entre los continentes por medio de puentes de ferrocarril que circulan los trenes de alta velocidad, trenes y trenes de carga mixta, además de los turismos se traduciría en camiones y automóviles en vagõesplancha garajes vacantes con el fin de cruzar el Atlántico.
¿Podría ser uno de los experimentos iniciales AMERICAS CON EUROPA Y AMERICA:
1) NUEVA YORK (EE.UU.)-PORTO9PORTUGAL), que une el Pacífico Norte de trenes (SEATTLE NUEVA YORK) El Port-París-Moscú.
2) WHASINGTON / Baltimore (Estados Unidos-Lisboa), que conecta la Union Pacific (San Francisco, Washington) La COMUNIDAD EUROPEA DE TRANS (Lisboa, París-MOSCU).
3) ATLANTA (EE.UU.)-HUELVA (ESPANHA0 ligarse a MADRID DEL PACIFICO SUR.
4) Miami (EE.UU.)-Tánger (Marruecos), que conecta PACIFICO SUR España y Europa y África también se construyó un ferrocarril trans-HISPANO DE ÁFRICA OCCIDENTAL que une Madrid-Sevilla-Tánger-Dakar-Lagos-Luanda-Ciudad del Cabo.
5) NAVIDAD (RN-BRASIL) DAKAR (SENEGAL) se cosntruida SOUTH AMERICAN TRANS un ferrocarril que une el SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES MONTEVIDEO-PORTO ALEGRE-SAO PAULO-RIO-SALVADOR-REEF-NATAL relacionados con la HISPANO-AFRICANO TRANS Europa occidental y África se relacionan.
6) Cabedelo (PB-BRASIL) Banjul (Gambia) que conecta los ferrocarriles TRANS SUR-ÁFRICA A AMÉRICA DEL TRANS HISPANO.
7) Recife (PE-BRASIL) Ziguinchor (Senegal) El ligando es también el TRANS-HISPANO AMERICANO DEL SUR DE ÁFRICA.
8) Halifax (Canadá) a COORK-DUBLÍN ligarse a Union Pacific Islas Británicas Canadá y Europa.
9) SAN JUAN (CANADÁ) - BELFAST (IRLANDA) que conecta las islas británicas y la TRANS FERROCARRIL Canadá Europa
10) RIO DE JANEIRO (BRASIL) a Ciudad del Cabo
11) Santos (SP-Brasil) a Ciudad del Cabo
12) Vitória (ES-Brasil), Luanda (Angola)
13) Paranaguá (PR BRASIL), Lobito (Angola)
14) RIO GRANDE (BRASIL-RS) - BAY WALB (Namibia)
15) PUNTA DEL ESTE (URUGUAY)-CIDADEE del Cabo (Sudáfrica)
16) MAR DEL PLATA (ARGENTINA) Port Elizabeth (Sudáfrica)
17) NAVIDAD (RN-BRASIL) Jonh SAINT (CANADÁ)
18) Fortaleza (CE-BRASIL)-HALIFAX
19) Parnaíba (PI-BRASIL) - NUEVA YORK
20) (MA-BRASIL) Baltimore / Washington (EE.UU.)
Con la tecnología maism modrrna no sería una utopía, pero la realidad del comercio agiliozaria y el turismo, los puertos descongestionaia, crearía nuevos puestos de trabajo
* MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA
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Pre-Sal de capa
Pre-Sal de capa
¿Cuál es el pre-sal, los pozos de petróleo, gas natural, producción, formación, ubicación de la capa, la importancia
ubicación de la capa pre-sal de la capa pre-sal (el resaltado)
¿Qué y ubicación
La capa pre-sal es un depósito gigante de petróleo y gas natural situado en la Cuenca de Santos, Campos y Espírito Santo (la región costera entre los estados de Santa Catarina y Espíritu Santo). Estas reservas se encuentran por debajo de la capa de sal (que puede ser de hasta 2 km de espesor). Por lo tanto, se encuentran 5 a 7.000 metros bajo el nivel del mar.
Información importante sobre la capa pre-sal
Estas reservas se forman hay aproximadamente 100 millones de años, de la descomposición de materiales orgánicos.
los técnicos de Petrobras han podido estimar la cantidad total de petróleo y gas natural contenidas en la capa pre-sal. En el Campo de Tupí, por ejemplo, la estimación es que las reservas tienen 5-8 millones de barriles de petróleo.
En septiembre de 2008, Petrobras inició la perforación de la capa pre-sal en una cantidad reducida. Esta exploración inicial se produce en el campo Jubarte (cuenca de Campos), a través de la plataforma P-34.
Futuro
De confirmarse las estimaciones de la cantidad de petróleo en la capa pre-sal de Brasil, Brasil podría convertirse en un futuro de los mayores productores y exportadores de petróleo y productos derivados del petróleo en el mundo. Sin embargo, las inversiones deben ser muy alto porque, dependiendo de la profundidad de las reservas, la tecnología será costosa.
Se cree que sólo el año 2016, estas reservas están siendo explotados a gran escala. Mientras tanto, el gobierno brasileño comienza a debatir el modelo de explotación que se aplicarán.
* DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS,ESPANHOL,INGLÊS
Com O PRE-SAL que perfurará pilares a 7000 metros abaixo do nvel do mar dos quais 5000 metros em aguas profundas e 2000 metros em terra submarina ; no futuro não será utopia e sim realidade a conexão entre continentes e ilhas; e entre os continentes.
Proponho com a experiencia tecnologica do PRE-SAL a interconexão entre os continentes por pontes ferroviarias onde circulariam trens de alta velocidade,trens cargueiros e trens mistos que alem de vagões de passageiros levaria em vagõesplancha camiões e em vagos garagens automoveis para poder cruzar o ATLÁNTICO.
Se fariam experiencias iniciais entre as AMÉRICAS COM EUROPA E ÁFRICA:
1)NOVA YORK(EUA)-PORTO9PORTUGAL) ,ligando as FERROVIAS NORTE PACÍFICO(SEATLE-NOVA YORK) a PORTO-PARIS-MOSCOU.
2) WHASINGTON/BALTIMORE(EUA-LISBOA) ligando a UNIÃO PACÍFICO(SÃO FRANCISCO-WASHINGTON)a TRANS EUROPEIA(LISBOA-PARIS-MOSCU).
3)ATLANTA(EUA)-HUELVA(ESPANHA0,ligando a SUL PACIFICO a MADRI.
4)MIAMI(EUA)-TANGER(MARROCOS ) ligando a SUL PACÍFICO a ESPANHA E EUROP e AFRICA seria construida tambem uma ferrovia TRANS-HISPANO AFRICANA OCIDENTAL ligando MADRÍ-SEVILLA-TANGER-DACAR-LAGOS-LUANDA-CIDADE DO CABO.
5) NATAL (RN-BRASIL)DACAR(SENEGAL) seriam cosntruida uma ferrovia TRANS SUL AMERICANA ligando SANTIAGO DE CHILE a BUENOS AIRES-MONTEVIDEU-PORTO ALEGRE-SÃO PAULO-RIO-SALVADOR-RECIFE-NATAL conectada com a TRANS-HISPANO-AFRICANA OCIDENTAL ligaria a EUROPA E ÁFRICA.
6) CABEDELO(PB- BRASIL) a BANJUL(GAMBIA) ligando as ferrovias TRANS -SUL AMÉRICANA A TRANS HISPANO AFRICANA.
7) RECIFE(PE-BRASIL) ZIGUINCHOR(SENEGAL) ligando tambem A TRANS-SUL AMÉRICANA a TRANS HISPANO AFRICANA.
8)HALIFAX(CANADÁ) a COORK-DUBLIN ligando a UNIÃO CANADÁ PACÍFICO a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA.
9) SAINT JOHN(CANADÁ)- BELFAST(IRLANDA) ligando a ILHAS BRITÁNICAS E EUROPA a FERROVIA TRANS CANADA
10)RIO DE JANEIRO(BRASIL) a CIDADE DO CABO
11) SANTOS(SP-BRASIL)a CIDADE DO CABO
12)VITORIA(ES-BRASIL)-LUANDA(ANGOLA)
13)PARANAGUA(PR BRASIL) -LOBITO(ANGOLA)
14)RIO GRANDE(RS-BRASIL)- WALBIS BAY(NAMIBIA)
15) PUNTA DEL ESTE(URUGUAI)-CIDADEE DO CABO(AFRICA DO SUL)
16)MAR DEL PLATA(ARGENTINA) PORT ELIZABETH(AFRICA DO SUL)
17) NATAL(RN-BRASIL) SAINT JONH(CANADÁ)
18)FORTALEZA(CE-BRASIL)-HALIFAX
19)PARNAIBA(PI-BRASIL)- NOVA YORK
20)SÃO LUIZ(MA-BRASIL) BALTIMORE/WASHINGTON(EUA)
Com a tecnologia modrrna não seria maism utopia e sim realidade ,agiliozaria o comercio e o turismo ,descongestionaia portos,criaria novos empregos
* MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
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Camada Pré-Sal
Camada Pré-Sal
O que é a camada pré-sal, petróleo, poços, gás natural, produção, formação, localização da camada, importância
camada pré-sal Localização da camada pré-sal (no destaque)
O que é e localização
A camada pré-sal é um gigantesco reservatório de petróleo e gás natural, localizado nas Bacias de Santos, Campos e Espírito Santo (região litorânea entre os estados de Santa Catarina e o Espírito Santo). Estas reservas estão localizadas abaixo da camada de sal (que podem ter até 2 km de espessura). Portanto, se localizam de 5 a 7 mil metros abaixo do nível do mar.
Informações importantes sobre a camada pré-sal
Estas reservas se formaram há, aproximadamente, 100 milhões de anos, a partir da decomposição de materiais orgânicos.
Os técnicos da Petrobras ainda não conseguiram estimar a quantidade total de petróleo e gás natural contidos na camada pré-sal. No Campo de Tupi, por exemplo, a estimativa é de que as reservas são de 5 a 8 bilhões de barris de petróleo.
Em setembro de 2008, a Petrobras começou a explorar petróleo da camada pré-sal em quantidade reduzida. Esta exploração inicial ocorre no Campo de Jubarte (Bacia de Campos), através da plataforma P-34.
Futuro
Se forem confirmadas as estimativas da quantidade de petróleo da camada pré-sal brasileira, o Brasil poderá se transformar, futuramente, num dos maiores produtores e exportadores de petróleo e derivados do mundo. Porém, os investimentos deverão ser altíssimos, pois, em função da profundidade das reservas, a tecnologia aplicada deverá ser de alto custo.
Acredita-se que, somente por volta de 2016, estas reservas estejam sendo exploradas em larga escala. Enquanto isso, o governo brasileiro começa a discutir o modelo de exploração que será aplicado.
Veja também:
Petróleo
OPEP
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* COMPERJ
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o A P-43
o Campos de petróleo no Brasil
o Nome dos campos
o Bacia de Campos
o Águas profundas
* Assistência médicas (AMS)
A Petrobras fez história. E agora está fazendo o futuro.
Você já deve ter ouvido falar que a Petrobras é uma empresa que vence desafios. E que um dos mais significativos deles é a descoberta de petróleo na província petrolífera do pré-sal. Esse fato que hoje nos enche de orgulho é resultado de muito trabalho, pesquisa e tecnologia. Mas afinal, o que o pré-sal tem a ver com a sua vida?
Tudo começou quando a Petrobras descobriu petróleo no fundo do mar, em 1968, em Sergipe. Desde então, a Companhia iniciou o desenvolvimento de tecnologias para exploração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O objetivo era dominar todo o ciclo de perfuração submarina em campos situados em grandes profundidades.
O desafio sempre foi a nossa energia
O primeiro divisor de águas para a Companhia, que apontou um futuro promissor, foi a descoberta de petróleo, na década de 70, na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro. Para você ter uma ideia, a Petrobras identificou um modelo geológico inédito no mundo, que inauguraria um ciclo de importantes descobertas.
Mas a gente não parou por aí. Tendo em vista o contexto mundial de progressiva escassez de petróleo, em contraste com a necessidade cada vez maior desse recurso energético, a Petrobras decidiu, nos últimos anos, enfrentar um novo desafio: atravessar, com suas sondas, a extensa camada de sal que acompanha boa parte da costa brasileira. Uma barreira natural com cerca de 2 mil metros de espessura, localizada abaixo do leito marinho.
Essa decisão partiu de inúmeros estudos, que apontavam a existência de petróleo abaixo daquela camada de sal. A partir daí, foi um desafio e tanto: vencer mais de 7 mil metros de profundidade total, que é a distância entre a superfície do mar e os reservatórios de petróleo localizados abaixo da camada de sal.
A quantidade de petróleo encontrado é tão significativa que colocará a Petrobras e o Brasil num novo cenário da indústria mundial do setor. Só a acumulação de Tupi, localizada na Bacia de Santos, tem volumes recuperáveis estimados entre 5 e 8 bilhões de barris de óleo equivalente (óleo mais gás).
Esse segundo divisor de águas para a Companhia foi resultado do desenvolvimento de um modelo geológico mais uma vez inédito, formado por reservatórios carbonáticos, com características geológicas completamente diferentes que os encontrados até então na Bacia de Campos, de onde ainda hoje se extrai mais de 80% do petróleo brasileiro.
Belos horizontes à frente
E a perspectiva futura se mostra de novo promissora: a previsão é que os campos do pré-sal estejam produzindo, a partir de 2017, mais de um milhão e 300 mil barris de petróleo por dia. Esse número corresponde a quase 70% do que a Petrobras produz por dia, hoje, no Brasil. Entendeu a grandiosidade dessa nova província petrolífera?
Com o aumento significativo da produção de petróleo e gás da Petrobras, os benefícios para o nosso país são diretos: mais empregos, investimento em pesquisa e tecnologia, modernização das refinarias, fortalecimento da indústria naval e de bens e serviços para a área de petróleo, construção de novas plataformas, incremento da malha de gasodutos e crescimento da petroquímica.
Um país mais rico e desenvolvido, com um futuro cheio de possibilidades, é tudo o que cada um de nós quer. E se são muitos os desafios que o Brasil tem pela frente não vai faltar energia para vencer cada um deles.
Conheça, abaixo, outros detalhes dessa grande descoberta:
Tradução do português para o espanholMostrar romanização
* Rondonópolis (Mato Grosso) BRASIL, 08 de junio 2010
* El documento escrito en portugués, ESPAÑOL, INGLÉS
Con las columnas PRE-SAL que perforan el 7000 metros bajo el nivel del mar, de los cuales 5000 metros a 2000 metros de aguas profundas y en tierra bajo el agua, nunca será una utopía, pero en realidad la conexión entre los continentes e islas, y entre los continentes.
Propongo la experiencia tecnológica de interconexión Pre-Sal entre los continentes por medio de puentes de ferrocarril que circulan los trenes de alta velocidad, trenes y trenes de carga mixta, además de los turismos se traduciría en camiones y automóviles en vagõesplancha garajes vacantes con el fin de cruzar el Atlántico.
¿Podría ser uno de los experimentos iniciales AMERICAS CON EUROPA Y AMERICA:
1) NUEVA YORK (EE.UU.)-PORTO9PORTUGAL), que une el Pacífico Norte de trenes (SEATTLE NUEVA YORK) El Port-París-Moscú.
2) WHASINGTON / Baltimore (Estados Unidos-Lisboa), que conecta la Union Pacific (San Francisco, Washington) La COMUNIDAD EUROPEA DE TRANS (Lisboa, París-MOSCU).
3) ATLANTA (EE.UU.)-HUELVA (ESPANHA0 ligarse a MADRID DEL PACIFICO SUR.
4) Miami (EE.UU.)-Tánger (Marruecos), que conecta PACIFICO SUR España y Europa y África también se construyó un ferrocarril trans-HISPANO DE ÁFRICA OCCIDENTAL que une Madrid-Sevilla-Tánger-Dakar-Lagos-Luanda-Ciudad del Cabo.
5) NAVIDAD (RN-BRASIL) DAKAR (SENEGAL) se cosntruida SOUTH AMERICAN TRANS un ferrocarril que une el SANTIAGO DE CHILE-BUENOS AIRES MONTEVIDEO-PORTO ALEGRE-SAO PAULO-RIO-SALVADOR-REEF-NATAL relacionados con la HISPANO-AFRICANO TRANS Europa occidental y África se relacionan.
6) Cabedelo (PB-BRASIL) Banjul (Gambia) que conecta los ferrocarriles TRANS SUR-ÁFRICA A AMÉRICA DEL TRANS HISPANO.
7) Recife (PE-BRASIL) Ziguinchor (Senegal) El ligando es también el TRANS-HISPANO AMERICANO DEL SUR DE ÁFRICA.
8) Halifax (Canadá) a COORK-DUBLÍN ligarse a Union Pacific Islas Británicas Canadá y Europa.
9) SAN JUAN (CANADÁ) - BELFAST (IRLANDA) que conecta las islas británicas y la TRANS FERROCARRIL Canadá Europa
10) RIO DE JANEIRO (BRASIL) a Ciudad del Cabo
11) Santos (SP-Brasil) a Ciudad del Cabo
12) Vitória (ES-Brasil), Luanda (Angola)
13) Paranaguá (PR BRASIL), Lobito (Angola)
14) RIO GRANDE (BRASIL-RS) - BAY WALB (Namibia)
15) PUNTA DEL ESTE (URUGUAY)-CIDADEE del Cabo (Sudáfrica)
16) MAR DEL PLATA (ARGENTINA) Port Elizabeth (Sudáfrica)
17) NAVIDAD (RN-BRASIL) Jonh SAINT (CANADÁ)
18) Fortaleza (CE-BRASIL)-HALIFAX
19) Parnaíba (PI-BRASIL) - NUEVA YORK
20) (MA-BRASIL) Baltimore / Washington (EE.UU.)
Con la tecnología maism modrrna no sería una utopía, pero la realidad del comercio agiliozaria y el turismo, los puertos descongestionaia, crearía nuevos puestos de trabajo
* MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA
ummundoglobalizado.blogspot9português)
awolrdglobalizado.blogspot (Inglés)
unmundoglobalizado.blogspot (Español)
Esta es la caché de Google de http://www.suapesquisa.com/geografia/petroleo/camada_pre_sal.htm. Se trata de una instantánea de la página con el aspecto que tenía 27 de mayo 2010 05:53:41 GMT. La página actual podría haber cambiado en el ínterin. Más información
versión sólo de texto
Estos términos sólo aparecen en enlaces que apuntan a esta página: sal preventa pre
Pre-Sal de capa
Pre-Sal de capa
¿Cuál es el pre-sal, los pozos de petróleo, gas natural, producción, formación, ubicación de la capa, la importancia
ubicación de la capa pre-sal de la capa pre-sal (el resaltado)
¿Qué y ubicación
La capa pre-sal es un depósito gigante de petróleo y gas natural situado en la Cuenca de Santos, Campos y Espírito Santo (la región costera entre los estados de Santa Catarina y Espíritu Santo). Estas reservas se encuentran por debajo de la capa de sal (que puede ser de hasta 2 km de espesor). Por lo tanto, se encuentran 5 a 7.000 metros bajo el nivel del mar.
Información importante sobre la capa pre-sal
Estas reservas se forman hay aproximadamente 100 millones de años, de la descomposición de materiales orgánicos.
los técnicos de Petrobras han podido estimar la cantidad total de petróleo y gas natural contenidas en la capa pre-sal. En el Campo de Tupí, por ejemplo, la estimación es que las reservas tienen 5-8 millones de barriles de petróleo.
En septiembre de 2008, Petrobras inició la perforación de la capa pre-sal en una cantidad reducida. Esta exploración inicial se produce en el campo Jubarte (cuenca de Campos), a través de la plataforma P-34.
Futuro
De confirmarse las estimaciones de la cantidad de petróleo en la capa pre-sal de Brasil, Brasil podría convertirse en un futuro de los mayores productores y exportadores de petróleo y productos derivados del petróleo en el mundo. Sin embargo, las inversiones deben ser muy alto porque, dependiendo de la profundidad de las reservas, la tecnología será costosa.
Se cree que sólo el año 2016, estas reservas están siendo explotados a gran escala. Mientras tanto, el gobierno brasileño comienza a debatir el modelo de explotación que se aplicarán.
sexta-feira, 28 de maio de 2010
conexão ferroviaria amerasiana no estreito de bering
AMERASIANA ligação ferroviária IN Estreito de Bering
Entrada X
Resposta
|
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYN CH
para SEBASTIAN, imprensa, Webmaster, tratados, webmaster, GOB.NICARAGUA (., presidente, presidente, NOVOSTI (MOSCO., governador, governador, Kremlin, webmaster, info, info, montana, franciscovuolo, digitalsvp, sugestões, MATO, e -Matogrosso, armário
Detalhes show 15:20 (5 minutos)
AMERASIANA ligação ferroviária para unir o Estreito de Bering DA RÚSSIA-Ásia-Europa com as Américas
CARTA AOS LÍDERES DO Américas, Ásia, Rússia, Europa ORIGINAL escrito em espanhol e traduzido para várias línguas pelo Google Talk DA INTERNET
O AMERASIANO RAILWAY
De um lado, existe já o MEGAFERROCARRIL transeuropeias / Trans-Siberian 18000 kms ligando LISBOA-Moscovo-Vladivostok, sendo que é 8400 kms de Lisboa a Moscovo transeuropeias e 9600 kms do Trans-Siberian de Moscou a Vladivostok é um verdadeiro hub Eurásia.
O continente europeu é, por excelência uncontinente ferroviário.
Na Ásia, eles têm várias vias férreas importantes: BEIJING TRANS-mongol que liga a Sibéria Ulan Bator; TRANSCOREA ligando Seul-PIAOGYAN-Vladivostok.
Proponho a construção de uma ferrovia ligando AMERASIANO Vladivostok (Sibéria-Rússia-ASIA) para Anchorage (Alaska-E.U.A.) seria 6,000 km 4,000 km 2,000 km na Rússia e no Alasca. O AMERASIANO RAILWAY sairia de Vladivostok / Khabarovsk, no eixo da Trans-Siberian Railway-ADD Magadan se seguiram e, finalmente, para a Península de Khabarovsk, no Estreito de Bering, que separa a Ásia da América para apenas 80 kms, onde um túnel, então AMERASIANO ALASKA ANCHORAGE seguiria que ligar todo o sistema ferroviário em Estados Unidos da América, México, Guatemala, El Salvador e Canadá. Assim, o comércio e aumentar o turismo entre as Américas com a Rússia, Ásia e Europa, circulam os trens de alta velocidade seria de 400 km / h, os comboios de mercadorias, um trem de alta velocidade em 18 hoiras Vladivostok para participar em dois dias ANCHORAGE NOVA YORK / WASHINGTON / Halifax / OTTAWA / SAINT JOHN de Vladivostok e 3 dias para o europeas.En capitais três dias do capital sul-americana para as capitais da Ásia e quatro dias de capitais sul-americanas para capitais europeias.
AMERICAN FERROVIÁRIOS
Seria também para trens de carga e trens altavelocidad
Então reunir todos continental das Américas a partir de Anchorage para Ushuaia. aproveitar os trilhos deixando Anchorage (Alaska), Vancouver (Canadá), Seattle-São Francisco-Los Angeles-San Diego (E.U.A.) - Guadalajara, Cidade do México de San Luis Potosi (México), Guatemala-SAN SALVADOR-URSULATÁN ( EL SALVADOR), sendo estendida para Tegucigalpa (Honduras), Manágua (Nicarágua), San José (Costa Rica), onde se encontrou com o Panamá ea RAILWAY Medellín-Bogotá, Cali-POPAYAN-GRASS (Colômbia), juntando 200 kms ESMERALDA ( Equador), Quito-Guayaquil, sendo prorrogado por CAJANMARCA EL PERU-Lima-Nazca-OIT-Tacna (Peru), Arica (CHILE), onde o sistema ferroviário ligaria Arica, Antofagasta, Santiago, Rancagua-DESIGN, Temuco, Puerto Montt
sendo estendido para Punta Arenas (Chile), em seguida, uma ponte seria ligado à Tierra del Fuego, no Estreito de Magalhães, alcançando Ushuaia (DELO terra Fogo-ARGENTINA).
O Ferroviário PATAGONIA TRANS:
BUENOS AIRES filial argentina de Bahia Blanca-SAN ANTONIO WEST RAWSON prolongada grave RIVADAVIA-COMMODORE-Río Gallegos-PUERTO SANTA CRUZ-USHUAIA, incluindo uma ponte sobre o Estreito de Magalhães
CONEXÕES BRASIL ARGENTINA / com o FERROVCARRIL AMERICAN
1) TEMUCO BUENOS AIRES-NEUQUEN
2) MONTT AIRES-BARILOCHE PUERTO-BUENOS
3) BUENOS AIRES-JUNIN-MENDOZA-SAN LUIS (Argentina), Santiago do Chile.
4) BUENOS AIRES-Socompa-Salta (Argentina), Antofagasta (Chile)
5) Buenos Aires-Salta-LA PAZ (Bolívia), Puno, Cuzco, Machu Picchu-LIMA (PERU)
6) Uruguaiana-Porto Alegre (Brasil)-Paso de los Libres-resistência-CORRIENTESD-Socompa SALTA (ARGENTINA), Antofagasta (Chile)
7 Curitiba), Foz do Iguaçu, Assunção (Paraguai), Formosa Socompa-SALTA (Argentina) "Antofagasta (Chile)
8) SANTOS / RIO DE JANEIRO-Grande São Paulo-Bauru-Corumbá-CAMPO (BRASIL), SANTA CRUZ DE LA SIERRA, Cochabamba (Bolívia), ARICA (CHILE)
9) Ferronorte: SANTOS / RIO DE JANEIRO-SÃO PAULO-SANTA FE DO SUL, estacionamento DO Taboado Chapadão do Sul-alto-alto Taquari Araguaia-Rondonópolis-Cuiabá-Porto Velho Diamantina-Rio Branco-Assis Brasil (BRASIL)-Cuzco LIMA (PERU)
10) ferro L TRANSCONTINENTAL BRASIL-PERU:
RIO DE JANEIRO-Belo Horizonte-Brasília-Uruaçu-CERES-AGUA BOA Canarana, Paranatinga-DOM LUCAS-CAMPO NOVO RIO VERDE-DOS Parecis Sapezal-Vilhena-Pimenta Bueno Cacoal Presidente Medici Ji-Paraná, Ouro Preto do OLESTE- Ariquemes, Itapoã Jaru-oeste-Candeias = DO PORTO VELHO-abun-Rio Branco-Boqueirão da Esperança (BRASIL) Pucallpa-LA-Aroyo-LIMA (PERU)
11) Rio de Janeiro-Belo Horizonte-Goiânia-BARAR Garcés, PRIMAVERA DO LESTE-DO CAMPO VERDE-LIMA-Cuiabá
Conexões com JAPAN
Hiroshima-Nagasaki atual ferocarril-Tokyo-SAPORE southbound seria ligado a Pusan (Coréia do Sul) e no ISLA SACALINAS northbound e este com o KHABARVSK Trans-Siberian AMERASIANO E, sendo assim capaz de ser conectado JAPAN Ásia e Europa AMERICAS.
CONEXÃO Noruega Rússia:
VADS-Bodo-Oslo (Noruega)-MURMARS (RÚSSIA) NA'YA MAR DE Estreito de Bering, Yakutia FERROVIÁRIO tendo como Amur versal trans. seguiria a costa do mar do Ártico
CONEXÃO Rússia Suécia:
siga o CIRCLE, Ártico, Estocolmo-LULEA9SUECIA) Oulu (Finlândia) AKRAHANGELSK (RÚSSIA) ADD (RÚSSIA) que une os Amur e AMERASIANA Yakutia.
FINLÂNDIA-RÚSSIA CONEXÃO: seguir o paralelo 60 de latitude norte HELSINSK (Finlândia) SANS Petersburg Tura-Yakutsk, Magadan (Rússia), que interliga as Amur e AMERASIANA Yakutia.
Outras conexões EUROPEU:
1) PARIS BERNA Amur-Budapeste-Viena-Kiev-RAIL-Vladivostok Baikal
2) AMSTERDAM-Praga-Minsk-Pequim-Umanski
3) Londres-Paris-ISTAMBUL TEGHERAN-Islamabad-Delhi-NUENVA-Pequim
BUACAREST ODESA-Astrakhan-Cáspio-Pequim-TRANS
MODERNA TECNOLOGIA SEM ES MAS SI UTOPIA E REALIDADE
Pistas de todo o LINES mencionadas seriam adaptou uma comboios de alta velocidade
Entrada X
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MARIO ALBERTO BENEDETTO LYN CH
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Detalhes show 15:20 (5 minutos)
AMERASIANA ligação ferroviária para unir o Estreito de Bering DA RÚSSIA-Ásia-Europa com as Américas
CARTA AOS LÍDERES DO Américas, Ásia, Rússia, Europa ORIGINAL escrito em espanhol e traduzido para várias línguas pelo Google Talk DA INTERNET
O AMERASIANO RAILWAY
De um lado, existe já o MEGAFERROCARRIL transeuropeias / Trans-Siberian 18000 kms ligando LISBOA-Moscovo-Vladivostok, sendo que é 8400 kms de Lisboa a Moscovo transeuropeias e 9600 kms do Trans-Siberian de Moscou a Vladivostok é um verdadeiro hub Eurásia.
O continente europeu é, por excelência uncontinente ferroviário.
Na Ásia, eles têm várias vias férreas importantes: BEIJING TRANS-mongol que liga a Sibéria Ulan Bator; TRANSCOREA ligando Seul-PIAOGYAN-Vladivostok.
Proponho a construção de uma ferrovia ligando AMERASIANO Vladivostok (Sibéria-Rússia-ASIA) para Anchorage (Alaska-E.U.A.) seria 6,000 km 4,000 km 2,000 km na Rússia e no Alasca. O AMERASIANO RAILWAY sairia de Vladivostok / Khabarovsk, no eixo da Trans-Siberian Railway-ADD Magadan se seguiram e, finalmente, para a Península de Khabarovsk, no Estreito de Bering, que separa a Ásia da América para apenas 80 kms, onde um túnel, então AMERASIANO ALASKA ANCHORAGE seguiria que ligar todo o sistema ferroviário em Estados Unidos da América, México, Guatemala, El Salvador e Canadá. Assim, o comércio e aumentar o turismo entre as Américas com a Rússia, Ásia e Europa, circulam os trens de alta velocidade seria de 400 km / h, os comboios de mercadorias, um trem de alta velocidade em 18 hoiras Vladivostok para participar em dois dias ANCHORAGE NOVA YORK / WASHINGTON / Halifax / OTTAWA / SAINT JOHN de Vladivostok e 3 dias para o europeas.En capitais três dias do capital sul-americana para as capitais da Ásia e quatro dias de capitais sul-americanas para capitais europeias.
AMERICAN FERROVIÁRIOS
Seria também para trens de carga e trens altavelocidad
Então reunir todos continental das Américas a partir de Anchorage para Ushuaia. aproveitar os trilhos deixando Anchorage (Alaska), Vancouver (Canadá), Seattle-São Francisco-Los Angeles-San Diego (E.U.A.) - Guadalajara, Cidade do México de San Luis Potosi (México), Guatemala-SAN SALVADOR-URSULATÁN ( EL SALVADOR), sendo estendida para Tegucigalpa (Honduras), Manágua (Nicarágua), San José (Costa Rica), onde se encontrou com o Panamá ea RAILWAY Medellín-Bogotá, Cali-POPAYAN-GRASS (Colômbia), juntando 200 kms ESMERALDA ( Equador), Quito-Guayaquil, sendo prorrogado por CAJANMARCA EL PERU-Lima-Nazca-OIT-Tacna (Peru), Arica (CHILE), onde o sistema ferroviário ligaria Arica, Antofagasta, Santiago, Rancagua-DESIGN, Temuco, Puerto Montt
sendo estendido para Punta Arenas (Chile), em seguida, uma ponte seria ligado à Tierra del Fuego, no Estreito de Magalhães, alcançando Ushuaia (DELO terra Fogo-ARGENTINA).
O Ferroviário PATAGONIA TRANS:
BUENOS AIRES filial argentina de Bahia Blanca-SAN ANTONIO WEST RAWSON prolongada grave RIVADAVIA-COMMODORE-Río Gallegos-PUERTO SANTA CRUZ-USHUAIA, incluindo uma ponte sobre o Estreito de Magalhães
CONEXÕES BRASIL ARGENTINA / com o FERROVCARRIL AMERICAN
1) TEMUCO BUENOS AIRES-NEUQUEN
2) MONTT AIRES-BARILOCHE PUERTO-BUENOS
3) BUENOS AIRES-JUNIN-MENDOZA-SAN LUIS (Argentina), Santiago do Chile.
4) BUENOS AIRES-Socompa-Salta (Argentina), Antofagasta (Chile)
5) Buenos Aires-Salta-LA PAZ (Bolívia), Puno, Cuzco, Machu Picchu-LIMA (PERU)
6) Uruguaiana-Porto Alegre (Brasil)-Paso de los Libres-resistência-CORRIENTESD-Socompa SALTA (ARGENTINA), Antofagasta (Chile)
7 Curitiba), Foz do Iguaçu, Assunção (Paraguai), Formosa Socompa-SALTA (Argentina) "Antofagasta (Chile)
8) SANTOS / RIO DE JANEIRO-Grande São Paulo-Bauru-Corumbá-CAMPO (BRASIL), SANTA CRUZ DE LA SIERRA, Cochabamba (Bolívia), ARICA (CHILE)
9) Ferronorte: SANTOS / RIO DE JANEIRO-SÃO PAULO-SANTA FE DO SUL, estacionamento DO Taboado Chapadão do Sul-alto-alto Taquari Araguaia-Rondonópolis-Cuiabá-Porto Velho Diamantina-Rio Branco-Assis Brasil (BRASIL)-Cuzco LIMA (PERU)
10) ferro L TRANSCONTINENTAL BRASIL-PERU:
RIO DE JANEIRO-Belo Horizonte-Brasília-Uruaçu-CERES-AGUA BOA Canarana, Paranatinga-DOM LUCAS-CAMPO NOVO RIO VERDE-DOS Parecis Sapezal-Vilhena-Pimenta Bueno Cacoal Presidente Medici Ji-Paraná, Ouro Preto do OLESTE- Ariquemes, Itapoã Jaru-oeste-Candeias = DO PORTO VELHO-abun-Rio Branco-Boqueirão da Esperança (BRASIL) Pucallpa-LA-Aroyo-LIMA (PERU)
11) Rio de Janeiro-Belo Horizonte-Goiânia-BARAR Garcés, PRIMAVERA DO LESTE-DO CAMPO VERDE-LIMA-Cuiabá
Conexões com JAPAN
Hiroshima-Nagasaki atual ferocarril-Tokyo-SAPORE southbound seria ligado a Pusan (Coréia do Sul) e no ISLA SACALINAS northbound e este com o KHABARVSK Trans-Siberian AMERASIANO E, sendo assim capaz de ser conectado JAPAN Ásia e Europa AMERICAS.
CONEXÃO Noruega Rússia:
VADS-Bodo-Oslo (Noruega)-MURMARS (RÚSSIA) NA'YA MAR DE Estreito de Bering, Yakutia FERROVIÁRIO tendo como Amur versal trans. seguiria a costa do mar do Ártico
CONEXÃO Rússia Suécia:
siga o CIRCLE, Ártico, Estocolmo-LULEA9SUECIA) Oulu (Finlândia) AKRAHANGELSK (RÚSSIA) ADD (RÚSSIA) que une os Amur e AMERASIANA Yakutia.
FINLÂNDIA-RÚSSIA CONEXÃO: seguir o paralelo 60 de latitude norte HELSINSK (Finlândia) SANS Petersburg Tura-Yakutsk, Magadan (Rússia), que interliga as Amur e AMERASIANA Yakutia.
Outras conexões EUROPEU:
1) PARIS BERNA Amur-Budapeste-Viena-Kiev-RAIL-Vladivostok Baikal
2) AMSTERDAM-Praga-Minsk-Pequim-Umanski
3) Londres-Paris-ISTAMBUL TEGHERAN-Islamabad-Delhi-NUENVA-Pequim
BUACAREST ODESA-Astrakhan-Cáspio-Pequim-TRANS
MODERNA TECNOLOGIA SEM ES MAS SI UTOPIA E REALIDADE
Pistas de todo o LINES mencionadas seriam adaptou uma comboios de alta velocidade
quinta-feira, 18 de março de 2010
DESALINIFICAR AGUA DEL MAR
RONDONOPOLIS(MATO GROSO)BRASIL 18-03-2010
DOCUMENTO ESCRITO EN ESPAÑOL
EXMO SR PRESIDENTE DE CHILE
SR SEBASTIÁN PIÑERA
EXMA SRA PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA ARGENTINA
SRA CRISTINA KICHNER
EXMO SR PRESIDENTE DEL BRASIL
SR LUIZ INACIO LULA DA SILVA
EXMO SR PRESIDENTE DEL PERÚ
SR ALAN GARCIA PEREZ
EXMO SR MINISTRO DEL MEDIO AMBIENTE DEL BRASIL
SR CARLOS MINC
De mi mayor consideración yo tengo el agrado de dirigirme a USTED/ES con el fin de comunicarles lo siguiente.
Con el efecto estufa esta se derritiendo los hielo polares y de las altas montañas, elevando el nivel del mar
Propongo seguir la experiencia desarrollada en ISRAEL ,ARABIA SAUDITA y OTROS PAISES DEL GOLFO PÉRSICO .ARABIA SAUDITA bombea 500 mil km3 de agua del GOLFO PÉRSICO Y 500 MIL del MAR ROJO
No seria una utopia y si realidad para detener la subida de las aguas del mar hacer procesos de desalinificación de las aguas del mar y usar para consumo humano,irrigacion y pecuaria;por grandes acueductos.
CHILE poderia bombear 1.000.000 km3 diarios de agua desalinificada del PACÍFICO por acueductos irrigar EL NORTE DE CHILE ,vender para BOLIVIA Y ARGENTINA (PROVINCIAS DE MENDOZA,SAN JUAN,LA RIOJA,CATAMARCA,SALTA JUJUY).
PERÚ podria bombear 1000.000 km3 diarios por acueductos para irrigar la costa peruana y vender a BOLIVIA .
ARGENTINA podria bombear 1.000.000 km3 diarios de agua desalinificada e irrigar LA PATAGONIA(SANTA CRUZ,CHUBUT,RIO NEGRO) ademas de llevar a LA PAMPA ,SAN LUIS Y CORDOBA por acueductos
ESPERO QUE MI PROPUESTA SEA ANALISADA
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH ROCA
BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
DOCUMENTO ESCRITO EN ESPAÑOL
EXMO SR PRESIDENTE DE CHILE
SR SEBASTIÁN PIÑERA
EXMA SRA PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA ARGENTINA
SRA CRISTINA KICHNER
EXMO SR PRESIDENTE DEL BRASIL
SR LUIZ INACIO LULA DA SILVA
EXMO SR PRESIDENTE DEL PERÚ
SR ALAN GARCIA PEREZ
EXMO SR MINISTRO DEL MEDIO AMBIENTE DEL BRASIL
SR CARLOS MINC
De mi mayor consideración yo tengo el agrado de dirigirme a USTED/ES con el fin de comunicarles lo siguiente.
Con el efecto estufa esta se derritiendo los hielo polares y de las altas montañas, elevando el nivel del mar
Propongo seguir la experiencia desarrollada en ISRAEL ,ARABIA SAUDITA y OTROS PAISES DEL GOLFO PÉRSICO .ARABIA SAUDITA bombea 500 mil km3 de agua del GOLFO PÉRSICO Y 500 MIL del MAR ROJO
No seria una utopia y si realidad para detener la subida de las aguas del mar hacer procesos de desalinificación de las aguas del mar y usar para consumo humano,irrigacion y pecuaria;por grandes acueductos.
CHILE poderia bombear 1.000.000 km3 diarios de agua desalinificada del PACÍFICO por acueductos irrigar EL NORTE DE CHILE ,vender para BOLIVIA Y ARGENTINA (PROVINCIAS DE MENDOZA,SAN JUAN,LA RIOJA,CATAMARCA,SALTA JUJUY).
PERÚ podria bombear 1000.000 km3 diarios por acueductos para irrigar la costa peruana y vender a BOLIVIA .
ARGENTINA podria bombear 1.000.000 km3 diarios de agua desalinificada e irrigar LA PATAGONIA(SANTA CRUZ,CHUBUT,RIO NEGRO) ademas de llevar a LA PAMPA ,SAN LUIS Y CORDOBA por acueductos
ESPERO QUE MI PROPUESTA SEA ANALISADA
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH ROCA
BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
terça-feira, 16 de março de 2010
RECOMENDAÇÕES PARA POLO TEXTIL EM MATO GROSSO
RONDONOPOLIS-MT 16-03-2010
A FIEMT/CIN
A FIEMT
SR JOSE DORTE
SRA GABRIELA
AO EXMO SR GOVERNADOR BLAIRO MAGGI
Agradeço sua resposta
Ja temos uma boa produçao de algodão em PRIMAVERA DO LESTE E CAMPO VERDE que se extende ao leste da CHAPADA DOS GUIMARÃES; em RONDONOPOLIS tenmos o inicio do polo textil; tambem ha produção em NOVA MUTUM,LUCAS DO RIO VERDE,SORRISO,SINOP proponho fazer em MATO GROSSO as rotas dos polos textil como ja tem em SANTA CATARINA e tambem em GOIANIA onde gente do BRASIL E OUTROS PAISES fazem compras
a 1a ROTA seria CAMPO VERDE ,CHAPADA DOS GUIMARAÊS(TEM TURISMO), DOM AQUINO, PRIMAVERA DO LESTE, PARANATINGA, DOM AQUINO, POXOREO, RONDONOPOLIS, SÃO PEDRO DA CIPA, JUCISMERA, JACIARA, GUIRATINGA,SÃO JOSÉ DO POVO, ALTOP GARÇAS, ALTO ARAGUAIA ;se fariam de esas cidades as cidades-fábricas.
A SEGUNDA ROTA das roupas e textil seria em NOVA MUTUM,LUCAS DO RIO VERDE,SORRISO,SINOP ecidades vizinhas
A TERCEIRA ROTA seria CUIABA, VARZEA GRANDE,POCNÉ,LIVRAMENTO,STO ANTONIO DE LEVERGER,BARÃO DO MELGAÇO,ACORIZAL,JANGADA,ROSARIO DO OESTE,NOBRES E DIAMANTINO,ja que esta rota esta no meio da 1a rota e 2a rota
Fariamos de MATO GROSSO um estado exportador ,aumentariamos a renda alem disso criariamos novos empregos, senão industrializar as zonas de produçaõ poderemos correr riscos de estagnação de cidades com o tempo ,como aconteceu com muitas ciades do interior da ARGENTINA porque todo é centrlizado no triángulo BUENOS AIRES-ROSARIO-CÓRDOBA.
EStá na hora do MATO GROSSO SE INDUSTRIALIZAR PARA DAR EMPREGOS A MUITOS CIDADÃOS
ESPERO SUA RESPOSTA
TODO O ESCREBO COMO CIDADÃO COMUM
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
BLOGGER
ummundoglobalizado.blogspot
A FIEMT/CIN
A FIEMT
SR JOSE DORTE
SRA GABRIELA
AO EXMO SR GOVERNADOR BLAIRO MAGGI
Agradeço sua resposta
Ja temos uma boa produçao de algodão em PRIMAVERA DO LESTE E CAMPO VERDE que se extende ao leste da CHAPADA DOS GUIMARÃES; em RONDONOPOLIS tenmos o inicio do polo textil; tambem ha produção em NOVA MUTUM,LUCAS DO RIO VERDE,SORRISO,SINOP proponho fazer em MATO GROSSO as rotas dos polos textil como ja tem em SANTA CATARINA e tambem em GOIANIA onde gente do BRASIL E OUTROS PAISES fazem compras
a 1a ROTA seria CAMPO VERDE ,CHAPADA DOS GUIMARAÊS(TEM TURISMO), DOM AQUINO, PRIMAVERA DO LESTE, PARANATINGA, DOM AQUINO, POXOREO, RONDONOPOLIS, SÃO PEDRO DA CIPA, JUCISMERA, JACIARA, GUIRATINGA,SÃO JOSÉ DO POVO, ALTOP GARÇAS, ALTO ARAGUAIA ;se fariam de esas cidades as cidades-fábricas.
A SEGUNDA ROTA das roupas e textil seria em NOVA MUTUM,LUCAS DO RIO VERDE,SORRISO,SINOP ecidades vizinhas
A TERCEIRA ROTA seria CUIABA, VARZEA GRANDE,POCNÉ,LIVRAMENTO,STO ANTONIO DE LEVERGER,BARÃO DO MELGAÇO,ACORIZAL,JANGADA,ROSARIO DO OESTE,NOBRES E DIAMANTINO,ja que esta rota esta no meio da 1a rota e 2a rota
Fariamos de MATO GROSSO um estado exportador ,aumentariamos a renda alem disso criariamos novos empregos, senão industrializar as zonas de produçaõ poderemos correr riscos de estagnação de cidades com o tempo ,como aconteceu com muitas ciades do interior da ARGENTINA porque todo é centrlizado no triángulo BUENOS AIRES-ROSARIO-CÓRDOBA.
EStá na hora do MATO GROSSO SE INDUSTRIALIZAR PARA DAR EMPREGOS A MUITOS CIDADÃOS
ESPERO SUA RESPOSTA
TODO O ESCREBO COMO CIDADÃO COMUM
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
BLOGGER
ummundoglobalizado.blogspot
sexta-feira, 5 de março de 2010
FLORICULTURA EM MATO GROSSO
RONDONOPOLIS-MT ;05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO BORGES MAGGI
EXMO SR MINISTRO DO MEIO AMBIENTE
SR CARLOS MINC
Proponho como culturas alternativas em MATO GROSSO , a introdução da cultura de flores fazer em MATO GROSSO
NOVAS HOLAMBRAS; HOLAMBRAÉ A CAPITAL NACIONAL DAS FLORES NO BRASIL .
Seria todo num caracter ecológico ,podendo fazer em areas que não pode ser feita a agricultura mecanizada e o uso de agro-tóxicos; duas areas indicadas seriam A SERRA DE SÃO VICENTE E O MUNICIPIO DE CHAPADA DOS GUIMARÃES que são terras altas ;atualmente se está desenvolvendo uma experiencia com floricultura no MUNICIPIO DE CAMPO VERDE-MT no assentamento 28 de outobro; não seria umautopia e sim uma realidade a FLORICULTURA neste estado,CAMPO VERDE -MT se encontra a 700 metros sobre o nivel do mar lugar viavel em especial a area sul do municipio que tem terras acidentadas e não serve para mecanizar. Ja a CHAPADA DOS GUIMARÃES esta a 900 metros sobre o nivel do mar e faz neblina, um lugar muito apropriado, ja a SERRA DE SÃO VICENTE na divisa de CAMPO VERDE COM CUIABA está a 1100 metros sobre o nivel do mar lugar de neblina.
Numa segunda etapa o polo da floricultura poderia ser etendido aos districtos do interior da CHAPADA DOS GUIMARAS:AGUA FRIA (E ADJACENCIAS DO LAGO DO MANSO),CACHOEIRA RICA,LAGOINHA,USINA RIO DA CASCA,PONTE ALTA,MATA GRANDE;Tambem as areas elevadas dos municipios de NOBRES,ROSARIO DO OESTE
E DIAMANTINO
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA
ESPERO RESPOSTA
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MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO BORGES MAGGI
EXMO SR MINISTRO DO MEIO AMBIENTE
SR CARLOS MINC
Proponho como culturas alternativas em MATO GROSSO , a introdução da cultura de flores fazer em MATO GROSSO
NOVAS HOLAMBRAS; HOLAMBRAÉ A CAPITAL NACIONAL DAS FLORES NO BRASIL .
Seria todo num caracter ecológico ,podendo fazer em areas que não pode ser feita a agricultura mecanizada e o uso de agro-tóxicos; duas areas indicadas seriam A SERRA DE SÃO VICENTE E O MUNICIPIO DE CHAPADA DOS GUIMARÃES que são terras altas ;atualmente se está desenvolvendo uma experiencia com floricultura no MUNICIPIO DE CAMPO VERDE-MT no assentamento 28 de outobro; não seria umautopia e sim uma realidade a FLORICULTURA neste estado,CAMPO VERDE -MT se encontra a 700 metros sobre o nivel do mar lugar viavel em especial a area sul do municipio que tem terras acidentadas e não serve para mecanizar. Ja a CHAPADA DOS GUIMARÃES esta a 900 metros sobre o nivel do mar e faz neblina, um lugar muito apropriado, ja a SERRA DE SÃO VICENTE na divisa de CAMPO VERDE COM CUIABA está a 1100 metros sobre o nivel do mar lugar de neblina.
Numa segunda etapa o polo da floricultura poderia ser etendido aos districtos do interior da CHAPADA DOS GUIMARAS:AGUA FRIA (E ADJACENCIAS DO LAGO DO MANSO),CACHOEIRA RICA,LAGOINHA,USINA RIO DA CASCA,PONTE ALTA,MATA GRANDE;Tambem as areas elevadas dos municipios de NOBRES,ROSARIO DO OESTE
E DIAMANTINO
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA
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MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
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PLANTIO DE UVAS EM MATO GROSSO
de MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
para imea-mt@imea.com.br,
LUIZ RONALDO DE ALMEIDA
data 5 de março de 2010 15:56
assunto Fwd: PROPOSTA DE UVAS EM MATO GROSSO
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---------- Mensagem encaminhada ----------
De: MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
Data: 5 de março de 2010 15:43
Assunto: PROPOSTA DE UVAS EM MATO GROSSO
Para: gabinete@governadoria.mt.gov.br, e-matogrosso@mt.gov.br, ouvidoriageral@governadoria.mt.gov.br, "seder-mato grosso(secretaria de desenvolvimento regional)", "sinfra-mato grosso(secretaria de infraestructura)" , "JONATAS WILLIAM SANTOS(HOLAMBRA)" , LUCIANO MENEZES , AGENDA 21 , ministerio do meio ambiente , CARLOS MINC , diretoria@grupomaggi.com.br, imprensa@grupomaggi.com.br
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RONDONOPOLIS-MT 05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR NDO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
EXMO SR M INISTRO DA AGRICULTURA
SR CARLOS MINC
Proponho a introdução da cultura das uvas em MATO GROSSO ,CUJA CULTURA SE ADAPITA A CLIMA QUENTE ,porem preferncialmente fria
Ja se planta uvas em PRIMAVERA DO LESTE ,proponho que seja introduzida as uvas em CHAPADA DOS GUIMARAS com todos seus districtos e no LAGO DO MANSO
Tambem aproveitar a area sul dos municipios de PRIMAVERA DO LESTE E CAMPO VERDE cujas terras são acidentadas e não serve para mecanização; A SERRA DE SÃO VICENTE que está a 1100 metros sobre o nivel do mar .
Numa segunda etapa introduzir em GUIRATINGA, PARANATINGA,POXOREO,DOM AQUINO,TESOURO,REGIÃO DO ARAGUAIA, SÃO JOSÉ DO POVO,PEDRA PRETA,ITIQUIRA,NOVA BRASILANDIA,REGIÃO DO ALTO PARAGUAI
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA E AGUARDO SUA RESPOSTA
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
para imea-mt@imea.com.br,
LUIZ RONALDO DE ALMEIDA
data 5 de março de 2010 15:56
assunto Fwd: PROPOSTA DE UVAS EM MATO GROSSO
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De: MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
Data: 5 de março de 2010 15:43
Assunto: PROPOSTA DE UVAS EM MATO GROSSO
Para: gabinete@governadoria.mt.gov.br, e-matogrosso@mt.gov.br, ouvidoriageral@governadoria.mt.gov.br, "seder-mato grosso(secretaria de desenvolvimento regional)"
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RONDONOPOLIS-MT 05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR NDO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
EXMO SR M INISTRO DA AGRICULTURA
SR CARLOS MINC
Proponho a introdução da cultura das uvas em MATO GROSSO ,CUJA CULTURA SE ADAPITA A CLIMA QUENTE ,porem preferncialmente fria
Ja se planta uvas em PRIMAVERA DO LESTE ,proponho que seja introduzida as uvas em CHAPADA DOS GUIMARAS com todos seus districtos e no LAGO DO MANSO
Tambem aproveitar a area sul dos municipios de PRIMAVERA DO LESTE E CAMPO VERDE cujas terras são acidentadas e não serve para mecanização; A SERRA DE SÃO VICENTE que está a 1100 metros sobre o nivel do mar .
Numa segunda etapa introduzir em GUIRATINGA, PARANATINGA,POXOREO,DOM AQUINO,TESOURO,REGIÃO DO ARAGUAIA, SÃO JOSÉ DO POVO,PEDRA PRETA,ITIQUIRA,NOVA BRASILANDIA,REGIÃO DO ALTO PARAGUAI
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA E AGUARDO SUA RESPOSTA
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
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POLO TEXTIL EM MATO GROSSO
e MARIO ALBERTO BENEDETTI LYNCH ROCA
para e-matogrosso@mt.gov.br,
ouvidoriageral@governadoria.mt.gov.br,
gabinete@governadoria.mt.gov.br,
"sinfra-mato grosso(secretaria de infraestructura)",
"seder-mato grosso(secretaria de desenvolvimento regional)",
imea-mt@imea.com.br
data 5 de março de 2010 15:54
assunto POLO TEXTIL EM MATO GROSSO
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RONDONOPOLIS-MT ;05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Atualmente produz algodão :PRIMAVERA DO LESTE,CAMPO VERDE(SUL) inckluindo a parte leste da CHAPADA DOS GUIMARÃES; SORRISO ,NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP.
PROPONHO FAZER EM MATO GROSSO CIDADES-FÁBRICAS COMO É GOIANIA E BLUMENAU E CIDADES VIZINHAS
Numa 1a etapa proponho um polo textil de tecidos confeções em CAMPO VERDE,PRIMAVERA DO LESTE,PARANATINGA
DOM AQUINO,JACIARA,SÃO PEDRO DA CIPA,JUCISMERA,RONDONOPOLIS,GUIRATINGA,SÃO JOSÉ DO POVO ITIQUIRA,ALTO GARÇAS, CHAPADA DOS GUIMARÃES.
Numa 2a etapa ser extendido a SORRISO, NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP, ROSARIO DO OESTE,NOBRES,DIAMANTINO,ACORIZAL,LIVRAMENTO,POCONÉ,CUIABA E VARZEA GRANDE
Com isso aumentaria a renda dos municipiops e do ESTADO DE MATO GROSSO
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALIZADO E ESPERO RESPOSTA
marioalbertobenedettilychroca/ummundoglobalizado.blogspot
MARIO ALBERTO BENEDETTI -LYNCH ROCA
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MARIO ALBERTO BENEDETTI LYNCH ROCA
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De: MARIO ALBERTO BENEDETTI LYNCH ROCA
Data: 5 de março de 2010 15:54
Assunto: POLO TEXTIL EM MATO GROSSO
Para: e-matogrosso@mt.gov.br, ouvidoriageral@governadoria.mt.gov.br, gabinete@governadoria.mt.gov.br, "sinfra-mato grosso(secretaria de infraestructura)", "seder-mato grosso(secretaria de desenvolvimento regional)" , imea-mt@imea.com.br
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RONDONOPOLIS-MT ;05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Atualmente produz algodão :PRIMAVERA DO LESTE,CAMPO VERDE(SUL) inckluindo a parte leste da CHAPADA DOS GUIMARÃES; SORRISO ,NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP.
PROPONHO FAZER EM MATO GROSSO CIDADES-FÁBRICAS COMO É GOIANIA E BLUMENAU E CIDADES VIZINHAS
Numa 1a etapa proponho um polo textil de tecidos confeções em CAMPO VERDE,PRIMAVERA DO LESTE,PARANATINGA
DOM AQUINO,JACIARA,SÃO PEDRO DA CIPA,JUCISMERA,RONDONOPOLIS,GUIRATINGA,SÃO JOSÉ DO POVO ITIQUIRA,ALTO GARÇAS, CHAPADA DOS GUIMARÃES.
Numa 2a etapa ser extendido a SORRISO, NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP, ROSARIO DO OESTE,NOBRES,DIAMANTINO,ACORIZAL,LIVRAMENTO,POCONÉ,CUIABA E VARZEA GRANDE
Com isso aumentaria a renda dos municipiops e do ESTADO DE MATO GROSSO
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALIZADO E ESPERO RESPOSTA
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MARIO ALBERTO BENEDETTI -LYNCH ROCA
para e-matogrosso@mt.gov.br,
ouvidoriageral@governadoria.mt.gov.br,
gabinete@governadoria.mt.gov.br,
"sinfra-mato grosso(secretaria de infraestructura)"
"seder-mato grosso(secretaria de desenvolvimento regional)"
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assunto POLO TEXTIL EM MATO GROSSO
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RONDONOPOLIS-MT ;05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Atualmente produz algodão :PRIMAVERA DO LESTE,CAMPO VERDE(SUL) inckluindo a parte leste da CHAPADA DOS GUIMARÃES; SORRISO ,NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP.
PROPONHO FAZER EM MATO GROSSO CIDADES-FÁBRICAS COMO É GOIANIA E BLUMENAU E CIDADES VIZINHAS
Numa 1a etapa proponho um polo textil de tecidos confeções em CAMPO VERDE,PRIMAVERA DO LESTE,PARANATINGA
DOM AQUINO,JACIARA,SÃO PEDRO DA CIPA,JUCISMERA,RONDONOPOLIS,GUIRATINGA,SÃO JOSÉ DO POVO ITIQUIRA,ALTO GARÇAS, CHAPADA DOS GUIMARÃES.
Numa 2a etapa ser extendido a SORRISO, NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP, ROSARIO DO OESTE,NOBRES,DIAMANTINO,ACORIZAL,LIVRAMENTO,POCONÉ,CUIABA E VARZEA GRANDE
Com isso aumentaria a renda dos municipiops e do ESTADO DE MATO GROSSO
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALIZADO E ESPERO RESPOSTA
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Assunto: POLO TEXTIL EM MATO GROSSO
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RONDONOPOLIS-MT ;05-03-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Atualmente produz algodão :PRIMAVERA DO LESTE,CAMPO VERDE(SUL) inckluindo a parte leste da CHAPADA DOS GUIMARÃES; SORRISO ,NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP.
PROPONHO FAZER EM MATO GROSSO CIDADES-FÁBRICAS COMO É GOIANIA E BLUMENAU E CIDADES VIZINHAS
Numa 1a etapa proponho um polo textil de tecidos confeções em CAMPO VERDE,PRIMAVERA DO LESTE,PARANATINGA
DOM AQUINO,JACIARA,SÃO PEDRO DA CIPA,JUCISMERA,RONDONOPOLIS,GUIRATINGA,SÃO JOSÉ DO POVO ITIQUIRA,ALTO GARÇAS, CHAPADA DOS GUIMARÃES.
Numa 2a etapa ser extendido a SORRISO, NOVA MUTUM ,LUCAS DO RIO VERDE,SINOP, ROSARIO DO OESTE,NOBRES,DIAMANTINO,ACORIZAL,LIVRAMENTO,POCONÉ,CUIABA E VARZEA GRANDE
Com isso aumentaria a renda dos municipiops e do ESTADO DE MATO GROSSO
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALIZADO E ESPERO RESPOSTA
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MARIO ALBERTO BENEDETTI -LYNCH ROCA
terça-feira, 2 de março de 2010
APROVEITAR AGUA DESALINIFICADA DO MAR
ra CARLOS MINC ,
webmaster@mre.gov.br,
ministerio do meio ambiente,
AGENDA 21,
LUCIANO MENEZES,
webmaster@buenosaires.gov.ar,
webmaster@corrientes.gov.ar,
webmaster@presidencia.gov.br,
webmaster@presidencia.gov.bo,
gestionypartes@presidencia.gov.cl,
tramite@presidencia.gob.pe,
relacionesinternacionales@buenosaires.gov.ar,
jefaturadegobierno2@buenosaires.gov.ar
data 2 de março de 2010 12:45
assunto APROVEITAR AS AGUAS DO MAR
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RONDONOPOLIS(MATO GROSSO)BRASIL 02-03-2010
EXMO SR MINISTRO DO MEIO AMBIENTE SR CARLOS MINC
DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS
Ja fize a proposta de desalinificar agua do mar noutra carta e agradeço a sua resposta.
Com o efeito estufa está derretendo os gelos polares e aumentando o nivel do mar ,em algumas regiões do mundo tem secas.
Proponho que seja feita a experiencia israelense de desalinificar a agua do mar e seja aproveitada para consumo humano, consumo animal e para irrigação de agricultura e bosques.
Uma 1a experiencia poderia ser feito na AMÉRICA DO SUL entre BRASIL,ARGENTINA ,URUGUAI,BOLIVIA,CHILE,PERÚ
por sistemas de canais e acueductos.experiencia ja usada em ISRAEL,ARABIA SAUDITA,JORDANIA,KUWAIT,CATAR, EMIRADOS ÁRABES UNIDOS ;ARABIA SAUDITA BOBEA 4.00.000 KM3 DO MAR VERMELHO E 4.00.000 KM 3 DO GOLFO PÉRSICO
No NORDESTE BRASILEIRO poderia ser bombeada e desainificada em 1.000.000 km3 diarios e por acueductos e encanações irrigar lavouras no NORDESTE ,como tambem em TOCANSTINS E GOIAS .
Da PATAGONIA ARGENTINA ,região árida tambem poderia ser bombeado e desalinificado 1.000.000 km3 diarios
usados para irrigar a árida PATAGONIA e tambem a PLANICIE DA PAMPA CENTRAL que é seca.
Do CHILE poderiam ser bombeados e desalinificados 1.000.000 km3 diarios para levar agua regiões áridas do centro e norte de CHILE como exportar agua para o OESTE e NOROESTE DA ARGENTINA ;e para O OESTE DA BOLIVIA.
Do PEŔU poderia ser bombeada e desalinificada agua para irrigar A COSTA PERUANA ,O SUL DO PERÚ E OESTE DA BOLIVIA , seria uma forma de resolver as secas e simultaneamente conter paulatinamente a elevação das aguas do mar.
Se essa experiencia dar certo poderia ser exportada , tambem com a irrigação fazer um reflorestameto de areas áridas , ja que por encanação não seria utopia e sim realidade poder irrigar árvores para fazer novos bosques e arvorivzações
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
webmaster@mre.gov.br,
ministerio do meio ambiente
AGENDA 21
LUCIANO MENEZES
webmaster@buenosaires.gov.ar,
webmaster@corrientes.gov.ar,
webmaster@presidencia.gov.br,
webmaster@presidencia.gov.bo,
gestionypartes@presidencia.gov.cl,
tramite@presidencia.gob.pe,
relacionesinternacionales@buenosaires.gov.ar,
jefaturadegobierno2@buenosaires.gov.ar
data 2 de março de 2010 12:45
assunto APROVEITAR AS AGUAS DO MAR
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RONDONOPOLIS(MATO GROSSO)BRASIL 02-03-2010
EXMO SR MINISTRO DO MEIO AMBIENTE SR CARLOS MINC
DOCUMENTO ESCRITO EM PORTUGUÊS
Ja fize a proposta de desalinificar agua do mar noutra carta e agradeço a sua resposta.
Com o efeito estufa está derretendo os gelos polares e aumentando o nivel do mar ,em algumas regiões do mundo tem secas.
Proponho que seja feita a experiencia israelense de desalinificar a agua do mar e seja aproveitada para consumo humano, consumo animal e para irrigação de agricultura e bosques.
Uma 1a experiencia poderia ser feito na AMÉRICA DO SUL entre BRASIL,ARGENTINA ,URUGUAI,BOLIVIA,CHILE,PERÚ
por sistemas de canais e acueductos.experiencia ja usada em ISRAEL,ARABIA SAUDITA,JORDANIA,KUWAIT,CATAR, EMIRADOS ÁRABES UNIDOS ;ARABIA SAUDITA BOBEA 4.00.000 KM3 DO MAR VERMELHO E 4.00.000 KM 3 DO GOLFO PÉRSICO
No NORDESTE BRASILEIRO poderia ser bombeada e desainificada em 1.000.000 km3 diarios e por acueductos e encanações irrigar lavouras no NORDESTE ,como tambem em TOCANSTINS E GOIAS .
Da PATAGONIA ARGENTINA ,região árida tambem poderia ser bombeado e desalinificado 1.000.000 km3 diarios
usados para irrigar a árida PATAGONIA e tambem a PLANICIE DA PAMPA CENTRAL que é seca.
Do CHILE poderiam ser bombeados e desalinificados 1.000.000 km3 diarios para levar agua regiões áridas do centro e norte de CHILE como exportar agua para o OESTE e NOROESTE DA ARGENTINA ;e para O OESTE DA BOLIVIA.
Do PEŔU poderia ser bombeada e desalinificada agua para irrigar A COSTA PERUANA ,O SUL DO PERÚ E OESTE DA BOLIVIA , seria uma forma de resolver as secas e simultaneamente conter paulatinamente a elevação das aguas do mar.
Se essa experiencia dar certo poderia ser exportada , tambem com a irrigação fazer um reflorestameto de areas áridas , ja que por encanação não seria utopia e sim realidade poder irrigar árvores para fazer novos bosques e arvorivzações
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
RESPOSTA EM INGLES DO MINISTERIO DE TRANSPORTES DE CACADÁ
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Transport Canada has received your e-mail. We will reply in a timely manner to English and French enquiries only.
Thank you for contacting us.
General Enquiries
Tel: (613) 990-2309 TTY: 1-888-675-6863
facsimile: (613) 954-4731 / 998-8620
Mailing Address:
Transport Canada 330 Sparks Street Ottawa, ON K1A 0N5
Government of Canada
Transports Canada accuse réception de votre courriel. La norme de service est de répondre le plus tôt possible aux demandes en français ou en anglais seulement.
Merci d'avoir communiqué avec nous.
Enquêtes générales
Tél: (613) 990-2309 TDD: 1-888-675-6863
télécopieur: (613) 954-4731 / 998-8620
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Gouvernement du Canada
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segunda-feira, 1 de março de 2010
RESPONSE ALASKA:GOVERNOR SEAN PAMELL
RE: Your Message to Governor Sean Parnell
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governor@alaska.gov
para mim
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Thank you for writing to Alaska Governor Sean Parnell. Your concerns, input, and suggestions are important and valuable to the Governor. Due to the high volume of emails to our office, you should receive a reply within a couple of weeks, with priority given to Alaskan residents.
Please do not reply to this email. If you wish to contact Governor Parnell in the future, please address correspondence to governor@alaska.gov.
Alaska law prohibits the use of State of Alaska equipment or resources for campaign or partisan political purposes. Please do not send any messages or contributions concerning campaign or partisan political activities to this email address or any other State of Alaska office. Information about elections and candidates can be found at the Alaska Division of Elections website at http://www.elections.alaska.gov/cand10p.php.
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governor@alaska.gov
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Thank you for writing to Alaska Governor Sean Parnell. Your concerns, input, and suggestions are important and valuable to the Governor. Due to the high volume of emails to our office, you should receive a reply within a couple of weeks, with priority given to Alaskan residents.
Please do not reply to this email. If you wish to contact Governor Parnell in the future, please address correspondence to governor@alaska.gov.
Alaska law prohibits the use of State of Alaska equipment or resources for campaign or partisan political purposes. Please do not send any messages or contributions concerning campaign or partisan political activities to this email address or any other State of Alaska office. Information about elections and candidates can be found at the Alaska Division of Elections website at http://www.elections.alaska.gov/cand10p.php.
RESPONSE BARAK OBAMA
para ummundoglobalizado@gmail.com
data 25 de fevereiro de 2010 09:28
assunto Response to your message to Organizing for America
ocultar detalhes 25 fev (4 dias atrás)
Dear Friend,
Thank you for contacting Organizing for America, the grassroots movement that's working to help President Obama bring change to America. This movement was built by people like you, and your input will always drive it.
If you're contacting us because you're interested in getting involved with Organizing for America in your community, please visit:
www.BarackObama.com
As a grassroots organization, we value input from Organizing for America supporters like you. If you have feedback to share, please take a moment to fill out a short survey:
http://my.barackobama.com/infosurvey
Due to the extremely large number of email messages we're currently receiving, we may be unable to respond to your message individually, but we do appreciate hearing from you and hope you'll work with us as we build America's future together.
If you'd like to change your email address or contact information, please visit:
http://my.barackobama.com/updateaddress
If you'd like to unsubscribe from the Organizing for America Email list, please visit:
http://my.barackobama.com/unsubscribe
People like you across the country built the biggest, most comprehensive campaign in American history, but electing President Obama was just the first step. With your support and involvement, we can sustain and grow our grassroots movement to enact the change our country desperately needs.
Thank you,
Organizing for America
sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010
CULTURAS ALTERNATIVAS PARA MATO GROSSO 03
RONDONOPOLIS-MT 19-02-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Proponho a VOSSA EXCELÊNCIA de implantar na REGIÃO DO ARAGUAIA; ALTO PARAGUAI, BAIXADA CUIABANA E SUL(GUIRATINGA,TESOURO,DOM AQUINO,PARTE SUL DE CAMPO VERDE,POXOREU,PARANATINGA,PRIMAVERRA DO LESTE), culturas alternativas.
O COCO, A PUPUNHA,AÇAI ,BABAÇU ,produtos muito consumidos no BRASIL e de exportação
Quanto a JABUTICABA E PITANGA dá sucos e vinhos bons em OURO PRETO DOOESTE(RO) se desenvolve
ESPERO SUA RESPOSTA
MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA
BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Proponho a VOSSA EXCELÊNCIA de implantar na REGIÃO DO ARAGUAIA; ALTO PARAGUAI, BAIXADA CUIABANA E SUL(GUIRATINGA,TESOURO,DOM AQUINO,PARTE SUL DE CAMPO VERDE,POXOREU,PARANATINGA,PRIMAVERRA DO LESTE), culturas alternativas.
O COCO, A PUPUNHA,AÇAI ,BABAÇU ,produtos muito consumidos no BRASIL e de exportação
Quanto a JABUTICABA E PITANGA dá sucos e vinhos bons em OURO PRETO DOOESTE(RO) se desenvolve
ESPERO SUA RESPOSTA
MARIO ALBERTO BENEDETTI-LYNCH ROCA
BLOGGER
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CULTURAS ALTERNATIVAS PARA MATO GROSSO 02
para ouvidoriageral, e-matogrosso, gabinete
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RONDONOPOLIS-MT 19-02-2010
EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Proponho a VOSSA EXCELÊNCIA ,novas culturas alternativas para geração de renda em areas que não dá para mecanização.
Em Terral altas onde o clima é mais ameno como SERRA SÃO VICENTE,CAMPO VERDE,PRIMAVERA DO LESTE,CHAPADA DOS GUIMARÃES,DIAMANTINO;Parte de NOBRES E ROSARIO DO OESTE a introdução da ERVA MATE, MAÇÃS,PERAS.
Tambem em terras elevadas como en terras baixas proponho a implantação de floricultura podendo convidar pessoas de HOLAMBRA(SP) que venham a investir.
Em Terras altas e terras baixas proponho a implantação de UVAS ,muitos gauchos e catarinenses poderiam comprar terras em especial as acidentadas para estabelecer plantio de uvas e desenviolver industria vitivinicola e sucos de uva.
Os gauchos,catarinensews e paranaenses tem se fixado mais nas terras plainas e elevadas porem proponho que Gauchos,catarinenses e paarnaenses de regiões serranas venham a introduzir uvas em regiões acidentadas de MATO GROSSO, entre elas, ROSARIO,NOBRES,DIAMANTINO,ALTO PAARGUAI,SERRA DE SÃO VICENTE,CAMPO VERDE(LADO SUL),DOM AQUINO,POXOREO,PRIMAVERA DO LESTE,PARANATINGA,NOVA BRASILANDIA,PLANALTO DA SERRA,NOVA SÃO JOAQUIM,NOVA XAVANTINA, CAMPINAPOLIS ,GUIRATINGA,TESOURO,GENERAL CARNEIRO,PAREDÃO
MARIO ALBERTRO BENEDETTI - LYNCH ROCA
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
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RONDONOPOLIS-MT 19-02-2010
EXMO SR GOVERNADOR DE MATO GROSSO
SR BLAIRO MAGGI
Proponho a VOSSA EXCELÊNCIA ,novas culturas alternativas para geração de renda em areas que não dá para mecanização.
Em Terral altas onde o clima é mais ameno como SERRA SÃO VICENTE,CAMPO VERDE,PRIMAVERA DO LESTE,CHAPADA DOS GUIMARÃES,DIAMANTINO;Parte de NOBRES E ROSARIO DO OESTE a introdução da ERVA MATE, MAÇÃS,PERAS.
Tambem em terras elevadas como en terras baixas proponho a implantação de floricultura podendo convidar pessoas de HOLAMBRA(SP) que venham a investir.
Em Terras altas e terras baixas proponho a implantação de UVAS ,muitos gauchos e catarinenses poderiam comprar terras em especial as acidentadas para estabelecer plantio de uvas e desenviolver industria vitivinicola e sucos de uva.
Os gauchos,catarinensews e paranaenses tem se fixado mais nas terras plainas e elevadas porem proponho que Gauchos,catarinenses e paarnaenses de regiões serranas venham a introduzir uvas em regiões acidentadas de MATO GROSSO, entre elas, ROSARIO,NOBRES,DIAMANTINO,ALTO PAARGUAI,SERRA DE SÃO VICENTE,CAMPO VERDE(LADO SUL),DOM AQUINO,POXOREO,PRIMAVERA DO LESTE,PARANATINGA,NOVA BRASILANDIA,PLANALTO DA SERRA,NOVA SÃO JOAQUIM,NOVA XAVANTINA, CAMPINAPOLIS ,GUIRATINGA,TESOURO,GENERAL CARNEIRO,PAREDÃO
MARIO ALBERTRO BENEDETTI - LYNCH ROCA
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
CULTURAS ALTERNATIVAS PARA MATO GROSSO-01
RONDONOPOLIS-MT 19-02-2010
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BAIRO MAGGI
Proponho a VOSSA EXCELÊNCIA a implantação de culturas alternativas :cacau,cupuaçú e guaraná;ja se esta desenvolvendo no norte do estado , porem proponho desenvolver na BAIXADA CUIABANA(POCONÉ,CUIABA,VARZEA GRANDE,ACORIZAL,NOBRES ,N.S.LIVRAMENTO,STO ANTONIO DE LEVERGER,CHAPADA DOS GUIMARÃES,NOVA BRASILANDIA,PLANALTO DA SERRA,ROSARIO,JANGADA .
Tambem na REGIÃO DO ALTO PARAGUAI:BARRA DOS BUGRES,ALTO PARAGUAI,DIAMANTINO,NORTELANDIA, ARENAPOLIS, STO AFONSO,DENISE.
Na região SUL CAMPO VERDE ,DOM AQUINO,PRIMAVERA DO LESTE,POXOREO,ITIQUIRA,ALTO GARÇAS,GUIRATINGA,PARANATINGA,TESOURO
Tambem na região do ARAGUAIA seria mais em areas onde o terreno é acidentado e não serve para mecanizar; por exemplo O SUL DE CAMPO VERDE E PRIMAVERA DO LESTE,DOM AQUINO E POXOREO tem terreno acidentado que não dá para mecanizar então seria ótimo esas culturas alternativas para gerar novas rendas .
Espero que sejam feitas pesquisas e espero sua resposta
MARIO ALBERTO BENEDETTI - LYNCH ROCA
BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
EXMO SR GOVERNADOR DO ESTADO DE MATO GROSSO
SR BAIRO MAGGI
Proponho a VOSSA EXCELÊNCIA a implantação de culturas alternativas :cacau,cupuaçú e guaraná;ja se esta desenvolvendo no norte do estado , porem proponho desenvolver na BAIXADA CUIABANA(POCONÉ,CUIABA,VARZEA GRANDE,ACORIZAL,NOBRES ,N.S.LIVRAMENTO,STO ANTONIO DE LEVERGER,CHAPADA DOS GUIMARÃES,NOVA BRASILANDIA,PLANALTO DA SERRA,ROSARIO,JANGADA .
Tambem na REGIÃO DO ALTO PARAGUAI:BARRA DOS BUGRES,ALTO PARAGUAI,DIAMANTINO,NORTELANDIA, ARENAPOLIS, STO AFONSO,DENISE.
Na região SUL CAMPO VERDE ,DOM AQUINO,PRIMAVERA DO LESTE,POXOREO,ITIQUIRA,ALTO GARÇAS,GUIRATINGA,PARANATINGA,TESOURO
Tambem na região do ARAGUAIA seria mais em areas onde o terreno é acidentado e não serve para mecanizar; por exemplo O SUL DE CAMPO VERDE E PRIMAVERA DO LESTE,DOM AQUINO E POXOREO tem terreno acidentado que não dá para mecanizar então seria ótimo esas culturas alternativas para gerar novas rendas .
Espero que sejam feitas pesquisas e espero sua resposta
MARIO ALBERTO BENEDETTI - LYNCH ROCA
BLOGGER
marioalbertobenedettilynchroca/ummundoglobalizado.blogspot
quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010
FERROVIA BRASIL PERÚ
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
para FORUM PRO FERROVIA/CUIABA-MT,
webmaster@mre.gov.br,
webmaster@presidencia.gov.br,
webmaster@planalto.gov.br,
e-matogrosso@mt.gov.br,
gabinete@governadoria.mt.gov.br,
webmaster@ac.gov.br,
webmaster@rondonia.gov.br,
diretoria@grupomaggi.com.br,
imprensa@grupomaggi.com.br
data 18 de fevereiro de 2010 15:29
assunto FERROCARRIL BRASIL-PERÚ/FERROVIA BRASIL PERÚ
enviado por gmail.com
ocultar detalhes 15:29 (4 minutos atrás)
RONDONOPOLIS(MATO GROSSO)BRASIL ,18-02-2010
DOCUMENTO EN ESPAÑOL Y PORTUGUÉS
DOCUMENTO EM ESPANHOL E PORTUGUÊS
O Engenheiro inglês HIRAM BIRGHAM quando construir A FERROVIA LIMA-LA AROYA(PERÚ) em 1911 desejava ligar LIMA a RIO DE JANEIRO ,na época era uma utopia
Proponho a construção de uma FERROVIA BRASIL-PERU em sistema misto para trens de carga e trens de passageiros de alta velocidade,intensificando o turismo e o comercio
O BRASIL construirá seu primeiro trem bala de RIO DE JANEIRO -SÃO PAULO-CAMPINAS ,habendo um projecto para prolongar de CAMPINAS a BRASILIA E GOIANIA , como de RIO DE JANEIRO a BELO HORIZONTE -GOIANIA-BRASILIA.
A FERROVIA BRASIL -PERU levaria 5300 kms de RIO DE JANEIRO a LIMA faria a viagem de trem bala em 14 hs
ITINERARIO
RIO DE JANEIRO-JUIZ DE FORA-BELO HORIZONTE(MINAS GERAIS)-BRASILIA-ANAPOLIS-GOIANIA-SÃO LUIZ DOS MONTES BELOS-ARAGARÇAS(GOIAS)-PONTAL DO ARAGUAIA-BARRA DO GARÇAS-GENERAL CARNEIRO-PAREDÃO-PRIMAVERA DO LESTE-CAMPO VERDE-CHAPADA DOS GUIMARÃES-CUIABA-VARZEA GRANDE-JANGADA-ROSARIO DO OESTE-NOBRES-DIAMANTINO-CAMPO NOVO DOS PARECIS-SAPEZAL-CAMPOS DE JULIO- COMODORO-(MATO GROSSO)-VILHENA-PIMENTA BUENO-CACOAL-PRESIDENTE MEDICE-JI PARAŃA-OURO PRETO DO OESTE-JARÚ-ARIQUEMES-ITAPOÃ DO OESTE-CANDEIAS DO JAMARI-PORTO VELHO-ABUNÃ(RONDONIA)-RIO BRANCO(ACRE).
Em RIO BRANCO (ACRE) se dividiria em dois ramais:
1)RIO BRANCO-BRASILEIA-ASSIS BRASIL(ACRE-BRASIL)-IÑAPARI-IBERIA-PUERTO MALDONADO-MARCAPATA-URCOS-CUZCO-MACHU PICHU-LA AROYA -LIMA(PERÚ)
2) RIO BRANCO-CRUZEIRO DO SUL(ACRE-BRASIL)-PUCALLPA-HUANCAYO-LA AROYA-LIMA(PERÚ)
Em meu blogger tenho publicado a construção de duas ferrovias intercontinental que cruzaria com esta ferrovia
A FERROVIA PANAMERICANA que cruzaria em LIMA(PERÚ) e a FERROVIA TRANS AMÉRICA NORTE SUL que cruzaria em CAMPO NOVO DOS PARECIS(MATO GROSSO-BRASIL)
ESPERO RESPOSTA
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
BLOGGERummundoglobalizado.blogspot
para FORUM PRO FERROVIA/CUIABA-MT
webmaster@mre.gov.br,
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e-matogrosso@mt.gov.br,
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data 18 de fevereiro de 2010 15:29
assunto FERROCARRIL BRASIL-PERÚ/FERROVIA BRASIL PERÚ
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RONDONOPOLIS(MATO GROSSO)BRASIL ,18-02-2010
DOCUMENTO EN ESPAÑOL Y PORTUGUÉS
DOCUMENTO EM ESPANHOL E PORTUGUÊS
O Engenheiro inglês HIRAM BIRGHAM quando construir A FERROVIA LIMA-LA AROYA(PERÚ) em 1911 desejava ligar LIMA a RIO DE JANEIRO ,na época era uma utopia
Proponho a construção de uma FERROVIA BRASIL-PERU em sistema misto para trens de carga e trens de passageiros de alta velocidade,intensificando o turismo e o comercio
O BRASIL construirá seu primeiro trem bala de RIO DE JANEIRO -SÃO PAULO-CAMPINAS ,habendo um projecto para prolongar de CAMPINAS a BRASILIA E GOIANIA , como de RIO DE JANEIRO a BELO HORIZONTE -GOIANIA-BRASILIA.
A FERROVIA BRASIL -PERU levaria 5300 kms de RIO DE JANEIRO a LIMA faria a viagem de trem bala em 14 hs
ITINERARIO
RIO DE JANEIRO-JUIZ DE FORA-BELO HORIZONTE(MINAS GERAIS)-BRASILIA-ANAPOLIS-GOIANIA-SÃO LUIZ DOS MONTES BELOS-ARAGARÇAS(GOIAS)-PONTAL DO ARAGUAIA-BARRA DO GARÇAS-GENERAL CARNEIRO-PAREDÃO-PRIMAVERA DO LESTE-CAMPO VERDE-CHAPADA DOS GUIMARÃES-CUIABA-VARZEA GRANDE-JANGADA-ROSARIO DO OESTE-NOBRES-DIAMANTINO-CAMPO NOVO DOS PARECIS-SAPEZAL-CAMPOS DE JULIO- COMODORO-(MATO GROSSO)-VILHENA-PIMENTA BUENO-CACOAL-PRESIDENTE MEDICE-JI PARAŃA-OURO PRETO DO OESTE-JARÚ-ARIQUEMES-ITAPOÃ DO OESTE-CANDEIAS DO JAMARI-PORTO VELHO-ABUNÃ(RONDONIA)-RIO BRANCO(ACRE).
Em RIO BRANCO (ACRE) se dividiria em dois ramais:
1)RIO BRANCO-BRASILEIA-ASSIS BRASIL(ACRE-BRASIL)-IÑAPARI-IBERIA-PUERTO MALDONADO-MARCAPATA-URCOS-CUZCO-MACHU PICHU-LA AROYA -LIMA(PERÚ)
2) RIO BRANCO-CRUZEIRO DO SUL(ACRE-BRASIL)-PUCALLPA-HUANCAYO-LA AROYA-LIMA(PERÚ)
Em meu blogger tenho publicado a construção de duas ferrovias intercontinental que cruzaria com esta ferrovia
A FERROVIA PANAMERICANA que cruzaria em LIMA(PERÚ) e a FERROVIA TRANS AMÉRICA NORTE SUL que cruzaria em CAMPO NOVO DOS PARECIS(MATO GROSSO-BRASIL)
ESPERO RESPOSTA
MARIO ALBERTO BENEDETTO-LYNCH
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quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010
ETANOL ALTERNATIVO
Rondonopolis-mt 04-02-2010
EXMO SR MINISTRO
EXMO SR OUVIDOR
Para não ter que importar ETANOL , proponho alternativas:
ETANOL em base de milho
ETANOL em base de eucalipto
ETANOL em basa de mandioca
ETANOL em base de casca de frutas cítricas em especial a laranja
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
EXMO SR MINISTRO
EXMO SR OUVIDOR
Para não ter que importar ETANOL , proponho alternativas:
ETANOL em base de milho
ETANOL em base de eucalipto
ETANOL em basa de mandioca
ETANOL em base de casca de frutas cítricas em especial a laranja
MARIO ALBERTO BENEDETTO LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
ELEVAÇÃO DAS AGUAS,DESALINIFICAÇÃO E IRRIGAÇÃO
RONDONOPOLIS-MT 04-02-2010
EXMO SR MINISTRO O MEIO AMBIENTE
AGENDA 21
Com o efeito estufa está se derrentendo ac caoltas polares e elevando o nivel das aguas dos mares.
Proponho que seja reaproveitado ,para desalinificar a agua do amr e realizar para irrigação e consumo urbano.
a 1a experiencai poderia ser feita no NORDESTE DO BRASIL,PATAGONIA ARGENTINA E REGIÃO DE ATACAMA(PERÚ,NORTE DE CHILE) onde agua do mar pooderia ser bombeada ,desalinificada e usada por acueductos para irrigar areas áridas ,semi aridas,deserticas como tambem para abastecer cidades;inclusive o noroeste da ARGENTINA E OESTE DA BOLIVIA.
Numa 2a etapa poderia ser feita em outras partes do planeta como SAARA(ÁFRICA) ,ARABIA, GOBI,AUSTRALIA,KALAHARI, ASIA CENTRAL,SONORA(MÉXICO-EUA).
Com isso ate areas áridaspoderiam ser irrigadas e reflorestadas ja que sistema de encanamento abasteceria com agua desalinificada.
Quanto as depressões : MAR MORTO(ISRAEL-JORDANIA),MAR CASPIO,MAR ARAL
Proponho a construção de canais acueductos:
Para O MAR MORTO proponho 2 canais:
CANAL DO SINAI na divisa do EGITO COM GAZA e o CANAL DE ACABA entre O MAR VERMELHO E MAR MORTO com isso aliviaria a elevação do mar
Para O MAR CASPIO proponho 2 canais acueductos:
CANAL-ACUEDUCTO (em forma de HIDROTUNEL) seriam perfurados tuneis por debaixo das montanhas para levar agua O CANAL -ACUEDUCTO DO CAUCASO do MAR NEGRO ao MAR CASPIO ;O CANAL-ACUEDUCTO DO IRÃ que ligaria O GOLFO PÉRSICO AO MAR CASPIO.
O CANAL DA TURCOMENIA ligaria O MAR CASPIO AO MAR ARAL
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA
MARIO ALBERTOBENEDETTO-LYNCH
ummundoglobalizado.blogspot
EXMO SR MINISTRO O MEIO AMBIENTE
AGENDA 21
Com o efeito estufa está se derrentendo ac caoltas polares e elevando o nivel das aguas dos mares.
Proponho que seja reaproveitado ,para desalinificar a agua do amr e realizar para irrigação e consumo urbano.
a 1a experiencai poderia ser feita no NORDESTE DO BRASIL,PATAGONIA ARGENTINA E REGIÃO DE ATACAMA(PERÚ,NORTE DE CHILE) onde agua do mar pooderia ser bombeada ,desalinificada e usada por acueductos para irrigar areas áridas ,semi aridas,deserticas como tambem para abastecer cidades;inclusive o noroeste da ARGENTINA E OESTE DA BOLIVIA.
Numa 2a etapa poderia ser feita em outras partes do planeta como SAARA(ÁFRICA) ,ARABIA, GOBI,AUSTRALIA,KALAHARI, ASIA CENTRAL,SONORA(MÉXICO-EUA).
Com isso ate areas áridaspoderiam ser irrigadas e reflorestadas ja que sistema de encanamento abasteceria com agua desalinificada.
Quanto as depressões : MAR MORTO(ISRAEL-JORDANIA),MAR CASPIO,MAR ARAL
Proponho a construção de canais acueductos:
Para O MAR MORTO proponho 2 canais:
CANAL DO SINAI na divisa do EGITO COM GAZA e o CANAL DE ACABA entre O MAR VERMELHO E MAR MORTO com isso aliviaria a elevação do mar
Para O MAR CASPIO proponho 2 canais acueductos:
CANAL-ACUEDUCTO (em forma de HIDROTUNEL) seriam perfurados tuneis por debaixo das montanhas para levar agua O CANAL -ACUEDUCTO DO CAUCASO do MAR NEGRO ao MAR CASPIO ;O CANAL-ACUEDUCTO DO IRÃ que ligaria O GOLFO PÉRSICO AO MAR CASPIO.
O CANAL DA TURCOMENIA ligaria O MAR CASPIO AO MAR ARAL
ESPERO QUE MINHA PROPOSTA SEJA ANALISADA
MARIO ALBERTOBENEDETTO-LYNCH
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quarta-feira, 6 de janeiro de 2010
RUTA 14 ARGENTINA/BR 163
A RUTA ARGENTINA 14 inicia em BUENOS AIRES,exatamente na cidade de ZARATE a 100 kms de BUENOS AIRES na PONTE ZARATE BRAZO LARGO que na verdade são duas pontes a 1a de ZARATE ate a ilha da TALAVERA a segunda da ILHA DA TALAVERA a BRAZO LARGO(ENTRE RIOS), segue a GUALEGUAYCHU,CONCEPCIÓN DEL URUGUAY,COLON,CONCORDIA,CHAJARI(ENTRE RIOS),MONTE CASEROS,PASO DE LOS LIBRES,ALVEAR,SANTO TOMÉ(CORRIENTES) GOB VIROSOR, BERNARDO DE YRIGOYEN(MISIONES-ARGENTINA) a partir de DIONISIO CIQUEIRA(SC)/BARRACÃO(PR) passa a ser BR 163 a CASCAVEL,DOURADOS,CAMPO GRANDE,COXIM,SONORA,RONDONOPOLIS,JACIARA,CUIABA,VARZEA GRANDE,JANGADA,ROSARIO DO OESTE,NOBRES, NOVA MUTUM,LUCAS DO RIO VERDE ,SORRISO,SINOP,GUARANTÃ DO NORTE (MT)-NOVA PROGRESSO,CASTELO DOS SONHOS, RUROPOLIS,SANTAREM(PA) ; ligando as bacias do PRATA com AMAZONAS.
sendo 100 % asfaltada de BUENOS AIRES a MATO GROSSO poderia se aproveitar para O ESTADO DE MATO GROSSO possa escoar toda a produção agricola e pecuaria a traves dos portos ARGENTINOS na PROVINCIA DE ENTRE RIOS: em IBICUY,BRAZO LARGO,PARANÁ,VICTORIA(RIO PARANÁ),COLON,CONCEPCIÓN DEL URUGUAY, CONCORDIA,GUALEGUAYCHÚ(RIO URUGUAI)
sendo 100 % asfaltada de BUENOS AIRES a MATO GROSSO poderia se aproveitar para O ESTADO DE MATO GROSSO possa escoar toda a produção agricola e pecuaria a traves dos portos ARGENTINOS na PROVINCIA DE ENTRE RIOS: em IBICUY,BRAZO LARGO,PARANÁ,VICTORIA(RIO PARANÁ),COLON,CONCEPCIÓN DEL URUGUAY, CONCORDIA,GUALEGUAYCHÚ(RIO URUGUAI)
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